Себептері obdii error P208E
Менің гаражда көргенім бойынша, P208E кодының себептері келесідей:
- Дозирлеу клапаны - сұйықтық шашып тұратын клапан - «өлген» немесе тұрып қалған;
- Клапанға келетін сымда үзіліс бар, немесе сым қысқа тұйықталып қалған;
- Клапанға баратын разъем (қосқыш) тот басқан, босап кеткен немесе контактілері майысқан.
Шыны керек, әсіресе Chevrolet, GMC, Ford-тарда көбіне дәл осы клапан ашылмай қалады, сұйықтық шашылмайды. Бір клиентімде Ford-тың клапаны мүлде ашылмай, ақау шыққан - ал негізі, мәселе разъемның тот басуында болып шықты. Сондай қарапайым нәрсе.
Белгілері eobd/obdii error P208E
Бұл ақау шыққан кезде жүргізушілердің көбі мынадай нәрселерді байқаған:
- Бас тақтада «Check Engine» шамы жанады - бұл бірінші белгі;
- SCR жүйесінің ақауы туралы арнайы ескерту шығады - кейбір көліктерде;
- Қозғалтқыштың қуаты шектеліп, көлік «авариялық режимге» өтіп кетуі мүмкін;
- Егер ұзақ уақыт назар аудармасаңыз, көлік мүлде оталмай қалуы да мүмкін - бұл енді үлкен проблема.
Көбіне клиенттер маған «шам жанып тұр, бірақ көлік жүріп тұр ғой» деп келеді. Бірақ мен әрқашан айтамын: бұл белгіге көз жұмып қарауға болмайды. Себебі, уақыт өте келе бұл ақау одан бетер күрделеніп, жөндеуі қымбатқа шығып кетеді.
Диагностикасы P208E obd
Мен әрдайым ең оңай, көзге көрінетін нәрседен бастаймын. Бірінші кезекте:
- Қозғалтқышты сөндіріп, дозирлеу клапанына баратын сымдарды, разъемдарды көзбен тексеремін. Сым үзіліп қалған ба, разъем тот басқан ба - әр детальға қарап шығамын;
- Разъемды ажыратып, контактілерді тексеремін - майысқан, кірлеген жер болса, тазалаймын, орнына дұрыс орнатамын;
- Келесі қадам - клапанның өзін тексеру. Кейде клапан механикалық жағынан тұрып қалады, кейде электрлік ақау болады. Оны мультиметрмен өлшеп, электр тізбегінде үзіліс бар-жоғын анықтаймын;
- Егер бәрі дұрыс сияқты болса, сканермен клапанның жұмысын тексеремін - кейде басқару сигналы дұрыс жетпей жатады;
- Кеңес: өзіңіз тексерсеңіз, міндетті түрде көлікті сөндіріп, қауіпсіздікке мән беріңіз. Сым мен клапанға қол тигізгенде абай болыңыз.
Ақау кейде ең кішкентай, көзге көрінбейтін жерден шығады. Сондықтан асықпай, әр қадамды мұқият орындау керек - менің тәжірибемде осы тәсіл нәтиже береді.
Жиі жіберілетін қателіктер obd ii P208E
Көбіне жүргізушілер немесе тіпті жас шеберлер бірден клапанды ауыстырып тастайды, ал шын мәнінде ақау қарапайым ғана сымның үзілуінен немесе разъемның тот басуынан болуы мүмкін. Бір клиентімнің көлігінде - клапан ауыстырды, бірақ мәселе сымда болып шықты. Тағы бір қате - тек сканерге сеніп, «қолмен қарап», физикалық тексеруді ұмытып кету. Әрдайым көзбен қарап, қолмен ұстап көр - бұл менің алтын қағидам. Кейде тек сымды қарап, клапанның өзін тексермейді - бұл да дұрыс емес.
Ақаудың маңыздылығы eobd P208E
Бұл мәселені кейінге қалдырып болмайды. SCR жүйесі дұрыс жұмыс істемесе, экологияға зиянды газдар көбірек шығады, ал көлік жүйесі өздігінен қозғалтқыштың қуатын шектеп тастауы мүмкін. Ұзақ жүре берсеңіз, бүкіл жүйе істен шығып, жөндеу қымбатқа түседі. Кейбір көліктерде бұл ақау шешілмесе, қозғалтқыш мүлде оталдырмай қояды - клиентімнің GMC-сы солай болған. Сондықтан бұл мәселені жылдам шешу керек. Клапан, сым, разъем, SCR модулі - барлығы зақымдалуы мүмкін.
Жөндеу жолдары dtc P208E
Мен өз гаражымда мынадай жөндеу жолдарын қолданып келемін:
- Қалпына келтіру сұйықтығының шашыратқыш клапанын ауыстыру (егер шынымен істен шықса);
- Сымдар мен разъемдарды жөндеу немесе ауыстыру - үзіліс, қысқа тұйықталу, тот басу анықталса;
- Контактілерді тазалап, дұрыс орнату;
- Кейде SCR жүйесінің модулін тексеріп, қажет болса ауыстыру;
- Жөндеуден кейін сканермен жүйені өшіріп, қайта тексеру керек.
Мен үнемі айтамын: алдымен қарапайымнан баста - сым мен разъемды тексеру көп жағдайда мәселені шешеді. Клапанға бірден шаппа!
Қорытынды
Қысқасы, P208E коды - қалпына келтіру сұйықтығының шашыратқыш клапаны дұрыс ашылмай, жабық қалып қоюынан шығады. Бұл ақау экологияға да, көліктің жұмысына да әсер етеді. Диагностиканы көзбен қарап, қарапайым тексеруден бастаған дұрыс. Мәселені созып жүрсең, шығын көбейеді, көліктің өзі де «ренжиді». Менің кеңесім: алдымен көзбен қарап, сым мен клапанды тексер, қажет болса ауыстыр. Осылай істесең, көлігің ұзақ қызмет етеді, әрі басың ауырмайды.
4518
4 минут оқу