Себептері eobd P0590
Менің тәжірибемде P0590-ның шығуы көп жағдайда круиз-контрольдің өзінің қосқышы немесе кнопкасынан басталады. Бірнеше рет клиенттерім рульдегі кнопкасын басып көріп, мүлде реакция болмағанын айтып келген. Себебі неде? Көп жағдайда былай:
- Кнопка немесе қосқыш - тозған, сынған, кейде залипып қалады. Біреу газировка төгіп жіберген, біреу қолымен кір жағы басқан - осындай жағдайлар көп.
- Проводка - уақыт өте келе үйкеліп, су кіріп, коррозия басталады. Руль колонкасының ішінде, прибор панелінде ең жиі орын алады.
- Разъемдар - контактілері тот басып, кейде пластик қыстырғышы сынған, кірге толып қалады.
- Кнопканың ішінде кір, су, шаң жиналып, механизм дұрыс жұмыс істемей қалады. Мен талай рет кнопканы тазалап, бәрін қайта орнына келтіргенмін.
- Өте сирек - электронды басқару блогының (ECM) өзі бұзылып, су кірген не қысқа тұйықталу болған жағдайлар кездеседі.
Көбіне проблема механика мен электрикада. Электроника бұзылады деп қорықпай-ақ қойыңыз - бәрі бастауын кнопкадан алады.
Белгілері dtc P0590
Егер көлікте P0590 коды тұрса, мен мына белгілерді жиі байқаймын:
- Круиз-контроль мүлде қосылмайды немесе өздігінен өшіп қалады - клиент айтқандай: «Басамын, басамын, ештеңе жоқ!»
- Круиз-контроль индикаторы үнемі жанып тұрады, жүйе өшсе де.
- Жылдамдықты орнату не ұстап тұру мүмкін емес - кнопканы бассаң да, жауап жоқ.
- Кейде круиз-контроль қосылып тұрып, жылдамдық тұрақсыз болып кетеді.
Күнделікті жүрісте аса қауіпті емес, бірақ ұзақ жолда жүйе істемей қалса, қолайсыздық туғызады.
Диагностика P0590 obd
Мен әрдайым ең қарапайымнан бастаймын - артық әуре болмай:
- Алдымен круиз-контрольдің кнопкаларын, қосқыштарын қарап шығамын. Бір рет клиенттің көлігінен кола төгіп кеткенін көрдім - кнопка жабысып қалған. Ылғал шүберекпен ақырын сүртіп, тазалап алсаңыз жеткілікті. Құралды тікелей құймаңыз - шүберекті ғана дымқылдаңыз.
- Кнопканы басқанда оңай, тегіс басылу керек. Егер қысыла береді, немесе залипып қалса - бірінші сол жерді жөндеңіз.
- Руль колонкасының пластиктерін шешіп, разъемдар мен проводканы тексеремін. Ең бастысы - пластикті сындырмау, әсіресе суықта.
- Разъемдарды қарап, тот, кір, су іздеймін. Егер күдікті нәрсе тапсам - тазалап, құрғатып, қайта жалғаймын. Кейде разъемды қайта салғаннан кейін бәрі қалпына келеді.
- Схеманы қарап, мультиметрмен электр көрсеткіштерін тексеремін. Кнопкаларды басып, мәні өзгеретінін көремін - осылайша мәселені табуға болады.
- Егер бәрі дұрыс, бірақ ақау кетпесе, соңғы кезекте электронды басқару блогын (ECM) тексеремін. Бұл күрделі әрі қымбат дүние, сондықтан маманға тапсырған дұрыс.
Бәрін кезең-кезеңмен, асықпай жасаңыз - көп жағдайда ақау көзге көрініп тұрады.
Жиі қателіктер eobd/obdii error P0590
Шеберлер мен көлік иелері арасында мынадай қателіктерді жиі көремін:
- Бірден электронды басқару блогына (ECM) «кінә» артып, кнопка немесе проводканы тексермейді.
- Көлікті көргенде визуалды тексеруді өткізіп алады - кнопкадағы кірді, залипқанын байқамайды.
- Разъемдағы су, тотты тексеруді ұмытып кетеді.
- Мультиметрмен ең қарапайым диагностика жасамай, детальдарды кездейсоқ ауыстырады.
Менің кеңесім - қымбат бөлшектерді ауыстыруға асықпаңыз, алдымен қарапайым себептерді шығарып тастаңыз.
Маңыздылығы obdii error P0590
Қауіпсіздік жағынан бұл код қатты алаңдайтын дүние емес - көлік жүрістен қалмайды, басқару жоғалмайды. Бірақ, егер ұзақ уақыт назар аудармасаңыз, электрлік ақаулар басқа жүйелерге әсер етуі мүмкін. Ең нашар жағдайда бүкіл круиз-контроль істен шығады, тіпті электронды блок бұзылады - ол қымбат жөндеу. Сондықтан, бірден апат болмайды деп жүре бермей, уақытында қарап, жөндеп алған абзал - ұсақ ақау үлкен проблемаға айналуы ғажап емес.
Жөндеу жолдары eobd/obdii P0590
Мен P0590-ды жөндегенде әдетте мыналарды жасаймын:
- Кнопка мен қосқышты тазалап, қажет болса майлап, залипуды жоямын.
- Разъемдар мен проводканы қарап, тоттан тазартып, сынған контактілерді немесе проводтарды ауыстырамын.
- Қосқыш мүлде істемесе - оригинал не сапалы аналогпен ауыстырамын.
- Барлығы дұрыс, бірақ ақау кетпесе, электронды блокты (ECM) тексеріп, қажет болса ауыстырамын - бұл өте сирек болады.
Көп жағдайда бәрі қарапайым - күрделі жөндеуді қажет етпейді.
Қорытынды
Қысқаша айтсам: P0590 - круиз-контроль жүйесінің ақауы, негізінен кнопка мен проводкадан басталады. Алдымен қосқышты тексеріп, тазалаңыз, разъемдарды қарап шығыңыз - содан кейін ғана күрделі электроникаға өтесіз. Диагностиканы созбаңыз - ерте анықтасаңыз, қымбат жөндеуден құтылып, бас ауыртпайсыз. Ең сенімді тәсіл - қарапайымнан күрделіге қарай, ештеңені өткізіп алмау. Егер күмәніңіз болса, маманға көрсетіңіз - жолда қиындыққа тап болмайсыз.
4825
4 минут оқу