Себептері мен obdii error P2468 диагностикасы
Менің гаражымнан талай осындай көлік өткен, көбі мынадай себептермен келеді:
- Екінші қатардағы үшінші EGTS датчигі «өлі» не «жалқау» болып қалуы.
- Датчиктің сымдары үзілген, қысқа тұйықталған немесе «жіп» сияқты ілініп тұрған.
- Разъемның контактілері - тот басып, босап қалған, кейде сынған жерлер.
- Шығару жүйесінде кішкентай саңылау - газдың ағуы. Бір рет Ford-тың шығару құбырында кішкентай жарық болса да, код шығып тұрды.
- Датчик үстінде сажа - қатты бөлшектер жиналып, «буып» тастаған.
Көп жағдайда, менің тәжірибемде датчиктің өзі немесе сымдар кінәлі болады - ең бірінші соларды тексеріңіз.
Белгілері және obd ii P2468 анықтау
Жүргізушілер көбіне мынандай белгілерді байқайды:
- «Check Engine» шамы жарқырайды - бұл бірінші белгі.
- Көлік тартпайды, жанармай шығыны көбейеді - кейде осыған шағымданады.
- DPF немесе катализатор регенерациясы дұрыс жүрмей қалады - бір клиентімде DPF «өзіне келмей» қалған.
Бір қызығы, кейде басқа анық белгілер болмайды - сондықтан код шықса, мән бермей қою қауіпті. Менің айтатыным - ескерту шамы жанса, «ұмытпа»!
Диагностикасы және P2468 obd тексеру тәсілдері
Диагностиканы қай кезде де қарапайымнан бастаймын, былай істеймін:
- Ең алдымен, қозғалтқышты өшіріп, EGTS датчигінің (2-қатар, 3-датчик) сымдарын, разъемын көзбен тексеремін - қысылып қалған, үзіліп кеткен, тот басқан жер іздеймін. Бір рет сымның үстінде кішкентай жара болған - сол кодты шығарған.
- Разъемды ажыратып, контакттерді тексеремін - майысқан, сынған, бос тұрған контакт болмасын. Көп жағдайда контактілер «шайқалып» тұрады.
- Сымдардың тұтастығын мультиметрмен өлшеймін. Ашық тізбек, қысқа тұйықталу бар ма - анықтаймын.
- Датчиктің өзін тексеремін: басқа жұмыс істеп тұрған EGTS-ке ауыстырып көремін, код қайталана ма - бақылау.
- Шығару жүйесінде саңылау бар-жоғын тексеремін - газдың «шып» етіп ағуы да мәселе тудырады.
- Датчик үстіндегі сажаны тазалап немесе ауыстырып көремін - сажа қатты жиналса, датчик «жансыз» болады.
Кейде жалғыз істеу қиын, көмек сұраудан ұялмаңыз. Әр қадамды мұқият тексерсеңіз, «жоғалтпайсыз».
Dtc P2468 жиі жасалатын қателіктер
Мен көрген қателіктерді айтайын:
- Тек датчикті ауыстырып, сымдар мен разъемдарды қарамай кету - классикалық «жаңа қой да, кетіп қал» тәсіл.
- Контакттердің тотығуы, босап қалуы - мән бермей қалу.
- Шығару жүйесіндегі кішкентай саңылауды байқамау - ал ол газды «жіберіп» тұрады.
- Датчик үстіндегі сажаны тазаламай, бірден жаңасын салу - ал ескі датчикті тазалап та жөндеуге болады.
Менің тәжірибемде ең жиі кездесетін қате - сымдар мен разъемдарды толық тексермей, датчикті ауыстырып қою. Бұл - «жарты жұмыстың» белгісі.
Салдары және eobd P2468 қауіптері
Бұл кодты елемеуге болмайды. Уақытында жөндемесеңіз, дизельдік сүзгі (DPF) немесе катализатор (DOC) «өліп» қалуы мүмкін - олар қымбат. Кейде көлік тартпай, жолда қалып қою қаупі бар. Ең бастысы - шығарындылар көбейеді, экологияға зиян, техникалық тексерістен өте алмай қаласыз. Кодты ұзаққа созып жүрсеңіз, жөндеуге кететін шығын бірнеше есеге өседі - бұл «денсаулықты» күтпеген сияқты.
Жөндеу және eobd/obdii error P2468 шешу жолдары
Мен қолданатын жөндеу жолдары мынадай:
- Датчик «өлі» болса - жаңасын қойамын.
- Сымдарда немесе разъемда ақау болса - жөндеп немесе ауыстырамын.
- Контакттерді тазалаймын, қажет болса қалпына келтіремін - контактілер «таза» болмаса, жүйе қате береді.
- Датчик үстіндегі сажаны тазартып көремін - кейде тек тазалау жеткілікті.
- Шығару жүйесінде саңылау болса - дәнекерлеп немесе герметикпен жабамын.
Барлық жұмыстарды автокөліктің OEM-нұсқаулығына сүйеніп жасаған дұрыс - «өз білгеніңмен» істегенде, қателік көп болады.
Қорытынды
Қысқасы, P2468 - EGTS датчигінің немесе оның тізбегіндегі ақау туралы белгі. Бұл кодты елемеу - үлкен шығынға, экологиялық талаптан өтпеуге, көліктің «жүрегі» дұрыс соқпай қалуына әкеледі. Диагностиканы қарапайым тексеруден бастаңыз, қажет болса датчикті немесе сымдарды ауыстырыңыз - мәселе шешіледі. Ең бастысы - бұл проблеманы кейінге қалдырмай, тез арада жөндеңіз. Сонда ғана көлігіңіз сенімді әрі ұзақ қызмет етеді - мен осыны талай рет көрдім.
5994
4 минут оқу