P0674 obd себептері
Шыны керек, P0674 коды шықса, мен ең алдымен 4-цилиндрдегі қыздыру шамының өзін тексеремін. Себебі, тәжірибемде ең жиі кінәлі - сол шамның өзі. Жиі өшеді, ескіреді, кейде тіпті жаңа шам да сапасыз болса бір аптада өліп қалады. Бірде Opel Astra келді, жаңа шам салдық - бірақ сымның ұшы тот басқан, сондықтан ток жетпеген. Екінші жиі себеп - сымдардың зақымдалуы. Қозғалтқыштың үстінде, әсіресе жылытқышқа жақын жерлерде пластик сым тез қызып, шытынап, үзіліп кетеді. Ал үшінші себеп - қыздыру шамының модулі. Бұл модуль бүкіл шамдарға ток береді, ол істен шықса, бір емес, тіпті бірнеше шам бірден істен шығады. Сондықтан, әрдайым толық тексеру жасаймын - бір жерін ғана ауыстырып, қалғанын қарамай кету - классикалық жаңсақтық. Бұл ақау dtc p0674 skoda, dtc p0674 chevrolet, dtc p0674 opel-де де кездесе береді.
Eobd/obdii P0674 белгілері
Көлігіңіз таңертең суықта от алмайды ма? «Check Engine» шамы жанып тұр ма? Бұл - P0674 кодының классикалық белгілері. Менің шеберханамда талай рет байқадым: көлік иесі таңертең асығып, көлігін оталдырса, мотор ұзақ айналады, бірақ жанбайды. Немесе оталды, бірақ қозғалтқыш күші жоқ, дірілдеп, ақ түтін шығарады. Бұл - қыздыру шамдарының бірі қыздырмай тұр деген сөз. Кейде мүлде оталмайды - әсіресе қатты аязда. Мұндайда қозғалтқышқа «жұмыс істе» деп қанша қинасаң да, ол «қатып» қалған. Бұндай белгіні елемеу қауіпті - жолда қалып қоюың мүмкін.
Obd ii P0674 диагностикасы
Менің әдісім - алдымен қарапайымнан бастау. Бірінші қадам - OBD-II сканерін қосып, кодты оқимын. Қай цилиндр кінәлі екенін анықтап аламын. Одан кейін төртінші цилиндрдегі қыздыру шамын көзбен қараймын: ұшында күйік, қара дақ, тот бар ма? Бірде Skoda Octavia келді - шамды шешіп қарасақ, басы қап-қара, ток жүрмейді. Сосын сымдарды тексеремін - үзік, босап қалған жері бар ма, әлде тот басып тұр ма? Кейде қозғалтқыштың астында сымдар тышқанның құйрығындай тістеліп қалады - талай рет көргенмін. Модульді тексеру үшін мультиметрмен кернеуді өлшеймін: модуль дұрыс ток беріп тұр ма, жоқ па? Шамның өзін мультиметрмен өлшеп, кедергісін көремін - кедергі болмаса, шам «өлі». Бұл жұмыстардың барлығын өзіңіз істеуге болады, бірақ кейде екінші адам көмектессе, оңайырақ - біреу кілтті бұрып тұрса, екіншісі тексереді. Қысқасы, асықпай, барлық жерін тексеріңіз.
Eobd P0674 жиі қателіктері
Жаңа қыздыру шамын салдым - бірақ мотор бәрібір оталмайды. Бұл - ең көп кездесетін жаңсақтық. Себебі, сымдарды ешкім тексермейді. Бір рет Chevrolet Cruze иесі келді, үш шамды жаңалап салыпты, бірақ ақау кетпеген. Себебі, модульде проблема болған. Немесе, код шықты екен деп, ештеңе тексермей, бірден шамды ауыстыру - бұл да қате. Әрдайым толық диагностика жасаңыз - әйтпесе ақшаңыз бен уақытыңыз желге ұшады. Жаңа шам, жаңа модуль алып, түк өзгермесе - көңіл-күй болмайды, рас па?
Obdii error P0674 салдары
Менің кеңесім - бұл ақауды созбаңыз. Бір қыздыру шамы жұмыс істемесе, мотор суықта оталмай қалады. Қыста жолда қалу - ешкімге тілемейтін жағдай. Тағы бір проблема - мотордың ішкі бөлшектері суықта қатты қиналады: поршень, цилиндр басы, инжекторлар қысымға түседі, тез тозады. Бірде Opel көлігінде осылай жүре берген, соңында қозғалтқыштың басын толық ашып жөндеуге тура келді. Бұл шығын - аз ақша емес. Сондықтан, P0674 шықса, уақыт созбай, дереу жөндеуді бастаңыз.
Dtc P0674 жөндеу жолдары
Тәжірибемде P0674-ті жөндеудің жолдары қарапайым. Алдымен, төртінші цилиндрдің қыздыру шамын ауыстырамын - ол шынымен өліп қалса. Егер шам сау болса, сымдарды тексеріп, зақымдалған жерін жөндеймін немесе ауыстырамын. Тот басқан қосылыстарды тазалаймын, қажет болса, жаңа қосқыш саламын. Ал егер модуль кінәлі болса, оны толығымен ауыстырамын. Кейде, әсіресе dtc p0674 skoda, dtc p0674 chevrolet, dtc p0674 opel көліктерінде, бірнеше бөлшекті қатар ауыстыруға тура келеді - бәрі жүйеге байланысты. Ең бастысы - нақты қай жерде ақау барын анықтап алу. Сонда жөндеу де тез, ақша да үнем.
Қорытынды
P0674 - төртінші цилиндрдің қыздыру шамының тізбегі үзілгенін білдіретін ақау коды. Диагностиканы созуға болмайды - мотор суықта от алмай, қосымша бөлшектерге зақым келуі мүмкін. Әрдайым сканермен кодты оқып, шамды, сымдарды, модульді түгел тексеріңіз. Ақаулы бөлшекті тауып, ауыстырыңыз - сонда көлігіңіз қысқы таңдарда да сенімді оталады. Бұл - менің жылдар бойы жинаған тәжірибем көрсеткен ең тиімді жол.
4924
4 минут оқу