P0116 obd себебі
Көлікті жылдар бойы жөндеп жүргенде байқап келем - P0116-ға көбіне кінәлілер мынау:
- Салқындатқыш температура сенсорының (ECT) өліп қалуы. Бұл - ең жиі кездесетін сценарий.
- Сенсорға апаратын сымдардың үзілуі, қысқаша тұйықталуы немесе тот басып, байланыс жоғалуы. Бір рет менде dtc p0116 citroen көлігінде сымның ұшындағы кішкентай тот бар екенін көрмей, біраз әуреге түскенмін.
- Қозғалтқыш қатты қызып кетсе - сенсордан да, қозғалтқыштан да береке кетеді.
- Термостат ашық қалып қойса, мотор керісінше, суып кетеді - бұл да P0116-ға әкеледі.
- PCM-нің ақауы немесе бағдарламалық жасақтамасының ескіргені - сирек, бірақ dtc p0116 audi мен dtc p0116 land rover-да кездесіп тұрды.
Кейде бар пәле сенсордың өзінде, кейде кішкентай сымда. Бірақ, қозғалтқыш қызып кетіп жатса, бұған көз жұма қарауға болмайды - бәрін бүге-шүгесіне дейін тексеріп шығыңыз. Бұл мәселе Ford, Renault, Citroen, Audi, Land Rover-ларда да жиі кездесіп тұрады.
Eobd/obdii P0116 белгілері
Тәжірибеден талай көргенім - жүргізушілерге P0116 көбіне былай байқалады:
- Панельде «Check Engine» шамы жанады. Бұл - сенсордың «сигналы».
- Қозғалтқыштың жұмысы бұзылады: оталдыру қиын, отын көп кетеді, мотор біртүрлі тартып тұрмайды.
- Мотор қызып кетуі мүмкін. Бір рет клиентім Land Rover-мен ыстық күнде қалада кептелісте қалып, моторды күйдіріп ала жаздады.
- Кейде ешқандай басқа белгі болмайды - тек шам жанады да қояды.
Менің жеке тәжірибемде, көбіне тек «Check Engine» жанады, басқа ештеңе сезілмейді. Бірақ, мотор қызып жатса, бұл ойын емес - мұндайда дереу шара қолданыңыз.
Obd ii P0116 диагностикасы
Жөндеу кезінде мен әрдайым ең қарапайымнан бастаймын. Міне, менің көп жылғы тәртібім:
- Ең алдымен, мотордың толық суығанына көз жеткізіңіз! Радиатор қақпағын ашам деп асықпаңыз - қайнап жатқан судан күйіп қалу оңай.
- Салқындатқыш сұйықтықты тексеріңіз. Егер аз болса, қайда кетіп жатқанын іздеңіз - ағып кету бар ма, жоқ па, қарап шығыңыз.
- ECT сенсорының өзіне көз салыңыз: сымы босап тұр ма, тот басқан ба, үзіліп қалған ба - бәрін көзбен шолып шығыңыз.
- Сенсордың разъемын ажыратып, контактілерін тазартып, қайта жалғап көріңіз. Жиі кездесетін нәрсе - кішкентай тот немесе нашар байланыс P0116-ға себеп болады.
- Егер бәрі дұрыс болса, мультиметр алып, сенсордың кедергісін өлшеңіз. Суық моторда кедергі көп, қызған сайын азаяды - мән өзгермесе, сенсор өліпті.
- Сымдарды үзілуге, қысқа тұйықталуға толық тексеріңіз.
- Сенсор мен сымдар таза болса, енді PCM-ге дейінгі тізбекті тексеру керек. Бұл - күрделірек жұмыс, тәжірибелі механиктің қолынан келетін іс.
Бәрін көзбен, қолмен қарап шықпай, күрделі жөндеуге кірісудің керегі жоқ. Талай рет мәселе кішкентай контактіде болып шығады.
Eobd P0116 жиі қателіктері
Көлік иелері мен жас механиктер P0116-мен күрескенде мынадай қателіктер жібереді:
- Сенсорды ауыстырып тастайды да, сымдар мен разъемдарды тексермейді. Көп жағдайда, кінәлі - қарапайым байланыс.
- Салқындатқыш сұйықтықты ұмытып кетеді - сұйықтық аз болса, сенсор дұрыс көрсетпейді, P0116 шыға береді.
- Қозғалтқыш қызып жатса, оны елемей жүре береді - бұл үлкен ақауға, тіпті моторды күйдіруге әкеледі.
- Кодты өшіріп, бәрі бітті деп ойлайды. Бірақ, себебі жойылмаса, код қайта шығады - бұл уақытша алдану ғана.
Мен әрдайым айтам: «Барлығын асықпай, ұсақ-түйекті де мұқият тексер». Бір кішкентай контактіні жіберіп алсаңыз, арты үлкен шығынға соқтырады.
Dtc P0116 қауіптілігі
P0116-ны елемеуге болмайды. Қозғалтқыш температурасы дұрыс бақыланбаса, мотор қатты қызып, бас ты gasket-і күйіп кетуі мүмкін, цилиндр басы жарамсыз болады, ең жаманы - қозғалтқыштың өзін ауыстырасың. Бұл - қалтаға ауыр тиетін жөндеу. Одан басқа, отын шығыны өседі, көлік жүрісі нашарлайды. Ашық айтайын - мұндай ақаумен жолға шықсаңыз, кез келген жерде қалып қоюыңыз немесе мотордан біржола айрылуыңыз әбден мүмкін. Сондықтан, бұл кодты ескермей, «әлі жүре береді ғой» деп жүре бермеңіз.
Obdii error P0116 жөндеу жолдары
Талай рет осы мәселені шешкен тәжірибемнен айтайын - мына жөндеу жолдары жақсы нәтиже береді:
- Салқындатқыш температура сенсорын (ECT) ауыстырыңыз - егер ол шынымен өліп қалса.
- Сенсорға баратын сымдарды, разъемдарды тазалаңыз, жөндеңіз, қажет болса жаңасын салыңыз.
- Салқындатқыш сұйықтықты қалыпқа келтіріңіз, жүйеде ағып кету бар ма - жөндеп тастаңыз.
- Егер мотор қызып кетсе, термостат, радиатор, салқындату желдеткішін тексеріңіз - олар да кінәлі болуы мүмкін.
- PCM-ге қатысты ақау болса, оны диагностикадан өткізіп, қажет болса бағдарламасын жаңартыңыз.
Көбінде сенсорды немесе сымдарды жөндесеңіз жеткілікті. Бірақ, бәрін жүйелі түрде тексеріңіз - ұсақ нәрсе көзге түспей қалуы мүмкін.
Қорытынды
Айтпағым мынау: P0116 коды шықса, бұл сенсор немесе салқындату жүйесі дұрыс емес деген белгі. Оны елемеу - моторды күйдірем деп ойлаңыз, ақшаны желге ұшырудың амалы. Ең алдымен, сұйықтықты, сенсор мен сымдарды тексеріңіз, қажет болса ауыстырыңыз. Шешілмесе - кәсіби механикке алып барыңыз. Мәселені уақытында шешсеңіз, моторыңыз да, өзіңіз де аман боласыз.
5431
4 минут оқу