Себептері obd ii P2639
Менің гаражымда бұл кодтың шығуына себеп болатын нәрселердің тізімін талай рет жасадым. Біріншіден, көбіне электронды модульдер - яғни ECM мен TCM - шаршаған немесе бағдарламасы ескірген болады. Бір клиентімде қозғалтқыштың басқару модулі бірнеше жылдан бері жаңартылмаған екен, соның кесірінен осындай код шықты. Кейде сымдардың ішінде кішкентай үзік немесе қысқа тұйықталу болады - сыртынан бәрі таза, бірақ ішінен байланыс жоқ. Айтпақшы, разъемдардың кірленуі де көп кездеседі. Төменде ең жиі көрген себептерді тізіп берейін:
- Қозғалтқыштың басқару модулінің (ECM) «жұмыстан шығуы» немесе бағдарламасының ескіруі
- Беріліс қорабының басқару модулінің (TCM) «шаршауы» немесе жаңартуды қажет етуі
- ECM немесе TCM-ға баратын сымдардың ішінде үзік, қысқа тұйықталу немесе нашар байланыс
- Электр тізбегіндегі (әсіресе ECM-ге қатысты) «жасырын» ақаулар
Кейде, сымдарды толық қарап шықсаң, мәселенің басы ашылады. Бағдарламаны жаңарту да көбіне көмектеседі - әсіресе, ескі көліктерде.
Белгілері obdii error P2639
Сіз көлік жүргізгенде бірінші байқайтын нәрсе - қозғалтқыштың ақау шамының (Check Engine) жануы. Басқа белгілер онша айқын емес, бірақ кейде беріліс ауысқанда селкілдеу немесе тартыну байқалады. Бір клиентімнің Ford-ында ауысқанда көлік бір сәтке «қаттырақ» қозғалып, кейін бәрі орнына келді - сол кезде P2639 шыққан. Қуаттың азаюы да мүмкін, бірақ көбіне тек ақау шамы ғана жанып тұрады.
Диагностикасы eobd P2639
Мен әрқашан ең қарапайым нәрседен бастаймын. Бірінші - қозғалтқыш пен автоматқа баратын сымдарды, разъемдарды мұқият тексеру. Бір рет, бір жігіттің Chevrolet-інде разъемды су басып, коррозия пайда болған - P2639 сол себептен шықты. Екі адаммен жұмыс істеу - біреу сымдарды қозғап, екіншісі сканерден көрсеткіштерді бақылайды - әлдеқайда ыңғайлы. Келесі қадам - сканермен басқа кодтардың бар-жоғын тексеру. CAN желісіне қатысты қателер болса, алдымен соларды жөндеу керек. Егер сымдар мен разъемдар таза, бағдарламаны жаңарту да көмектеседі - кейде тек осының өзі жеткілікті. Соңында, модульдердің өзін тексеру немесе ауыстыруға көшесіз. Бірақ модульдерді бірден ауыстыру - классикалық қате. Бірінші - қарапайым нәрсені тексеріңіз.
Жиі қателіктері dtc P2639
Менің гаражымда көп кездесетін қателік - сымдарды үстірт қарап, ішінде ақау барын байқамау. Бір рет, клиенттің көлігінде сым сыртынан бүтін, бірақ ішінде шағылған жері бар екен - соны тапқанша біраз уақыт кетті. Тағы бір классикалық қате - модульдерді ауыстырып, бағдарламаны жаңартуды ұмыту. CAN желісіне қатысты басқа кодтарды елемеу де мәселені ушықтырады. Яғни, бір кодқа ғана шүйлігудің орнына, бәрін кешенді қарау керек - әйтпесе, түпкі себепті жіберіп аласыз.
Маңыздылығы P2639 obd
Бұл кодты елемеуге болмайды, досым. Көлік жүре береді, бірақ ұзаққа созылса, автомат пен қозғалтқыштың «бір-біріне үйренуі» бұзылады. Соның кесірінен автоматқа, қозғалтқышқа, тіпті CAN желісіне қосымша зақым келеді. Бір рет, клиент жолда келе жатып, беріліс ауысқанда көлік тоқтап қалған - себебі P2639 ұзақ уақыт қаралмаған. Сондықтан, код шықса - уақыт созбай, тексеріп жөндеу керек.
Жөндеу жолдары eobd/obdii error P2639
Менің тәжірибемде, мынадай әдістер жақсы нәтиже береді:
- ECM және TCM-ға баратын сымдар мен разъемдарды тазалау, қажет болса жөндеу немесе ауыстыру - бір рет, разъемды тазалағаннан кейін код бірден өшті
- ECM және TCM бағдарламасын жаңарту - көбіне ескі көліктерде осы жеткілікті
- Ақаулы модульді (ECM немесе TCM) ауыстыру - бұл соңғы шара, барлық қарапайым нәрсені тексеріп болған соң ғана
- Электр тізбектерін толық қарап, барлық жасырын ақауларды жою
Бағдарламаны жаңарту кейде ең оңай шешім болып шығады. Бірақ сымдар мен разъемдарды тексермей, қымбат модульді ауыстыруға асықпаңыз - бұл классикалық жаңсақ қадам.
Қорытынды
P2639 коды - қозғалтқыш пен автомат арасындағы крутящий моментті басқару сигналында ақау барын көрсетеді. Бұл жүйе көліктің дұрыс жұмыс істеуі үшін аса маңызды, сондықтан мәселені кейінге қалдырмаңыз. Алдымен сымдарды, разъемдарды тексеріп, бағдарламаны жаңартыңыз. Егер бұл көмектеспесе, модульдерді қарап көріңіз. Уақытында жөнделмесе, ақау күрделеніп, жөндеу қымбатқа шығады. Мен әрқашан бірінші қарапайым нәрседен бастап, жүйелі түрде диагностика жасауды ұсынамын - бұл ең сенімді жол.
6383
4 минут оқу