P0889 obd себептері қазақша
Менің гаражымда көрген P0889 себептерінің ең жиі кездесетін түрлері мынадай:
- Реле күйіп кеткен, кейде мүлдем жұмыс істемей қалады - былтыр бір Kia-да осы себеп болды
- Сақтандырғыш күйіп кеткен - бұл ең жиі кездесетін проблема, әсіресе суықта
- Жылдамдық датчигі "қырсыққан" - датчик дұрыс көрсетпесе, код шығады
- CAN-шинада үзіліс немесе қысқа тұйықталу - бір Ford-ты қарап шыққанда, кішкентай сымның үзілгенін әрең таптым
- Трансмиссияның механикалық ақауы - кейде электр емес, "темір" проблемасы болады
- TCM немесе PCM модулі "шатысып" кеткен немесе бағдарламасы дұрыс емес
Мен неше рет көрдім: көп адам бірден күрделі жөндеуге кірісіп кетеді, ал мен әрқашан бірінші реле мен сақтандырғышты тексеруді айтамын. Кейде мәселе көз алдымызда тұр, оны байқамаймыз.
Eobd/obdii P0889 белгілері қазақша
P0889 коды шықса, көлікте келесі "қылықтар" байқалады:
- Трансмиссия қатты ауысады, дірілдеп, сілкініспен - бір клиенттің Jeep-ы "қатты тепкенде" жылдамдық ауысқанда орындықта секіріп кететін
- Жылдамдық ауыспай қалуы мүмкін - жолда қалып қойғандар да болды
- Тарту жүйесі (traction control) өшіп қалады - қысқы жолда қауіпті
- ABS істемей қалады - тежегіш басқанда "жүгіріп" кетеді
- Басқа да кодтар шығады - көбіне қатар шығып тұрады
Кейде бұл белгілер бірден шықпайды, бірақ уақыт өте келе күшейеді. Мен әрқашан айтамын: "Көлікті тыңда, ол өзі айтып береді!" Мәселе шыға бастағанын байқасаң, кейінге қалдырмай тексер.
Obdii error P0889 диагностикасы қазақша
Менің әдісім - ең алдымен қарапайым нәрсені қарап шығу. Сізге де солай кеңес беремін:
- Сканермен барлық ақау кодтарын оқыңыз, жазып алыңыз. Бір рет Dodge-ты қарап шыққанда, кодтар қайталанып тұр екен - бұл тұрақты мәселе екенін көрсетті.
- Кодтарды өшіріп, көлікті жүргізіп көріңіз. Код қайта шықса, мәселе шынымен бар.
- Капотты ашып, трансмиссияға, TCM-ге, PCM-ге баратын сымдарды, разъемдарды тексеріңіз. Бір клиенттің Kia-сы - сым қысылып қалып, көзге көрінбейді, тек "қолмен сезіп" таптым.
- Сақтандырғыштар мен релені тексеріңіз. Қарапайым мультиметрмен тексеруге болады - бұл жерде көп ақау шығады.
- Егер бәрі дұрыс болса, CAN-шинадағы үзіліс немесе қысқа тұйықталуды тексеру керек. "Прозвонить" етіп, сымдардың үзілген жерін табуға болады.
- TCM немесе PCM-ге қуат пен масса дұрыс келіп тұрғанын тексеріңіз. Кернеу жоқ болса, сымдарды қайта қараңыз.
- Алдыңғы қадамдардан мәселе табылмаса, TCM немесе PCM-нің өзін тексеріңіз. Кейде бағдарламалық қате болады - мұндайда арнайы сервис керек.
Мен әрқашан айтамын: "Алдымен қарапайым нәрсені қара, сонан соң күрделі жөндеуге көшу керек." Көбіне, мәселе сымдар мен электрлік элементтерден шығады.
Eobd P0889 жіберілетін қателіктер қазақша
Менің көзім жеткен қателіктер:
- Сақтандырғыш пен релені тексермей, бірден қымбат модульдерді ауыстырып жатады - осыдан кейін "шығын" көбейеді
- Сымдарды үстірт қарап, үзіліс немесе қысқа тұйықталуды байқамай қалу - бір рет Ford-тың кішкентай сымын тапқанша, жарты күн өтті
- Кодтарды өшіріп, қайталанатынын тексермейді - бұл классикалық "жаңадан келген" қате
- CAN-шинадағы ақауларды елемей, тек механикаға көңіл бөледі
Осындай "ұсақ-түйек" нәрселерді өткізіп алсаңыз, жөндеу ұзаққа созылып, қалтаңыз жұқарады. Әр қадамды мұқият орындаңыз - бұл менің гараждағы басты қағидаларымның бірі.
Obd ii P0889 ақауының қауіптілігі қазақша
Бұл ақауды ешқашан елемеуге болмайды. Бір рет клиенттің Chrysler-ы жолда тоқтап қалды - трансмиссия дұрыс жұмыс істемеген соң, көлік жылдамдығын ауыстырмай, traction control мен ABS мүлдем істемей қалды. Бұл - жолда қауіпті жағдайға алып келеді. Ақау ұзақ уақыт жөнделмесе, трансмиссияның ішкі механикасы, электронды модульдер, тіпті қарапайым сымдар да зақым алады. Сондай проблемамен жүру - өзіңе де, жолаушыларыңа да "қауіп-қатердің" өзі. Сондықтан, бұл мәселені созбай, тез шешкен дұрыс. Мен әрқашан "қауіпсіздік бірінші орында" деп айтамын.
Dtc P0889 жөндеу жолдары қазақша
Менің гаражда P0889 коды шыққанда мынадай жөндеу тәсілдері жақсы нәтиже берді:
- Сақтандырғыш пен релені ауыстыру - көп жағдайда мәселе осы жерде
- Сымдарды, разъемдарды жөндеу немесе ауыстыру - бір Ford-тың үзіліп қалған сымын ауыстырған соң, мәселе шешілді
- Жылдамдық датчигін ауыстыру - датчик "өлсе", код үнемі шығады
- TCM немесе PCM-ді қайта бағдарламалау немесе қажет болса, ауыстыру - бағдарламалық қате болса, арнайы сервис керек
- CAN-шинадағы ақауларды жою - сымдарды тексеріп, үзілген жерін жөндеу
- Трансмиссияның механикалық бөлігін жөндеу - электрлік ақау табылмаса, "темірге" көшу керек
Мен әрқашан айтамын: "Қарапайым нәрседен баста, күрделіге асықпа." Бұл - уақыт пен ақша үнемдеудің ең оңай жолы.
Қорытынды
Қысқаша айтсам, P0889 - трансмиссияны басқаратын жүйенің электр қуатында немесе басқару тізбегінде ақау барын көрсетеді. Бұл - өте маңызды мәселе, себебі көліктің қауіпсіздігі мен дұрыс жұмыс істеуіне тікелей әсер етеді. Диагностика әрқашан қарапайым тексеруден басталады - реле, сақтандырғыш, сымдар. Менің тәжірибемде ең көп себеп - күйіп кеткен реле немесе сақтандырғыш. Жөндеу созылса, ақау асқынып, қалтаңызды "тесіп" кетуі мүмкін. Сондықтан, мұндай код шықса, ойланбай, дереу тексертіп, жөндетіңіз. Бұл - өзіңіздің және жолаушыларыңыздың амандығы үшін аса маңызды.
5275
4 минут оқу