P0128 obd себептері
Мен қанша көлік жөндедім - trouble code p0128-дің ең жиі себептері мыналар:
- Салқындату сұйықтығының деңгейі төмен болып кетеді (кейде ауа қалтасы датчикке жетіп, қате көрсетеді)
- Термостат ашық қалыпта тұрып қалады немесе тым ерте ашылады - көбіне осыдан шығады, әсіресе қыста
- Салқындату сұйықтығының температура датчигі немесе оның сымдары шіріген, үзіліп қалған (өте сирек, бірақ болған)
- Сору ауасының температура датчигі істен шыққан (өте сирек кездеседі)
- Салқындату желдеткіші үнемі қосылып тұрады - кейбір көліктерде жиі кездеседі, әсіресе ескі үлгілерде
- ECM бағдарламалық жасақтамасында қате бар (өте сирек, бірақ жаңадан шыққан көліктерде кездеседі)
Мен әрқашан бірінші термостатты тексеремін - себебі бұл ең жиі кездесетін және жөндеуі оңай нәрсе. Термостат дұрыс жұмыс істемесе, көлігіңіз «қызу алмайды» - классикалық белгі.
Eobd/obdii P0128 белгілері
eobd obdii p0128 коды шықса, көп жүргізуші мынадай белгілерді байқайды:
- «Check Engine» шамы жанады - бұл сізге бірінші ескерту
- Қозғалтқыштың қызуы ұзаққа созылады, әсіресе суықта
- Трассада жүргенде температура әдеттегіден төмен болады - жылытқыш дұрыс жұмыс істемейді
- Температура көрсеткіші суық жақта тұрады, стрелка қозғалмайды
- Пеш (отопитель) дұрыс қыздырмайды, салқын ауа береді - қыста қатты байқалады
- Жанармай шығыны сәл артады - бензин «жұтып» кетеді
- Экологиялық тексерістен өтпей қалуы мүмкін - мұның өзі бас ауру
Мен өзім көп көрген нәрсе - пеш дұрыс қыздырмайды және температура көрсеткіші төмен болады. Бұл - p0128 кодының ең айқын белгісі. Әсіресе қыста, көліктің салоны суық болса, термостатты тексеріңіз.
Dtc P0128 ақауын анықтау
Мен әрқашан қарапайымнан бастаймын - бұл менің алтын ережем. Міне, тексеру ретін ұсынамын:
- Бірінші салқындату сұйықтығының деңгейін тексеріңіз. Қақпақты ашарда абай болыңыз - қозғалтқыш суық болсын! Егер сұйықтық аз болса, толтырыңыз.
- Деңгей дұрыс болса, термостатқа назар аударыңыз. Қозғалтқышты іске қосып, қызғанша күтіңіз. Радиатор түтіктері бірден қызса - термостат ашық қалыпта тұр деген сөз.
- Температура датчигінің көрсеткішін сканер арқылы тексеріңіз. Күдікті болса, датчик пен сымдарын тексеріңіз. Кейде контакт шіриді, сол себептен қате көрсетеді.
- Кей көліктерде салқындату желдеткіші үнемі қосылып тұрады - бұл да температураны төмен ұстайды. Оны да қарап шығыңыз.
- Барлық қарапайым себептерді жоққа шығарсаңыз, соңғы қадам - басқару блогының бағдарламасын тексеру. Бірақ бұл сирек болады.
Егер өзіңіз сенімсіз болсаңыз, біреуден көмек сұраңыз - кейде қарапайым нәрсе көзге көрінбейді. Әр қадамды асықпай, мұқият орындаңыз - асыққанның орнына шығын келеді.
Obd ii P0128 бойынша жиі қателіктер
Мен талай рет көрдім - жүргізушілер мен тіпті кейбір мамандар мынадай қателік жасайды:
- Салқындату сұйықтығының деңгейін тексеруді ұмытып кетеді - ең бірінші тексеретін нәрсе осы
- Термостатты ауыстырған соң, жүйені дұрыс ауа шығарып толтырмайды - жаңа ақауларға жол ашады
- Дереу датчикті ауыстырып, термостатты тексермей қояды - бұл классикалық rookie mistake
- Жүйеде ауа қалтасы барын ескермейді - бұл датчикке қате сигнал береді
Менің кеңесім: әрқашан ең қарапайым және ықтимал себептен бастаңыз. Әйтпесе, уақыт пен қаражатыңызды босқа шығындайсыз. Автокөлік жөндеуде «күрделіге емес, қарапайымға қарай» деген ереже әрқашан жұмыс істейді.
Eobd P0128 ақауының қауіптілігі
Бұл ақауды кейінге қалдыруға болмайды - мен талай рет оның арты үлкен шығынға әкелгенін көрдім. Қозғалтқыш ұзақ уақыт суық күйде жұмыс істесе, майда шлам жиналады, мотор тез тозады. Жанармай шығыны артады, экологиялық талаптар бұзылады, ал пеш қыста дұрыс қыздырмай қояды - бұл жүргізуші мен жолаушылардың жайлылығы мен қауіпсіздігіне тікелей әсер етеді. Егер уақытында жөндемесеңіз, катализатор, оттегі датчиктері сияқты қымбат бөлшектерге де зиян келуі мүмкін. Бұл кодты елемеу - ақшаны желге шашу. Жөндеуді кейінге қалдырмаңыз!
Obdii error P0128 жөндеу жолдары
Мен қанша жөндеу жасадым - ең тиімді тәсілдер мынадай:
- Салқындату сұйықтығының деңгейін толықтыру және жүйедегі ауаны шығару - бұл бірінші қадам
- Термостатты ауыстыру - көбіне осы көмектеседі, әсіресе ескі көліктерде
- Температура датчигін және оның сымдарын тексеру, қажет болса ауыстыру - кейде контакт шіриді
- Салқындату желдеткішін тексеру және жөндеу - кейде ол дұрыс жұмыс істемей қалады
- Өте сирек жағдайда - басқару блогының бағдарламасын жаңарту қажет болады
Термостатты ауыстырғанда, жүйеге ауа кіріп кетпеуін қадағалаңыз - бұл басты нәрсе. Жөндеуден кейін кодты өшіріп, қозғалтқыштың дұрыс қызатынын бақылаңыз. Бір сөзбен айтқанда, «жақсы жөндеу - дұрыс диагностикадан басталады».
Қорытынды
Қысқаша айтсам, trouble code p0128 - қозғалтқыштың қажетті температураға жетпей жатқанын білдіреді. Бұл мәселені жылдам шешу керек - әйтпесе мотор тез тозып, жанармай шығыны артады, басқа қымбат ақауларға ұшырауыңыз мүмкін. Ең алдымен, салқындату сұйықтығы мен термостатты тексеріңіз - менің тәжірибемде ақау көбіне осыдан шығады. Уақытында жөндесеңіз, көлігіңіз ұзақ әрі сенімді қызмет етеді. Бұл - менің шеберханадан айтатын басты кеңесім.
5915
4 минут оқу