Себептері P0499 obd
Жиырма жылдық тәжірибемде бұл кодтың шығуына мына себептерді көп көрдім:
- Көбіне - EVAP желдету клапанының өзі «шаршап» істен шығады. Бірде Toyota-ның клапаны тот басып қалған, ал бірде электр бөлігі күйіп кеткен - екеуі де осы кодты берген.
- Сымдар мен қосқыштарда үзіліс, қысқа тұйықталу немесе коррозия пайда болады. Әсіресе ескі көліктерде, сымдар уақыт өте келе шіріп, тозады. Бір клиенттің көлігінде тышқан сымдарды кеміріп кеткен - сол себеп болды.
- Сирек болса да, PCM-нің өзі «құлап» қалуы мүмкін. Бірақ бұл өте сирек, ондайды он жылда бір рет қана кездестіресің.
Белгілері eobd/obdii P0499
Көлікте бұл ақау болғанда, «Check Engine» шамы жанып тұрғанын бірінші байқайсың. Кейде бензин иісі шығып кетеді - әсіресе жазда, көлікті күн астында тұрғызсаң. Басқа айқын белгілер болмайды: көлік жүрісінде айырмашылық жоқ, бірақ шам жанса - елемеуге болмайды. Бір клиент техникалық байқауға барып еді, осы шам жанғандықтан өтпей қалды. Яғни, шам жанып тұрса, жүре беруге болмайды - бұл ескерту!
Диагностика obdii error P0499
Мен әрдайым жұмысты қарапайымнан бастаймын:
- Алдымен сканермен «Check Engine» шамының нақты қандай код екенін оқимын.
- EVAP желдету клапаны қай жерде орналасқанын анықтап, қосқыштарын, сымдарын көзбен қарап шығамын: үзіліс, күйік, тот, бос тұрған қосқыш бар ма - бірден байқалады.
- Клапанға кернеу келіп тұр ма, мультиметрмен тексеремін. Кернеу жоқ болса - сымдардың бойымен әрі қарай «жаяу» жүріп, ақауды іздеймін.
- Клапанның электрлік кедергісін өлшеп, зауыттық көрсеткішпен салыстырамын. Кедергі тым жоғары немесе шексіз болса - клапан «өлген» деген сөз.
- Егер бәрі дұрыс болса, соңғы күдік PCM-ге түседі - бірақ бұл өте сирек болады.
Жиі қателіктер dtc P0499
Мен көрген ең көп қателік - клапанды ауыстырмай тұрып, сымдарды тексермей жатады. Бір жігіт клапанды екі рет ауыстырып, ақау кетпей қойған. Ақыры сымдағы үзіліс екенін түсінді. Кодты жай ғана өшіріп, «қайта шықпаса болды» деп жүре беретіндер де көп - бірақ себебі жойылмаса, ол қайта шығады. Кейде желдету клапанының орнына EVAP-тың басқа бөлшектерін ауыстырып, уақыт пен ақшаны босқа шығындайды. Мен әрдайым - алдымен көзбен тексеру, қарапайым өлшеулерден бастау керек деп айтамын.
Маңыздылығы eobd P0499
Бұл ақау аса қауіпті емес сияқты көрінеді, бірақ ұзақ уақыт жүре беруге болмайды. EVAP жүйесі дұрыс жұмыс істемесе, бензин булары атмосфераға шығып, ауаны ластайды. Кейбір көліктерде булар жиналып, өрт қаупі туындайды - бірде гаражда осындай жағдай болған еді. Сонымен қатар, техникалық байқаудан өтпей қалуың мүмкін. Ақауды ұзақ елемеу EVAP-тың басқа бөлшектеріне, тіпті PCM-ге де зиян келтіруі мүмкін. Сондықтан бұл код шықса, «ертеңге қалдыра саламын» деп жүрме - тезірек тексер!
Жөндеу жолдары obd ii P0499
Менің тәжірибемде бұл кодты жоюдың ең тиімді жолдары:
- EVAP желдету клапанын ауыстыру - егер ол «жұмыс істемей қалса».
- Сымдар мен қосқыштарды жөндеу немесе ауыстыру - тот, үзіліс немесе қысқа тұйықталу табылса.
- Өте сирек - PCM-ді ауыстыру немесе қайта бағдарламалау қажет болады.
Қорытынды
Қысқаша айтсам, P0499 - бұл EVAP желдету клапанының электр тізбегіндегі ақаудың белгісі. Бұл экологияға және көліктің жалпы жағдайына әсер етеді. Диагностикада ең алдымен сымдар мен клапанды тексеру керек, кейін ғана күрделі бөлшектерге көшуге болады. Мұндай ақауды елемеу - болашақта үлкен шығынға әкелуі мүмкін. Ең сенімді жол - қарапайым тексерістен бастау, қажет болса, тәжірибелі маманға барып, кеңес алу.
4590
4 минут оқу