Себептері obd ii P0135
Сеніммен айтамын, осы P0135 кодымен келген көліктердің басым бөлігінде датчиктің өзі немесе оның электр тізбегі ақсап тұрады. Мына себептерді талай рет көрдім:
- O2 датчигінің «өліп қалуы» - ең жиі болатын жағдай, әсіресе ескі көліктерде
- Датчиктің қыздырғыш элементінің жанып кетуі - бұл да классика
- Сымдардың үзілуі немесе қысқа тұйықталуы - кейде тышқан немесе жолдағы тас сымдарды оңдырмайды
- Разъемдағы тот, ылғал немесе механикалық зақым - былтыр бір Daewoo-да су кіріп, датчикті мүлде оқымай қалған еді
- Қозғалтқыштың салқындату температурасының датчигінің дұрыс көрсетпеуі - осыдан жүйе шатасады
- Жанармай қысымының төмендігі - бір Toyota-да насос әлсіз болғаннан отын шығыны өсіп кеткен
- Сору немесе шығару жүйесінде ауа ағуы - кішкентай жарақат болса да, әсер етеді
- PCM-нің бағдарламалық ақауы - өте сирек, бірақ кейде болады
Көп жағдайда, мәселе - датчиктің қыздырғышы немесе сымдарында. Бірақ басқа себептерді де ұмытпа. Бұл dtc p0135 honda civic, dtc p0135 toyota, dtc p0135 daewoo-да да кездеседі.
Белгілері eobd/obdii error P0135
Код шықты ма - онда төмендегідей белгілерге назар аудар. Менің клиенттерім көбіне мынадай шағым айтады:
- «Check Engine» шамы жанады - бұл бірінші белгі
- Отын шығыны көбейіп кетеді - бензин жұтады
- Қозғалтқыш суықта немесе бос жүрісте дірілдеп, бірқалыпты істемейді
- Шығатын газдың иісі өзгереді, кейде қара түтін шығады - әсіресе Daewoo-да жиі байқалады
Кейде тек шам жанып тұрады, басқа белгі жоқ. Бірақ, ұзақ жүрсең, симптомдар міндетті түрде күшейеді. Сондықтан dtc p0135 honda civic, dtc p0135 toyota, dtc p0135 daewoo сияқты көліктерде бұл белгілерді байқасаң, уақыт созба.
Диагностикасы dtc P0135
Мен әрқашан ең қарапайымнан бастаймын - көп жағдайда мәселе көзге көрініп тұрады. Не істейсің:
- Аккумуляторды ажыратып, O2 датчигінің разъемын тексер - кір, тот, ылғал бар ма, сымдар босап тұр ма? Былтыр бір Honda Civic-те разъемға су кіріп, датчик оқылмаған
- Сымдарды мұқият қара - үзік, қысқа тұйық, жанған жер бар ма? Бір Toyota-да тышқан сымдарды қыршып кеткен - сол себепті P0135 шыққан
- Датчиктің қыздырғышының кедергісін мультиметрмен өлше - 5-20 Ом арасы дұрыс (нақты мәнді жөндеу кітапшасынан қара). Егер кедергі шексіз болса - қыздырғыш күйген
- Датчикке 12V келіп тұр ма, тексер - қуат жоқ болса, реле немесе сақтандырғышты қара
- Қозғалтқыштың салқындату температурасының датчигін тексер - ол дұрыс көрсетпесе, бүкіл жүйе шатасады
- Егер бәрі дұрыс болса, PCM-ге дейінгі сымдарды тексер
Кейде қарапайым көзбен қарау жеткілікті. Қолыңнан келмесе, электрикке апарған дұрыс. Диагностиканы дұрыс жасасаң, жөндеу де оңай болады.
Жиі қателіктері eobd/obdii P0135
Шыны керек, көп жүргізуші мен жас механик мынадай қателіктерге жиі ұшырайды:
- Дереу O2 датчик ауыстырып, сымдар мен разъемды тексермей кетеді - бұл классикалық қате
- Банктерді шатастырады - 1-банк, 1-датчик қай жерде екенін анық білмей тұрып бөлшек ауыстырады
- Сақтандырғыштарды тексеруді ұмытады - ал кейде проблема сол жерде ғана
- Жүйеде басқа ақау жоқ па, қарамайды (ауа ағуы, жанармай қысымы)
Көп жағдайда, «қымбат бөлшек ауыстырсам, мәселе шешіледі» деп ойлайды - бұл дұрыс емес. Мәселені алдымен қарапайым тексеруден баста. Әйтпесе, ақша мен уақыт бекер кетеді.
Ақау салдары P0135 obd
Бұл кодты елемеуге болмайды. Көлік жүре береді, бірақ отын шығыны өседі, қозғалтқыш дұрыс істемейді, экологияға зиян келеді. Ең жаманы - катализаторға зақым келуі мүмкін. Катализаторды ауыстыру - «қалтаны теседі». Кейде қозғалтқыштың басқа жүйелері де зардап шегеді. Сондықтан, dtc p0135 honda civic, dtc p0135 toyota, dtc p0135 daewoo сияқты көліктерде бұл код шықса, созып жүре беруге болмайды - тез арада жөндеткен дұрыс. Әйтпесе, жөндеу құны бірнеше есе өсіп кетеді.
Жөндеу жолдары eobd P0135
Мен өзім қалай жөндеймін, сен де солай істесең болады:
- O2 датчикті (1-банк, 1-датчик) ауыстыру - көбіне осы жеткілікті
- Разъемды тазалау немесе жөндеу - кейде тот немесе кір бүкіл жүйені бұзады
- Сымдарды қалпына келтіру немесе ауыстыру - былтыр бір Daewoo-да сымдарды ауыстырған соң бәрі оңалды
- Сақтандырғыш пен релені тексеріп, қажет болса ауыстыру
- Қозғалтқыштың салқындату температурасының датчигін тексеру және ауыстыру
- Ауа немесе шығару жүйесінде ақау болса, оны жөндеу - кішкентай жарақаттың өзі үлкен проблема
- Өте сирек - PCM-ді қайта бағдарламалау немесе ауыстыру
Көп жағдайда, дұрыс диагностикадан кейін датчикті ауыстыру жеткілікті. Бірақ басқа себептерді де міндетті түрде тексер. Сонда dtc p0135 honda civic, dtc p0135 toyota, dtc p0135 daewoo сияқты көліктер ұзақ әрі сенімді қызмет етеді.
Қорытынды
Қысқаша - P0135 дегеніміз O2 датчигінің қыздырғыш тізбегіндегі ақау. Бұл код шықса, қозғалтқыш дұрыс істемейді, отын шығыны мен экологиялық зиян артады. Диагностиканы қарапайым көзбен тексеруден бастау керек - сым, разъем, датчик. Қажет болса, ауыстыру. Бұл мәселені созып жүре беруге болмайды - тез арада шеш. Ең сенімді жол - алдымен визуалды тексеру, содан соң ғана бөлшектерді ауыстыру. Осылай істесең, dtc p0135 honda civic, dtc p0135 toyota, dtc p0135 daewoo көліктерің ұзақ әрі сенімді қызмет етеді.
5076
4 минут оқу