Пайда болу себептері eobd/obdii P0107
Жиырма жылдан бері сан түрлі көлікті көріп жүрмін ғой, P0107-нің себептері саусақпен санарлық. Ең бірінші - MAP сенсорының өзі өліп қалуы. Бұл - классика. Келесі - сымдары: тот басқан, үзіліп қалған, қысқаша тұйық, әлде біреу шала жалғап кеткен. Өткенде бір Daewoo Nexia әкелді - MAP сенсорына баратын сымның оқшауламасы мүлде шіріп кеткен екен, жаңбыр суы тиген сайын код шыға береді. Вакуумда ақау болуы мүмкін - шланг жарылған, коллекторда саңылау бар, қысқасы, мотор «ауамен тыныстай алмай» жатыр. Кейде, өте сирек болса да, PCM-нің өзі қырсығады немесе бағдарламасын жаңарту керек болады. Тағы айта кетейін - Ford, Renault, dtc p0107 chevrolet, dtc p0107 daewoo, dtc p0107 газ сияқты көліктердің бәрінде кездеседі. Менің кеңесім: алдымен сенсор мен сымдарды мұқият қараңыз - 90% ақау сол жерден табылады.
Белгілері eobd P0107
Көлікке отырдыңыз, біртүрлі жүріп тұр ма? MAP-тың ақау белгілері көзге бірден түседі:
- «Check Engine» шамы жанып тұрады. Бұл - мотордың «мазаңды алатын» бірінші белгісі.
- Мотор дірілдейді, әлсірейді, кейде тіпті тоқтап қалады. Бір клиентім Chevrolet-мен келді - «көлік жолда өшіп қала береді» дейді. Тексерсем - P0107.
- Бензин көп кетеді. Кәдімгі «ашқарақ» боп кетеді - бұрын 8 литр жесе, енді 12-13 литрге шығып кетеді.
- Айтып отырғанымдай, айналым «секіріп», мотор өзі өшіп қалуы мүмкін. Бұл әсіресе Daewoo мен Газ көліктерінде жиі болады.
Осындайды байқасаңыз, ертеңге қалдырмай, дереу гаражға кіріңіз. Әйтпесе, жол үстінде қапыда қалуыңыз мүмкін.
Диагностика obdii error P0107
Мен әрдайым «ең оңайынан бастау керек» деп үйретемін. Қарапайым нәрседен бастасақ, көп жағдайда үлкен мәселе болмайды. Міне, менің тәсілім:
- Алдымен аккумулятордың клеммалары мен сымдарына қараймын - бос, тот, әлде шала жалғанған ба? Бір рет бір клиенттің Chevrolet-інде жай ғана клемма босап тұрғаннан осындай ақау шыққан.
- MAP сенсорының қосқышын ұстап көріңіз. Тот, сынған, әлде босап қалған сым бар ма - бәрін тексеріңіз. Қолда көмекші болса, моторды қосып қойып, сымдарды қозғап көріңіз, кейде ақау сонда білінеді.
- OBD-II сканерді қосып, кодтарды оқыңыз. Бір кодпен шектелмей, басқа да қателерді көріңіз - кейде бәрі бір-бірімен байланысты шығады.
- MAP сенсорын алып, вакуум шлангтарын тексеремін - кір, лас, жарық, бос шланг бар ма? Бір рет Газ-дың моторында MAP-қа баратын шлангтың ішімен өрмекшінің ұясы шығыпты - мотор дым тартпайды.
- Мультиметрмен MAP сенсордың шығыс кернеуін өлшеймін. Тым төмен бе? Онда сенсордың өзі өліп қалған.
- Бәрін тексеріп шыққан соң, PCM-ге дейінгі сымдарды да бір шолып өтіңіз - кейде «миға» дейін баратын жерде проблема болады.
Егер осы қадамдар нәтиже бермесе, онда күрделірек диагностика керек. Бірақ мен айтқан қарапайым әдістердің бірі-ақ талай рет мәселені тауып берген!
Бойынша жиі жіберілетін қателіктер P0107 obd
Көп жүргізушілердің басты қатесі - MAP сенсорын бірден жаңасына ауыстырып тастау. Ақша босқа кетеді! Көбіне кінә сымдарда немесе қосқышта жатады. Кейбіреулер вакуум шлангтарын мүлде тексермейді, ал шланг жарылған болса, қанша сенсор ауыстырсаңыз да, пайда жоқ. Тағы бір қателік - тек бір кодпен шектеліп, басқа жүйелерге қарамау. Менің кеңесім: бәрін кешенді тексеріп шығыңыз, әйтпесе «шөптің арасынан инені іздейсіз».
Қаншалықты маңызды екені obd ii P0107
Бұл кодты елемеуге болмайды. MAP дұрыс істемесе, мотор «тамағын ішпей» жүрген адам сияқты - әлсірейді, көбірек бензин сұрайды, тіпті жолда өшіп қалуы мүмкін. Бірде бір клиент Daewoo-мен тас жолда қалып қойды - айналым секіріп, мотор тоқтап қалды. Осындайда катализатор, жанармай жүйесі, басқа да қымбат бөлшектер зардап шегеді. Сондықтан, ақауды созбай, уақытында жөндеген дұрыс.
Жөндеу тәсілдері dtc P0107
Менің тәжірибемде, P0107-ні жөндеудің жолдары мынадай:
- MAP сенсорын ауыстырамын - егер ол расымен өліп қалса.
- Сенсорға баратын сымдарды, қосқыштарды жөндеймін немесе жаңасына ауыстырамын.
- Вакуум шлангтарын мұқият қарап, қажет болса, жаңартамын немесе дұрыстап бекітемін. Бірде dtc p0107 газ көлігінде шлангтың ұшы босап тұрғаннан осындай код шыққан!
- PCM бағдарламасын жаңарту - кейбір модельдерде сирек те болса қажет болады.
Әдетте, ең қарапайым әрі арзан жолдан бастаңыз. Барлық жүйені бірден қарап шықсаңыз, мәселе қай жерде екенін тез табасыз. Бұл проблема dtc p0107 chevrolet, dtc p0107 daewoo, dtc p0107 газ көліктерінде де кездеседі, сондықтан бәрінде бір әдіс - бәрін мұқият тексеру!
Қорытынды
Айтпағым - P0107 қозғалтқыштың «тынысын» өлшейтін сенсордың кернеуі тым төмен екенін білдіреді. Бұл - мотордың дұрыс жұмыс істеуіне тікелей әсер ететін жәйт. Диагностиканы қарапайымнан бастаңыз: сенсор мен сымдарды көзбен, қолмен, құралмен бір қарап шығыңыз. Мәселені соза бермеңіз - көлігіңіз жолда қапыда қалуы мүмкін. Ең дұрысы - ақаулы сенсор мен сымдарды ауыстырып, жүйені қалыпқа келтіру. Сонда көлігіңіз бұрынғыдай сенімді, үнемді жүретін болады. Менің сөзіме сеніңіз - бұл әдіс ешқашан ұятқа қалдырмайды!
4282
4 минут оқу