Себептері obd ii P2637
Мен бұл P2637 кодын талай рет көріп, бірнеше рет басымды ауыртқан себептерін анықтап алғанмын. Жиі кездесетін жағдайлар:
- ECM - қозғалтқыштың басқару модулі «шаршап», дұрыс жұмыс істемей қалуы
- TCM - трансмиссия модулі де «қырсық» болуы мүмкін
- ECM немесе TCM бағдарламасы ескі немесе дұрыс орнатылмаған
- ECM-ге баратын сымдар үзіліп қалған немесе қысқа тұйықталу болған
- ECM модуліндегі электр тізбегі «шала» болған
Әр марканың өзіндік ұсақ-түйегі бар, бірақ осы тізімдегі «жамандықтар» менің гаражымда ең көп кездеседі. Бір нәрсе айтайын: мен әрқашан ең алдымен сымдарды тексеремін. Себебі, өткен аптада бір Volkswagen-ның иесі келді - «қозғалтқыш модулі бұзылды» деп ойлап тұр. Тексерсем, жай ғана сымның ұшы тот басып қалған екен. Сым - үнемі бірінші күдіктім.
Белгілері P2637 obd
Бұл код шыққан кезде, көбіне мынадай нәрселерді байқайсың:
- «Check Engine» шамы жанады - көлік саған «қарашы, менде проблема бар» деп айқайлайды
- Ауыстыру кезінде көлік қатты сілкініс береді, жүрісі «шала» болады
- Кейде қозғалтқыштың тарту күші төмендейді - педальды бассаң да, көлік «қашқысы» келмейді
- Жалпы, көліктің динамикасы нашарлайды - жүрісі баяу, қуаты кем
Кейде тек шам жанады, басқа ештеңе байқалмайды. Бірақ ұзақ уақыт жүрсең, басқа белгілер де бірінен кейін бірі шыға бастайды. Қысқасы, көлік «жылайды».
Диагностикасы obdii error P2637
Мен өзім P2637-ді қалай тексеремін? Міне, әдісім:
- Алдымен қозғалтқыш пен трансмиссия модульдеріне баратын сымдарды көзбен тексеремін - үзіліп қалған ба, қысқа тұйықталу бар ма, тот басқан ба, контактілер босап кеткен бе?
- Разъемдарды мұқият қарап шығамын - кейде контакт майысып, сынған немесе тот басқан болады. Бір рет Golf-та контакттың біреуі үзіліп кеткен, сол ғана бүкіл жүйені «шатастырды».
- Сканермен ECM және TCM-нің жұмысын тексеремін - байланыс дұрыс па, басқа кодтар бар ма?
- Бағдарламалық жасақтаманың нұсқасын қараймын - кейде жаңарту жетпей тұрады
- Егер бәрі дұрыс болса, модульдердің өзін тексеремін - шынымен «өлі» ме, әлде жай уақытша қырсық па?
Диагностикада асықпай, әр қадамды мұқият орындау керек. Кейде көмекші керек болады - әсіресе сымдарды тексергенде. Бір сөзбен айтқанда, «құрылысшының» сабыры мен «детективтің» көзқарасы керек.
Жиі қателіктер dtc P2637
Мен көрген ең классикалық қателіктер:
- Сымдарды тексермей, бірден модульді ауыстыруға асығу - бұл әмиянды «жылайдырады»
- Разъемдардың контактілерін елемеу - олар өте жиі ақау береді. Бір клиенттің Passat-ында тек разъемды тазалап, бәрі орнына келді
- Бағдарламалық жасақтаманы жаңартуды ұмыту - кейде жай ғана жаңарту жеткілікті
- CAN желісіндегі басқа кодтарды елемеу - олар осы кодтың «жоғарыдан шыққан» себебі болуы мүмкін
Шынымды айтсам, ең алдымен қарапайым нәрселерді тексеру керек. Әйтпесе уақыт пен ақшаң босқа кетеді. Классикалық rookie mistake - бірден қымбат бөлшекке жүгіріп, «ұсақ-түйекке» қарамау.
Мәселенің маңыздылығы eobd/obdii error P2637
Бұл кодты елемеу - көліктің «жанын» қинайтын нәрсе. Қозғалтқыш пен трансмиссия дұрыс жұмыс істемей қалады, ауыстыру кезінде сілкініс күшейіп, жүріс «қатқыл» болады. Ұзақ уақыт жүрсең, ішкі бөлшектерге зиян келіп, үлкен жөндеуге апарып соғады. Бір клиент жолда қалып, эвакуатор шақыруға мәжбүр болды - бәрі осы кодты уақытында тексермегеннен. Сондықтан, P2637-ны кейінге қалдырма - тез арада тексеру керек, әйтпесе «гаражда» ұзақ жатуға тура келеді.
Жөндеу жолдары eobd P2637
Менің тәжірибемде P2637 кодының емін былай жасаймын:
- Қозғалтқыш пен трансмиссия модульдеріне баратын сымдарды жөндеп немесе ауыстырамын
- Разъемдарды тазалаймын немесе ауыстырамын - кейде тіпті майлап қойсаң да, бәрі жақсы болады
- ECM және TCM бағдарламалық жасақтамасын жаңартамын
- Ақаулы модульді ауыстырамын (ECM немесе TCM), егер басқа жол қалмаса
Әрқашан ең алдымен сымдар мен разъемдарды тексеріп, содан кейін модульдерге барамын. Бағдарламалық жаңарту да көп жағдайда мәселені шешеді. Бір сөзбен айтқанда, «қымбатқа» асықпа, алдымен «ұсақ-түйекті» шеш.
Қорытынды
Көлік әлемінде P2637 коды - қозғалтқыш пен трансмиссия арасындағы крутящий моментті басқару сигналында ақау барын айтады. Бұл - қауіпсіздік пен көліктің ұзақ өмірі үшін маңызды мәселе. Диагностиканы қарапайым тексеруден бастап, бағдарламалық жасақтаманы жаңартуға дейін жүргізу керек. Ең сенімді жол - сымдарды, разъемдарды, бағдарламаны және модульдерді мұқият тексеру. Бұл кодты кейінге қалдырма - жағдайды ушықтырмау үшін тез арада жөндеу қажет. Егер бәрін дұрыс жасасаң, көлігің саған «рахмет» айтады!
4715
4 минут оқу