Себептері eobd/obdii error P0722
Көп жылғы тәжірибемде P0722-нің шығып тұрғанын көрсеңіз, бірінші күдігім - сол датчиктің өзі немесе оның сымдары. Бірақ, өмірде бәрі бірдей қарапайым бола бермейді. Кейде басқа да мәселелер араласып кетеді. Міне, осы кодтың ең жиі кездесетін себептері:
- Шығару жылдамдық датчигі - өзі істен шығуы мүмкін. Бір күні Chevrolet келді, датчик су өткеннен кейін мүлдем өлген.
- Сымдары немесе қосқышы - әсіресе ескі Volkswagen-да сымдар үзіліп, датчик істемей қалады.
- Ауыстыру соленоидтары - Toyota-да бір кісі келді, датчикті ауыстырса да, ақау кетпей қойды, ақыры соленоидтары шығыпты.
- Трансмиссия клапан блогы - ол жерде де кейде электрлік ақаулар шығып тұрады.
- Трансмиссияның ішкі механикасы - ішкі ақау болса, қанша датчик ауыстырсаң да, нәтиже жоқ.
- PCM немесе TCM бағдарламасының ескіруі - кейде соны жаңартсаң бәрі өз орнына келеді.
Көбіне кінә - датчик пен оның сымдарында, бірақ басқа себептерді де ұмытпаңыз. Бұл мәселе dtc p0722 chevrolet, dtc p0722 volkswagen, dtc p0722 toyota-да да көп кездеседі. Бір сөзбен айтқанда, әрдайым бірнеше бағытта ойлаңыз.
Белгілері obdii error P0722
P0722 шықса, көлік бірден мінезін көрсетеді. Менің тәжірибемде мынадай белгілер болады:
- Жанармай шығыны артады - екінші рет бензинге барғанда-ақ байқап қаласыз.
- Check Engine шамы жанады - бұл шамның жайдан жай жанбайтынын бәріңіз білесіз.
- Трансмиссия берілістерді ауыстырмайды немесе «сілкіп» ауыстырады - клиенттер «машинам біртүрлі секіріп жүр» деп келеді.
- Көлік «лимп режимге» түседі - яғни, қозғалтқыш пен қораптың күші шектеледі, тек бірінші немесе екінші берілісте ғана жүре береді.
- Спидометр дұрыс көрсетпейді, не мүлдем істемей қалады.
Ашық айтсам, егер беріліс ауысса да, көлік жүрмей қалса немесе спидометр секіріп тұрса - 90% осы датчикке күдіктенемін.
Диагностикасы eobd P0722
Мен әрдайым «күрделі жерден емес, қарапайымнан баста» деп үйретемін. Алдымен көліктің астына түсіңіз, шығару жылдамдық датчигінің қосқышын, сымдарын тексеріңіз. Тот басқан, сынған, үзіліп тұрған жері бар ма, қараңыз. Жиі су, тұз, кір жиналып, сымдар шіріп кетеді. Датчиктің өзін қарап шығыңыз - кейде май араласып, жұмысына кедергі жасайды. OBD-II сканермен кодтарды оқыңыз, қай жерде ақау бар екенін біліңіз. Мультиметрмен датчиктің сигналын тексеріңіз - кернеуі дұрыс па, импульс бар ма. Егер бәрі дұрыс болса, соленоидтар мен трансмиссияның клапан блогын қараңыз. Ал, кейде механикалық ақауды көру үшін қорапты толық ашуға тура келеді - бұл оңай жұмыс емес. Соңғы қадам - PCM немесе TCM бағдарламасы ескі ме, соны тексеріп алыңыз. Айтпақшы, жалғыз істей алмай жатсаңыз, көмекші шақырыңыз - кей жерге екі қол аздық етеді.
Бойынша жиі жіберілетін қателіктер dtc P0722
Талай рет көрген қателігім: көп адам датчикті лезде ауыстыра салады, бірақ сымдарға мүлде қарамайды. Одан кейін, трансмиссияның ішкі ақауы болар деп ойламай, бәрін датчикке жаба салады. Ең сорақысы - PCM бағдарламасын жаңартуды ұмытып кету. Көбісі бір нәрседен ұстап алып, қалғанын тексермейді. Мен әрдайым айтам: «Барлығын бірден тексер. Әйтпесе, уақыт та, ақша да кетеді».
Қауіптілігі P0722 obd
P0722-ні «уақытша жүре тұрам» деп жүре беруге болмайды. Бұл ақау трансмиссияны мүлдем істен шығарып, жолдың қақ ортасында қалдырады. Бір клиентім Toyota-мен қала шетінде қалып қойған, өйткені беріліс ауыспай қалған. Одан бөлек, трансмиссияның клапан блогы, соленоидтары, тіпті толық қораптың өзі зақымдануы мүмкін. Бұл - қалтаңызды жұқартатын, күрделі жөндеу. Сондықтан, P0722-ні байқасаңыз, диагностика жасатып, тездетіп жөндеуге кірісіңіз. «Ертеңге қалдырамын» десеңіз, кеш болады.
Жөндеу жолдары obd ii P0722
Менің тәжірибемде, мынадай жөндеу жолдары ең сенімді:
- Шығару жылдамдық датчигін жаңасына ауыстыру.
- Датчиктің сымдары мен қосқышын тексеріп, қажет болса ауыстыру немесе жөндеу - кейде сымдарды тазалау жеткілікті.
- Ауыстыру соленоидтарын ауыстыру - Toyota-да талай рет соленоид ауыстырдым.
- Клапан блогын жөндеу немесе ауыстыру.
- Трансмиссияның ішкі механикасын жөндеу - мұнда кәсіби қол керек.
- PCM немесе TCM бағдарламасын жаңарту - соны істеп, бүкіл ақаудан құтылған клиенттерім бар.
Ең бастысы - нақты ақауды анықтаңыз. Кейде ең оңайы - қосқышты тазалау - бүкіл мәселені шешіп береді. Асығыс шешім қабылдамаңыз, бәрін тексеріңіз.
Қорытынды
Қысқаша айтсам, P0722 - шығару жылдамдық датчигінен сигнал жоқ деген код. Бұл ақау трансмиссияның жұмысын бұзады, берілістер ауыспай қалады, көлік «лимп режимге» түседі. Бұл - қалжың көтермейтін, қауіпті жағдай. Диагностиканы созбаңыз, нақты себебін табыңыз да, жөндеуге кірісіңіз. Көп жағдайда, датчик пен сымдарды тексеру - ең дұрыс шешім. Солай жасасаңыз, көлігіңіз қайтадан бабында жүреді. Ештеңе күрделі емес, тек дұрыс жолдан бастаңыз.
4197
4 минут оқу