Себептері eobd obdii P0970
Менің шеберханамда осы кодпен келген көліктердің көпшілігінде кінә мына жерлерде жатады:
- Қысымды басқару соленоиды шаршап, «өлген» болуы мүмкін
- Трансмиссия сұйықтығы былғанып кеткен, не деңгейі дұрыс емес
- Сүзгі бітеліп, сұйықтық дұрыс жүрмейді
- Трансмиссия насосы әлсіреген - жеткілікті қысым бере алмайды
- Клапан корпусы «мазасызданып», дұрыс жұмыс істемейді
- Гидравликалық арналар қоқыстан бітеліп қалуы мүмкін
- Сымдарда үзіліс, қысқа тұйықталу, тот, немесе ескіру байқалады
- Разъемдардың басы шіріп, коррозия жайлаған
- PCM-нің өзі «жынданып» кеткен жағдайлар да болады, бірақ бұл - сирек
Көбінесе, клиент жаңа соленоид сұрап келеді, бірақ мен әрдайым сұйықтық пен сымдарды алдымен қараймын - тәжірибеден айтам, кінә көбіне солардан табылады.
Белгілері dtc P0970
P0970 кодын оқығанда, клиент маған әдетте былай деп келеді:
- «Check Engine» шамы бірден жанады - бұл бірінші белгі
- Беріліс қорабы «гүрс» етіп, немесе кешігіп ауысады - кәдімгі «соққы»
- Кейде беріліс мүлдем ауыспайды, сырғып кетеді
- Трансмиссия қызып, иістеніп кетуі мүмкін
- Жанармай шығыны артып, қалтаға салмақ түседі
- Кейде көлік «авариялық режимге» өтіп, жүрмей қалады
Осындай белгілер шықса, «жүре береді» деп жүре бермеңіз - мәселені тезірек анықтаған жөн. Уақытты созсаңыз, қалтаға да, көлікке де зияны тиеді.
Диагностикасы obd ii P0970
Бұл кодпен келгенде, мен әрдайым ең қарапайымнан бастаймын. Жылдар бойы жинаған әдетім:
- Алдымен, техникалық бюллетеньдерді шолып шығамын - кейбір көліктерде зауыттан ақау болуы да мүмкін.
- Трансмиссия сұйықтығының деңгейін, түсін, иісін тексеремін. Егер қара, немесе күйген иіс шықса - бірден ауыстыру керек.
- Сұйықтық пен сүзгі қашан ауысқанын сұраймын. Көп жағдайда, ескі сұйықтық - басты кінәлі.
- Сымдар мен разъемдарды жарық түсіп тұрғанда, мұқият қараймын - үзік, қысқа тұйықталу, тот болса, бәрі көрінеді. Қолшаммен шұқылап шыққан талай рет көмектесті.
- Соленоидтың өзін мультиметрмен өлшеймін - ом мәні қалыптан тыс болса, соленоид «шаршаған» деген сөз.
- Гидравликалық арналар бітеліп қалса, қорапты шаю (промывка) жақсы көмектеседі. Бір-екі рет осылай «тірілткен» машиналарым бар.
- Егер осының бәрі дұрыс болса да, проблема кетпесе, PCM-ді тексеремін - бірақ, шыны керек, ол өте сирек бұзылады.
Қарапайым нәрседен бастаңыз. Көп жағдайда, сұйықтық пен сымдарды дұрыстау жеткілікті.
Жиі қателіктері eobd P0970
Жаңа соленоид салып, мәселе шешілмей келген клиенттерге үйреніп қалдым. «Дереу соленоид ауыстырайық!» - бұл ең жиі жасалатын қате. Көп жағдайда сұйықтық ластанған, не сымда кінә бар болып шығады. Тағы бір қате - сұйықтық деңгейін тексермей, күрделі жөндеуге кірісу. Разъемдардағы тот пен коррозияны да көп елемейді. PCM-ді ауыстыруға асықпаңыз, шынымен ол өте сирек істен шығады. Қысқасы, ең алдымен қарапайым нәрсені тексеріңіз, күрделіге бірден жүгірмеңіз.
Қауіп-қатер дәрежесі P0970 obd
Бұл кодты елемей жүре беруге болмайды. Алғашында кішкентай ақау секілді көрінуі мүмкін, бірақ уақыт өте келе беріліс қорабына үлкен зақым келтіреді. Мысалы, бір клиентім «соққыға» мән бермей жүре берген, соңында насосы мен ленталарына дейін ауыстырып шығып, қалтасына біраз салмақ түсті. Мұндай ақаумен жолға шығу да қауіпті - беріліс қорабы кенеттен істен шығуы әбден мүмкін. Сондықтан, бұл мәселені созбай, дереу қолға алған дұрыс.
Жөндеу жолдары obdii error P0970
Мен жасап жүрген жөндеу жолдары мыналар:
- Бірінші, әрқашан сұйықтық пен сүзгіні ауыстырамын - кейде осының өзі жетеді
- Соленоид шынымен «өліп» тұрса, жаңасына ауыстырамын
- Трансмиссия насосы әлсіз болса, оны немесе клапан корпусын жөндеймін не ауыстырамын
- Гидравликалық арналарды шаю - талай көлікті жолға қайта әкелген
- Сымдар мен разъемдарды жөндеп, қажет болса жаңалаймын
- Коррозия мен тотты тазартамын
- PCM-ді қайта бағдарлау немесе ауыстыру - бірақ бұл өте сирек қажет болады
Әрқашан қарапайымнан бастаңыз - сұйықтық пен сымдарды тексермей, күрделі бөлшектерге тиіспеңіз. Сонда жөндеу арзандау әрі оңай болады.
Қорытынды
Қысқасы, P0970 - қысымды басқару соленоидының «C» тізбегіндегі ақау. Бұндай ақау беріліс қорабын әбден шаршатып, қалтаңызға салмақ түсіруі мүмкін. Менің айтарым: әрқашан сұйықтық пен сымдарды бірінші тексеріңіз, күрделіге асықпаңыз. Мәселені созбай, тез шешсеңіз - көлігіңіз де, әмияныңыз да рақмет айтады. Менің шеберханамда ереже біреу: алдымен қарапайым нәрсені жөнде, сонда бәрі оңайырақ болады.
6055
4 минут оқу