Себептері dtc P072B
Жылдар бойы көріп жүргенім - P072B-ның негізгі себептері төмендегідей:
- Коробканың гидравликалық каналдары бітеліп қалса, берілістер дұрыс ауыспайды. Бір рет Toyota-да май ауыстырғанда, каналдардың бітелуі барлық беріліс жүйесін бұзып тастады.
- ATF майының деңгейі төмен немесе майы кір болса - автомат өте сезімтал, майдың сапасы нашар болса, бірінші болып осы код шығады.
- Дұрыс емес ATF майын қолдану - «бір май бәріне жарайды» деген қате. Бір клиентім Ford-қа универсал май құйып, коробкасын «өлтіріп» алды.
- Соленоидтардың бұзылуы - соленоид ауыспай қалса, коробка «тоқтап» қалады. Көп жағдайда, осы бөлшек кінәлі болады.
- TCM-нің ақауы - басқару блогы істен шықса, берілістер дұрыс басқарылмайды.
- Электропроводка немесе разъёмдардың мәселесі - коррозия, қысқа тұйықталу, үзілістер де себеп болады. Бір рет, тек разъёмды тазартып, мәселені шешіп бергенім бар.
Көп жағдайда, майдың деңгейі немесе сапасы - басты себеп. Бірақ, кейде басқару блогы немесе электрика да «құлаққағы» береді.
Белгілері eobd/obdii error P072B
Код P072B шыққанда, көлік мынадай мінез көрсетеді:
- Тек артқа жүріп, алға қозғалмайды немесе мүлде орнынан қозғалмай қалады. Бір клиентімнің Audi-сы артқа жүргеннен кейін, алға мүлде шықпай қалды.
- Газға бассаңыз да, жылдамдық артпайды - мотор айқайлайды, бірақ көлік қозғалысы баяу.
- Коробкадан немесе мотордан түсініксіз дыбыс шығады - гулдеу, сықырлау.
- Газ педалі «тупой» болып қалады - басқан кезде жауап бермейді.
- Жылдамдық шектеледі - көлік белгілі бір көрсеткіштен артық жүрмейді.
- Көліктің астында қызыл дақтар - ATF майының ағып кеткенін білдіреді.
Осындай белгілердің бірін байқасаңыз, диагностикаға кешеуілдетпей барған дұрыс. Себебі, аз уақыттың ішінде үлкен проблемаға айналуы мүмкін.
Диагностика P072B obd
Мен бұл кодты қалай тексеремін? Бірінші кезекте - ATF майының деңгейі мен сапасын қараймын. Көлікті қыздырып, тегіс жерде, «P» режимінде тексеремін. Май таза болуы керек, күйік иісі немесе қоқыс болмауы тиіс. Егер майды ұзақ ауыстырмаған болсаңыз - бұны міндетті түрде тексеріңіз.
Келесі қадам - ағып кеткен жерді қарау. Көліктің астында қызыл дақ, лужа бар ма? Егер май төмен болса, бір жерде ағып жатыр.
TCM-ге көз тастаймын - су, кір, коррозия бар ма, разъёмдар дұрыс па? Бір рет, су кірген блоктан ғана проблема шыққан.
Сканер арқылы коробканың жұмысын тексеремін - берілістер ауыса ма, бір режимде тұрып қалған жоқ па? Кейде, тест-драйв жасап, сканерді қосып, нақты ақауды анықтаймын.
Егер бәрі дұрыс болса, электропроводка мен разъёмдарды тексеремін - үзіліс, тот, зақым бар ма?
Ең қиыны - соленоидтар мен гидравликаны тексеру. Бұл арнайы құрал мен тәжірибе қажет етеді.
Кеңесім - ең алдымен май мен ағып жатқан жерді қараңыз. Көп жағдайда, осыдан-ақ мәселе анықталады.
Жиі қателіктері eobd P072B
Жиі кездесетін қателіктерді айтайын:
- Көлік иелері немесе жас мамандар майдың сапасы мен деңгейін тексермей, бөлшектерді жөндей береді.
- Электропроводка мен разъёмдарды қараусыз қалдырады - ал, коррозия немесе үзіліс негізгі себеп болуы мүмкін.
- Бірден коробка немесе TCM-ге «жала» жабады, бірақ негізгі проблема майда немесе ағып жатқан жерде.
- Дұрыс емес ATF майын құяды - бұл мәселені одан сайын қиындатып жібереді.
Менің кеңесім - қымбат жөндеуге асықпаңыз, алдымен май мен қарапайым себептерді тексеріңіз.
Ақаудың ауырлығы obd ii P072B
Айтайын, бұл - өте ауыр ақау. Егер мән бермей жүре берсеңіз, коробкаңыздың «құнын» көтеріп, тіпті моторға дейін жетіп қалуы мүмкін. Автоматтың майы мен гидравликасы өте «талғампаз» - қате маймен жүру, ақау болғанда қозғалу, бәрі коробканы тез «жойып» жібереді. Бір клиентімнің Audi-сы май ағып жатқанын елемей, бір айдан соң толық коробка жөндеуге келді - шығыны бірнеше есе көп болды. Жолда берілісте тұрып қалу - сіз үшін де, айналадағы адамдар үшін де қауіпті. Проблеманы тез шешсеңіз, шығын аз болады. Ең нашар жағдайда - коробка, соленоидтар, TCM, электропроводка және мотор зардап шегеді.
Жөндеу жолдары eobd/obdii P072B
Менің тәжірибемде, P072B-ны жөндеудің жолдары мынадай:
- ATF майын ауыстыру немесе толықтыру - тек өндіруші ұсынған майды қолдану керек. Бір рет, дұрыс май құймай, клиенттің коробкасын қайта жөндеуге тура келді.
- Гидравликалық жүйені жуып-шайқау - егер каналдар бітелсе, майды ауыстырып, жүйені тазарту қажет.
- Соленоидтарды жөндеу немесе ауыстыру - осы бөлшек ақаулы болса, коробка дұрыс жұмыс істемейді.
- Электропроводка мен разъёмдарды қалпына келтіру немесе ауыстыру - тот, үзіліс табылса, міндетті түрде жөндеу керек.
- TCM-ді жөндеу немесе ауыстыру - егер блок ақаулы болса, бұны да қарау қажет.
- Ағып жатқан жерді жөндеу - прокладкаларды, сальниктерді ауыстыру керек.
Ақаудың себебіне байланысты, бірақ көбіне майды дер кезінде ауыстыру және утечканы жою мәселені шешеді.
Қорытынды
Түйіндеп айтайын: P072B - автоматты коробкаңыз дұрыс жұмыс істемей тұр деген «дабыл». Көбіне, май, электрика немесе басқару жүйесінен шығады. Диагностиканы созбаңыз - әйтпесе, үлкен жөндеуге тап боласыз. Ең бірінші - майдың деңгейі мен сапасын, ағып жатқан жерді және электриканы тексеріңіз. Егер күрделі ақау болса, маманға көрсетіңіз. Ең бастысы - бұл мәселені елемей жүрмеңіз, қауіпсіздік пен шығынды сақтаңыз.
4869
4 минут оқу