Себептері P0A93 obd коды
Менің тәжірибемде, бұл кодтың ең жиі шығатын жері - салқындату жүйесінің өзі. Көп жағдайларда келесідей нәрселерді көремін:
- Антифриз деңгейінің төмендеуі немесе ағып кетуі - бір рет Prius келген, радиатордың шлангы тесілуінен аздап ағып кеткен, сол себепті инвертор дұрыс суытылмай қалған.
- Жоғары вольтты салқындату насосының (помпа) "шаршап" қалуы - насос өлі болса, жүйе жұмыс істемейді.
Кейде салқындату радиаторы немесе шлангтардың бітелуі де себеп болады. Бірақ көп жағдайда, бірінші насос пен сұйықтық деңгейін тексеремін. Мынадай бір қызық жағдай болған: клиент келген, насос ауыстырған, бірақ ақау кетпеді - ақыры шлангта кішкентай бітелу бар екен.
Белгілері eobd P0A93 коды
Көлік жүргізушісі осы ақауда мынадай белгілерді байқай алады:
- "Check Engine" шамы жанады - бұл шамды көргенде, бірден көлікті тоқтатып, не болғанын тексерген дұрыс.
- Гибрид жүйесі қызып кетуі мүмкін - кейде арнайы ескерту экранда шығады, ал кейбір көліктерде жүйе автоматты түрде өзін қорғайды.
- Кейбір модельдерде гибрид жүйесі толық қуатта жұмыс істемей қалады немесе қозғалтқышты өшіріп тастайды - бір рет клиенттің көлігі жолда тоқтап қалған.
Кейде тек шам жанып тұрады, бірақ "жарайды, жүре тұрамын" деген ой қауіпті. Бірде клиент солай істеп, нәтижесінде инверторды ауыстыруға тура келді - арзанға түспейді!
Диагностикасы eobd obdii error P0A93 коды
Мен әрқашан қарапайым тексеруден бастаймын. Бірінші кезекте не істеймін:
- Салқындату сұйықтығының деңгейін қараймын - төмен болса, қай жерден ағып жатқанын іздеймін. Кейде шлангтың ұшында кішкентай жарық болады.
- Салқындату насосын тыңдаймын - гибрид көліктердің көбінде насос жұмыс істегенде әлсіз гуіл болады. Егер дыбыс жоқ, насос "өлі".
- Шлангтар мен радиаторды тексеремін - бітеліп қалмағанын, ағып кетпегенін көремін. Бір рет радиаторға жапырақ кіріп, жүйе толық бітелген.
- OBD-II сканермен басқа кодтарды қараймын - қосымша кодтар нақты ақауға бағыт береді.
Егер насос дұрыс жұмыс істеп тұрса, бірақ код кетпесе, мен жүйені толық жуып, радиаторды тексеріп шығамын. Көбіне, насос пен сұйықтық деңгейі басты себеп. Қол астында бір көмекші болса, тексеру оңайырақ болады - біреу насос қосады, біреу шлангтарды ұстап көреді.
Жиі қателіктері eobd obdii P0A93 коды
Жүргізушілер де, кейде тәжірибесіз мамандар да мынадай қателікке жол береді:
- Тек сұйықтықты толтырып, ағып кетуді тексермейді - бір рет осылай істеп, екі аптадан кейін клиент қайта келді.
- Насостың электр қосылысын қарауды ұмытады - кабель немесе реле "өлі" болса, насос істемейді.
- Жүйеде ауа қалса, оны шығармайды - бұл өте жиі кездесетін қателік. "Прокачка" жасалмаса, салқындату дұрыс жүрмейді.
- Радиатор мен фильтрлердің бітелуін елемейді - бір рет радиатор толық бітеліп, жүйе қызып кеткен.
Менің кеңесім - әр қадамды мұқият орындаңыз, жүйені толық тексеріңіз. Әйтпесе, ақау қайта-қайта шыға береді. Жүйені толық тексерсең, басың ауырмайды!
Қауіптілігі obd ii P0A93 коды
Бұл ақауды кейінге қалдыруға болмайды - өзіңізге де, көлігіңізге де қауіп төндіреді. Егер инвертор қызып кетсе, гибридтің ең қымбат бөлшектері - инвертор, батарея, тіпті қозғалтқыштың өзі "жанып" кетуі мүмкін. Бір рет клиент жолда тоқтап қалды, салқындату жүйесі істемеген соң, инвертор істен шықты - бүкіл жүйені ауыстыруға тура келді. Көліктің қызып кетуінен өрт шығу қаупі де бар. Сондықтан, мұндай код шықса, бірден тексертіп, жөндетіңіз. "Бір-екі күн жүре тұрамын" деген ой қауіпті - салдары ауыр болуы мүмкін.
Жөндеу жолдары obdii error P0A93 коды
Менің тәжірибемде мынадай жөндеу жұмыстары тиімді:
- Салқындату сұйықтығын толықтыру және жүйедегі ағып кетуді жөндеу - бір рет шлангты ауыстырдым, мәселе шешілді.
- Жоғары вольтты салқындату насосын (помпаны) ауыстыру - насос "өлі" болса, жаңасын салу керек.
- Салқындату радиаторын немесе шлангтарды тазалау не ауыстыру - радиатор бітелсе, тазалап немесе ауыстырамын.
- Жүйеден ауаны шығару ("прокачка") - бұл міндетті, әйтпесе салқындату дұрыс болмайды.
Кейбір жағдайларда электр қосылыстарды жөндеу керек болады - реле, кабель немесе разъем. Барлық жұмысты тексерілген OEM-нұсқаулықпен орындау керек. Бір рет "үй жағдайында" жасалған жөндеуден кейін клиент қайта келді - сондықтан кәсіби құралдармен жасалған жөндеу ең сенімді.
Қорытынды
Қысқаша айтқанда, P0A93 коды - гибрид көліктің инвертор салқындату жүйесінде ақау бар деген белгі. Бұл - өте маңызды және қауіпті ақау, оны кейінге қалдыруға болмайды. Диагностика сұйықтық деңгейінен басталады, насос пен жүйенің бүтіндігін тексеру қажет. Ең сенімді шешім - ақаулы бөлшекті ауыстырып, жүйені толық тексеру. Өз басым, мұндай жағдайда көлікті әрі қарай жүргізуге кеңес бермеймін - қауіпсіздік пен көліктің ұзақ қызметі үшін ақауды тез арада жөндеу керек. Сенімді жөндеу - көліктің ұзақ ғұмырының кепілі!
4779
4 минут оқу