P2135 obdii қатесінің себептері
Менің тәжірибемде, осы P2135 кодын жиі тудыратыны - бірнеше классикалық себеп. Біріншіден, газ педалі позициясы сенсоры (APP) «жатып қалады», дұрыс жұмыс істемейді. Екіншіден, дроссель позициясы сенсоры (TPS) «құрысады» немесе көрсеткіштері бұлыңғыр болады. Үшіншіден, сымдар - әсіресе қозғалтқыш бөлігінде - үзіліп, қысқа тұйықталып немесе контакт нашарлайды. Мен өзім талай рет сымның кішкентай жері үзіліп, бүкіл жүйе шатасқанын көрдім. Төртіншіден, басқару блогы (PCM) «қартайып», бағдарламасы ескіріп, дұрыс жұмыс істемей қалады. Көбіне, мәселе сенсорлар мен олардың разъемында болады - мен клиентке бірінші тексеретін нәрсе осы деп айтамын. Ал кейде, басқару блогының өзі кінәлі болуы мүмкін. Бір қызығы, бұл қатені Honda-дан бастап, Lada мен ВАЗ-ға дейін, бәрі шығарады - honda dtc p2135, dtc p2135 lada, dtc p2135 ваз деп іздегендер көп. Бұндай проблема тек осы маркаларда емес, басқа да көліктерде кездеседі.
P2135 obd ii қатесінің белгілері
Бұл код шыққанда, менің клиенттерім көбіне мынадай нәрсені айтады: «Қозғалтқыштың күші жоқ, газды бассам да көлік жүрмейді». Бұл - қуаттың күрт төмендеуінің белгісі. Кейде көлік «лимп режимге» ауысып, тек баяу қозғалады немесе мүлде жүрмей қалады - былайша айтқанда, көліктің өзі «шаршап қалғандай» болады. Кейде қозғалтқыш өздігінен өшіп, қайта-қайта тұрып қалады. Check Engine шамы жанып тұрады. Бір-екі рет клиенттің көлігі мүлдем жүрмей қалғанын көрдім, тіпті жолдың ортасында. Сондықтан, бұл белгілерді елеусіз қалдырмау керек - жолда қалып, әуре боласыз.
P2135 dtc дұрыс анықтау жолдары
Мен әрқашан мынандай тәсілмен бастаймын: Бірінші, диагностикалық құралмен кодтарды оқимын - P2135 шынымен бар ма, соны анықтаймын. Одан кейін, аккумуляторды ажыратпай тұрып, газ педалі мен дроссельдің разъемдарын көзбен қарап, тот, кір, су кірген-кірмегенін тексеремін. Сымдарды қолмен ұстап, майысып, үзіліп қалған жерін іздеймін - қозғалтқыш бөлігінде сымдар тез шіріген, үзіліп қалатын жер болады. Мультиметрмен сенсорлардың кернеуін өлшеп, екеуінің көрсеткіші сәйкес келе ме, соны тексеремін. Кейде сенсорды ауыстырып көремін - басқа сенсор қойып, ақау кетсе, мәселе сенсорда болғаны анық. Егер бәрі дұрыс болса, соңғы қадам - PCM-ды тексеру немесе бағдарламасын жаңарту. Бір қызығы, кейде сенсордың разъемын қайта қосып, бәрі орнына келеді. Сондықтан, ең алдымен көзге көрінетін, қарапайым нәрселерді қарап шығу - менің алтын ережем.
P2135 eobd қатесінде жиі жасалатын қателіктер
Мен көрген ең жиі қателік - адамдар сенсорды ауыстырмай тұрып, сымдар мен разъемдарды тексермейді, бірден «сенсор өліпті» деп ойлайды. Классикалық rookie mistake - тек бір сенсорды ауыстырып, екіншісін елемей кету. Диагностикалық құралмен кодты өшіріп, мәселе шешілді деп ойлау - бірақ көп ұзамай ақау қайтып келеді. PCM-ға бірден күдік келтіру - ал шын мәнінде, көбіне проблема сымдарда немесе сенсорда болады. Мен әрқашан айтамын: бәрін рет-ретімен тексер, әсіресе сымдар мен разъемды. Бұл - басты себептердің бірі, бірақ көп адам елемейді.
P2135 obd қатесінің қауіптілігі
Бұл ақауды кейінге қалдыруға болмайды, ағайын. Қозғалтқыштың күші жоқ, көлік жолда тоқтап қалуы мүмкін - бұл өзіңізге де, жолдағы басқа адамдарға да қауіпті. Егер мәселені елемесеңіз, дроссель модулі, педаль сенсоры немесе тіпті PCM-ның өзі «құрысады». Кейде қозғалтқыштың өзі дұрыс істемей, тағы да шығын шығарады. Сондықтан, бұл кодты көрсеңіз, тез арада тексертіп, жөндетіңіз. Жолда қалу, қауіпті жағдайға тап болу - ешкімнің басына бермесін.
P2135 eobd obdii қатесін жөндеу жолдары
Мен өз гаражымда мынадай жөндеу жолдарын ұсынамын: Біріншіден, дроссель немесе газ педалі сенсорын ауыстырамын - егер ақаулы болса. Екіншіден, сымдар мен разъемдарды тексеріп, қажет болса жөндеп, тазалап, ауыстырамын. Үшіншіден, PCM бағдарламасын жаңартамын - егер өндіруші жаңарту шығарса. Төртіншіден, өте сирек жағдайда - PCM-ның өзін ауыстырамын. Әдетте, сенсор мен сымдарды тексеріп, ауыстыру жеткілікті болады. Барлығын OEM-нұсқаулыққа сай істеу керек - бұл ең сенімді жол.
Қорытынды
Қысқаша айтсам, P2135 - дроссель мен газ педалі сенсорларының көрсеткіштері сәйкес келмегенде шығатын код. Бұл - көліктің күшін шектейтін, қауіпті жағдайға әкелетін ақау. Диагностиканы алдымен қарапайым нәрседен - сым мен разъемнан - бастаңыз, содан кейін сенсорды тексеріңіз. Мәселені созып жүрмеңіз - жолда қалуға, қауіпті жағдайға ұрынуға себеп болады. Ең сенімді шешім - ақаулы сенсорды немесе сымды OEM-нұсқаулыққа сай ауыстыру.
5366
4 минут оқу