Себептері P0646 obd
Менің шеберханамда бұл dtc p0646 chevrolet кодын талай рет көрдім - себептерін де жақсы білемін. Ең жиі кездесетіндері мыналар:
- Кондиционер муфтасының релеcі «шаршап» қалған - көп жағдайда жай ауыстырып жіберсең болды.
- Муфтаның өзі тозып, ұстамай қалады. Бір клиентімде муфта үнемі қақылдап, дыбыс шығарып тұрды - ақыры ауыстырдық, бәрі түзелді.
- Предохранитель күйіп кеткен. Бұл - классика! Жаңасын салсаң, кондиционер қайта жұмыс істей бастайды.
- Сымдардың кабельдері шіріп, тот басып, ұштары босап кеткен. Бірде Chevrolet келді - сымның үсті шаң мен кірге толы, жалғағыштың іші тот болып кеткен.
- Басқару модулінің жерленуі нашар - осыны көп адам тексеруді ұмытып кетеді. Заземление болмаса, бүкіл жүйе «шатасады».
- Компрессор «өліп» қалған немесе іштей тұйықталу болған.
- PCM немесе басқа модульдің өзі істен шыққан.
- Кондиционер жүйесі дұрыс қызмет көрсетуді талап етеді - фреон аз не көп болып кетсе де, осындай код шығады.
Айтпақшы, dtc p0646 chevrolet, Ford, Renault сияқты машиналарда да жиі кездеседі. Әдетте реле, предохранитель немесе сымнан бастау керек - бәрі солардан шығады.
Симптомдары dtc P0646
Өз тәжірибемде байқағаным - бұл код шықса, клиенттердің ең бірінші шағымы бір: «кондиционер жұмыс істемейді». Симптомдары мынандай:
- Кондиционер не суық бермейді, не мүлде қосылмайды - көлік іші пешке айналады.
- Панельде «Check Engine» шамы жанады - кенеттен, себепсіз сияқты көрінеді, бірақ себеп бар.
- Жазда көлікте отыру - нағыз сынақ: ауа ыстық, терлейсің.
- Компрессордан немесе муфтасынан түсініксіз дыбыстар шығады - сықырлаған, тарсылдаған, не сол секілді.
Көбіне адамдар кондиционер суық бермей қалды деп келеді, ал тексерсем - dtc p0646 chevrolet «жанып» тұр. Көліктің көңіл-күйі бұзылды деген осы!
Диагностика eobd/obdii P0646
Бұл кодпен не істеу керек? Мен өзім былай істеймін - алдымен ең оңайынан бастаймын:
- Көлігіңнің техникалық бюллетендерін (TSB) қарап шық. Кейде зауыттың өзі ақауды мойындап, шешімін береді.
- Сымдарды, жалғағыштарды көзбен мұқият қарап шық - кесілген, күйген, шіріген жері жоқ па? Бір кішкентай тот басқан контакт бәрін істен шығарады.
- Релені, предохранительді тексер - әбден шаршаған, күйген болса ауыстырып жібер.
- Басқару модулінің жерленуін қара - нашар заземление бәрін бүлдіреді. Бұл - классикалық қателік!
- Егер бәрі дұрыс болса, мультиметрмен сымдардың кернеуін, тұтастығын тексер. Бірақ қуатты өшіріп барып жаса - қауіпсіздік бірінші орында!
- Сымдардың қарсылығын өлшеп көр - идеалда нөлге жақын болуы керек, әйтпесе үзіліс, қысқа тұйықталу бар.
- Ештеңе таппасаң, компрессордың өзін, муфтасын тексер.
- Кейде модульдің өзіне диагностика не қайта бағдарламалау керек болады - бұл сирек, бірақ кездеседі.
Кеңесім: бәрін асықпай, көмекшімен бірге тексер. Көзге түк көрінбейтін ақау көбіне сонда жасырын тұрады. Жалғағыштар таза ма, сым босап тұр ма - бәрін мұқият шол.
Жиі қателіктер obd ii P0646
Мен көп көрген қателік - бірден компрессор немесе муфтаны ауыстырып тастау. Бұл - артық шығын! Көбіне кінәлісі - предохранитель, реле немесе сымдағы қарапайым ақау. Екінші классикалық қате - басқару модулінің жерленуін тексермей кету. Бір рет клиентімнің Chevrolet-інде жерлену жоқ болғандықтан, бүкіл кондиционер «жатып» қалған. Тағы бір кеңес - техникалық бюллетеньдерді қарап шық; зауыттың шешімі дайын тұруы мүмкін, уақытың мен ақшаңды үнемдейді.
Маңыздылығы eobd/obdii error P0646
Мынадай кодты елемеуге болмайды - әсіресе жазда. Кондиционер істемей қалса, ұзақ жолда денсаулығыңа да, жүйкеңе де қиын. Ал ақау сымда немесе жерленуде болса, басқару модулі, компрессор сияқты қымбат бөлшектерге де зиян келуі мүмкін. Өз уақытында жөндемесең, қарапайым ақау үлкен шығынға ұласуы мүмкін. Бұндай нәрсені созуға болмайды - тәжірибемде мұндайдан кейін PCM-ді түгел ауыстырған клиенттерім болған.
Жөндеу жолдары obdii error P0646
Мен бұндай кодпен келген көліктерге әдетте былай көмектесем:
- Кондиционер муфтасының релеcін ауыстырамын - көбіне осы жеткілікті.
- Предохранитель күйген болса, жаңасын саламын.
- Сымдардың, жалғағыштардың тотын, кірін тазартып, қажет болса ауыстырамын.
- Кабельде үзіліс не қысқа тұйықталу болса, оны жөндеймін немесе жаңасына ауыстырамын.
- Жерлену нашар болса - жаңартып, жақсылап бекітемін.
- Муфта немесе компрессор істен шықса, оларды да ауыстыруға тура келеді.
- PCM немесе басқа модуль дұрыс істемесе - оны қайта бағдарламалаймын немесе ауыстырамын.
- Кондиционер жүйесін толық қызмет көрсетіп - фреонды қайта толтырып, вакуумдап аламын.
Көп жағдайда реле мен сымдарды жөндеу жеткілікті. Бірақ кейде «қымбат» бөлшектерге де қол салуға тура келеді. Ең бастысы - ақауды дәл табу. Әйтпесе қалтаға да, жүйкеге де салмақ түседі.
Қорытынды
Код P0646 - кондиционер муфтасының реле тізбегіндегі ақау туралы дабыл. Бұл dtc p0646 chevrolet коды шықса, ең бірінші реле, предохранитель, сымдар мен жалғағыштарды тексер. Уақтылы жөндесең, көлік іші қоңыр салқын, көңілің жай болады. Асықпай, әр қадамды мұқият тексер - сонда ғана шынымен тиімді жөндеу жасай аласың. Егер ақауға көз жеткізбесең, жолда қиындыққа тап болып, үлкен шығынға ұрынып қалуың мүмкін. Ең бастысы - менің тәжірибемдегі тәсілдерден ауытқыма, сонда кондиционерің қайта «жан» бітеді!
5000
4 минут оқу