P0431 obd себептері
Осы dtc p0431 mitsubishi кодына келгенде, мен жүздеген көлікте ең жиі кездесетін себептерді анықтап шықтым. Көбі былай болады:
- Катализатордың жарамсыз болып қалуы - тәжірибемде ең бірінші осы шығады. Көлік иелері көбіне сапасыз жанармай құйып, не машинаны уақтылы жөндемей, катализаторды «өлтіріп» алады.
- Оттегі датчигінің (O2 sensor) ақауы - әсіресе артқысы. Бір жігіттің Mitsubishi көлігінде артқы датчик өліп, компьютер катализаторға жала жапқан жағдай болған.
- Экзоcт жүйесінде саңылау, жарықшақ - кейде кішкентай тесік, көзге көрінбейтін трещина бәрін бүлдіріп жібереді. Бір жолы, клиенттің шығатын құбырында кішкентай жарықшақ болып, соның кесірінен код шыққан.
Басқа себептер де кездеспей қоймайды, бірақ мен үнемі алдымен осы үшеуін тексеремін. Уақытты үнемдейтін әдіс - алдымен жиі кездесетінін қарау.
Dtc P0431 белгілері
Көлікте бұл ақау шықса, иесі әдетте төмендегідей нәрселерді байқайды:
- «Check Engine» шамы жанып тұрады - осы белгі міндетті түрде жанады, басқа симптомдар байқалмаса да.
- Жанармай шығыны артады - менің тәжірибемде, бұрын 100 км-ге 10 литр жеген көлік, енді 12-13 литрге секіріп кетеді.
- Қозғалтқыштың тартуы бәсеңдейді - көлік құдды бір арқасына ауыр жүк артқандай, шапшаңдығы кеміп, қуаты азаяды.
Бірақ, кейде бұл белгілердің бірі де болмайды, тек «Check Engine» жарығы ғана мазаны алады. Сондықтан сканермен тексеру - әрдайым дұрыс шешім.
Obd ii P0431 диагностикасы
Мен әр уақытта қарапайымнан бастаймын. Бірінші кезекте не істеймін?
- Сканерді қосып, «Check Engine»-нің нақты неге жанғанын оқимын. Егер P0431 шығып тұрса, әрі қарай қазбалаймыз.
- Экзоcт жүйесін - құбырларды, тігістерді, жалғау жерлерін - мұқият тексеремін. Жарықшақ, тесік бар ма, әсіресе дәнекерлерді қарау керек. Бір көлікті шұқылап отырып, тек ескі болттың тұсынан кішкене саңылау тапқаным бар.
- Оттегі датчиктерінің сымдарын, қосқыштарын тексеремін. Оларды тұз, су, уақыт өз дегеніне көндіріп, шірітіп тастайды. Бір рет датчиктің сымын тышқан кеміріп кеткенін көрдім - ешкім ойламаған жерден шықты.
- Сканермен датчиктердің көрсеткіштерін салыстырамын. Артқы датчиктің сигналы алдыңғыға ұқсас болса - катализатор «дем ала алмай» тұр.
- Егер алдыңғы тексерулерден ештеңе шықпаса, катализатордың өзін тексеремін. Кейде оны түрткізіп көрсең - сылдыр естіледі, немесе балқып, үгітіліп кеткенін байқайсың. Катализатор бітелсе, түтіннің шығуы да қиындап, қозғалтқышқа ауыр тиеді.
Жасыратыны жоқ, көбіне экзоcт жүйесіндегі ұсақ саңылау кінәлі болады - табу оңай, жөндеу де арзан.
Eobd P0431 жиі қателіктері
Көлік иелері (тіпті кейбір жас механиктер) жиі мынадай қателікке ұрынады:
- Катализаторды бірден ауыстыруға ұмтылады - ал шын мәнінде, кінә датчикте немесе кішкентай саңылауда болуы мүмкін. Бір досым 200 мың теңгеге жаңа катализатор салды, ал мәселе датчикте болып шықты.
- Оттегі датчиктерінің сымдарын тексермей кету - бұл ұсақ мәселе, бірақ P0431-дің басты себебі болуы мүмкін.
- Экзоcт жүйесіндегі саңылауға мән бермеу - кішкентай жарықшақ үлкен ақауға алып келеді.
Менің айтарым: бәрін кезекпен, асықпай тексер. Әйтпесе, қалтаң жұқарады, уақытың да зая кетеді.
Eobd/obdii error P0431 ақаудың маңыздылығы
Бұл ақауды созып жүре беруге болмайды. Катализатор дұрыс жұмыс істемесе, көлігіңіз айналаға зиянды газды молынан шығарады. Бұл - экология үшін жаман, заң бойынша да айыппұл салынуы мүмкін. Сондай-ақ, қозғалтқышқа ауыртпалық түсіп, жанармай шығыны шарықтайды, қуаты кемиді. Ең жаманы, катализатор тіпті бітеліп қалса, қозғалтқышқа немесе экзоcт жүйесіне, мысалы, резонатор не глушительге зақым келеді. Мұндайда жөндеу жұмысы күрделеніп, бағасы да аспандап кетеді. Сондықтан, P0431-ді елеусіз қалдырмаңыз - ертеңі қымбатқа түсіп кетеді.
Eobd/obdii P0431 жөндеу жолдары
Көп жылғы тәжірибемде dtc p0431 mitsubishi ақауын осылай жөндеймін:
- Экзоcт жүйесінде саңылау тапсаңыз - дәнекерлеу, не зақымдалған бөлікті ауыстыру керек. Бұл - бірінші әрі арзан шара.
- Оттегі датчиктері ақаулы болса, оларды ауыстырып жіберемін. Ескі, «қартайған» датчиктер дұрыс өлшем бермейді, сондықтан жаңасына ауыстыру - ең оңай шешім.
- Катализатор шынымен істен шықса, оны жаңасына ауыстырып қана қоймай, сапалы бөлшек салу керек. Арзан, қолдан жасалған катализаторлар ұзаққа бармайды.
Жөндеу аяқталған соң, әрдайым сканермен кодты өшіріп, жүйенің дұрыс жұмыс істейтініне көз жеткізіп барып, көлікті тапсырамын. Бұл - менің басты ережем.
Қорытынды
Сөздің қысқасы - P0431 коды пайда болса, катализатор тиімділігі төмендегенін білдіреді. Бұл ақау экологияға да, қозғалтқышқа да зиян. Диагностиканы әрдайым қарапайымнан бастаңыз: алдымен экзоcт жүйесін, сосын датчиктерді, соңында катализаторды тексеріңіз. Уақтында жөндесеңіз, шығыннан, әуреден құтыласыз. Ең дұрысы - ақаудың нақты себебін тауып, сапалы жөндеу жасау. Сонда ғана Mitsubishi-іңіз ұзақ қызмет етеді!
5811
4 минут оқу