Себептері eobd obdii P2247
Сендерге шын айтамын, P2247 коды шықса, ең алдымен мынадай себептерді тексеремін:
- O2 датчигінің сымдары үзілген немесе қысқа тұйықталған (көбіне сымдар механикалық зақымданып, тот басады)
- O2 датчигінің өзі «өлі» немесе «қалжырап қалған»
- Разъем дұрыс қосылмаған немесе тот басып, контакт жоғалған
- ECM-ге апаратын анықтамалық кернеу тізбегі ақаулы
- Сақтандырғыш күйіп кеткен немесе реле «қырсыққан»
Көп жылғы тәжірибемде, сымдардың зақымдануы мен разъемдағы нашар байланыс ең бірінші орын алады. Бір ай бұрын келген Toyota-да, мәселе датчикте емес, разъемдағы бір кішкентай тот болған - соны тазалап, бәрі қалпына келді.
Белгілері eobd obdii error P2247
P2247 коды шыққанда, көлік иесі әдетте мынадай белгілерді байқайды:
- Check Engine (Қозғалтқышты тексеру) шамы жанады - бұл ең бірінші белгі
- Қозғалтқыштың тартуы төмендейді, кейде мотор «дірілдеп» жұмыс істейді
- Жанармай шығыны көбейеді - бензин құйып тұрып, «қайда кетті?» деп таң қаласың
- Көлік жүрісі «ауыр» болып, газға басқанда мотор «жалқау» жауап береді
Кейде басқа белгілер болмауы мүмкін, бірақ Check Engine шамы жанып тұрса, «қойшы, жүре береді» деп ойлама - бұл кодты елемеу үлкен қателік.
Диагностикасы P2247 obd
Шыны керек, мен әрқашан осылай бастаймын:
- Қозғалтқышты өшіріп, аккумулятордың минусын ажыратамын - қауіпсіздік бәрінен жоғары
- O2 датчигінің разъемын тексеремін: кір, тот, су іздерін іздеймін. Контактілерді тазалаймын
- Сымдарды мұқият қарап шығамын - үзілген, қысқа тұйықталған, күйген жер бар ма, соны қараймын. Бір жолы клиенттің көлігіне тышқан кіріп, сымдарды кеміріп кеткен - сол жерде ақау болған
- Мультиметрмен анықтамалық кернеу тізбегін тексеремін: разъемда кернеу бар ма, жоқ па. Егер кернеу жоқ болса, сым бойымен қай жерге дейін жететінін анықтаймын
- O2 датчигінің өзін тексеремін: басқа көлікке қойып көремін немесе жұмыс істейтін датчикпен ауыстырып көремін - бұл жақсы әдіс
- Сақтандырғыштар мен релелерді міндетті түрде қараймын - кейде бір сақтандырғыш бәрін тоқтатып қояды
Бір қызығы, кейде көмекші шақырып, моторды оталдырып тұрғанда, екінші адам сымдарды қозғап, ақаудың қай жерден екенін табуға болады. Бұл кәдімгі «ескі мектеп» әдісі.
Жиі жіберілетін қателіктер obdii error P2247
Менің көзім жеткен, көп жүргізушілер мынадай қателіктерге ұрынады:
- O2 датчигін бірден ауыстырады, ал сымдарды тексермейді - көбіне мәселе сымда немесе разъемда болады
- Тек кодты өшіріп, түпкі себепті анықтамайды - бұл уақытша «жөндеу»
- Сақтандырғыш пен релеге қарауды ұмытады
- Мультиметрді дұрыс қолданбай, кернеуді тексермейді
Осындай ұсақ қателіктер уақыт пен ақшаны босқа шығындайды. Бір рет сымды тексермей, датчикті үш рет ауыстырған клиент болған - соңында, жай ғана сым үзілген екен.
Маңыздылығы dtc P2247
Бұл ақауға көз жұма қарауға болмайды. Анықтамалық кернеу тізбегі ашық болса, мотор дұрыс жұмыс істемей, бензинді «шөлдеп» жейді, катализаторға артық жүктеме түседі. Уақыт өте келе катализатор мен шығатын газ жүйесінің басқа бөлшектері «шаршап» қалуы мүмкін. Бұл - экологияға зиян, әрі қалтаға ауырлық түсіреді. Ең бастысы, мотор жұмысы бұзылып, жолда тоқтап қалуың әбден мүмкін. Сондықтан, бұл ақауды кейінге қалдыру - өзіңе қарсы жұмыс жасау.
Жөндеу жолдары obd ii P2247
Менің шеберханада P2247 ақауы шықса, мынадай жұмыстар ең тиімді:
- O2 датчигінің сымдарын жөндеу немесе жаңасын орнату
- Разъемды тазалау немесе керек болса, жаңасын қою
- Сақтандырғыш пен релені ауыстыру
- O2 датчигінің өзін ауыстыру (егер шынымен «өлген» болса)
- ECM-ге баратын анықтамалық кернеу тізбегін жөндеу
Барлық жұмыстарды OEM (зауыттық) нұсқаулыққа сай жасау керек. Кейде ақау табылмаса, Pinpoint Test DZ әдісін қолданамын - бұл арнайы тексеру алгоритмі, «құпия қаруым» десем де болады.
Қорытынды
Қысқасы, P2247 - бұл қозғалтқыштың екінші қатарындағы бірінші оттегі датчигінің анықтамалық кернеу тізбегінде ақау барын көрсететін код. Мұндай код шықса, уақыт созбай, диагностика жасап, нақты себебін анықтаған дұрыс. Бұл ақау мотордың жұмысын бұзып, экологиялық жүйеге зиян келтіреді. Ең дұрысы - алдымен сымдар мен разъемды тексеріп, содан соң датчикке ауысу. Уақытында жөндесең, үлкен шығыннан және жолда қалып қоюдан аман боласың. Егер сұрағың болса, кел, кеңес беремін - тәжірибем жеткілікті.
5278
4 минут оқу