P0385 obdii қатесінің негізгі себептері
Енді, P0385 қатесін не туғызады? Менің шеберханамда бұл кодты әртүрлі көліктерде талай рет көрдім. Әдетте, себептердің біреуі:
- CKP сенсордың «жаны» шыққан - сенсордың өзі өліп қалады, бұл ең жиі болатын нәрсе.
- Релуктор сақина зақымданған - бір рет Nissan-да сақина қисық болған, сенсор мүлде оқи алмай қалған.
- PCM-ның өзі «шаршаған» - көлік компьютерінің бұзылуы сирек болады, бірақ жоққа шығаруға болмайды.
- Сымдардың, қосқыштардың үзілуі, қысқа тұйықталуы - былтыр Chevrolet-те бір сым тот басып, сенсор сигнал бермей қалған.
Мен әрдайым бірінші сенсорды тексеремін, себебі клиенттердің көбі «сенсор бұзылды» дегенді жиі естиді. Бірақ кейде бәрі сымда!
P0385 eobd/obdii қатесінің белгілері
P0385 коды шыққанда, жүргізушілер маған мынадай шағымдармен келеді:
- «Check Engine» шамы жанады - бұл ең бірінші белгі, көлік өзі «шақырады».
- Қозғалтқыштың жұмысы бұзылады: дірілдеп, тоқтап қалуы мүмкін, кейде мүлде от алмайды.
- Қозғалтқыштың қуаты төмендейді - көлік «ауыр» жүріп, тартпайды.
- Қозғалтқыш мүлде іске қосылмай қалуы - бір рет клиент таңертең жұмысқа бармақ болғанда, көлігі от алмай, мені шақырды.
Менің тәжірибемде, көбіне қозғалтқыш тоқтап немесе қиындықпен от алады. Кейде шам жанып, қозғалтқыш өз-өзінен «тартпай» қалады.
P0385 eobd/obdii қатесін анықтау жолдары
Диагностиканы әрқашан қарапайымнан бастаймын - бұл менің ең басты ережем. Міне, мен қалай істеймін:
- Сканер арқылы кодты оқимын, нақты P0385 екеніне көз жеткіземін.
- Сенсордың қай жерде екенін тауып, сымдарды, қосқыштарды көзбен тексеремін - тот, үзілу, зақым бар ма?
- Сенсорды алып, мультиметрмен өлшеймін - кедергі дұрыс болмаса, сенсорды ауыстыру керек. Бір рет Toyota-да сенсор «жүз пайыз» өлген болып шықты.
- Релуктор сақинаны қарап шығамын - сынған, қисық, кір болса, сенсор дұрыс оқымайды. Бір клиенттің сақинасы «шайқалған» еді.
- Сымдарды тексеремін - қысқа тұйықталу, үзілу, дұрыс қосылмаған жерлер бар ма. Бұл жерде, әрдайым қолымдағы шамды қолданамын.
- Барлығы дұрыс болса, PCM-ды тексеремін - бұл соңғы қадам, сирек болады.
Кейде көмекші керек болады - қозғалтқышты айналдырғанда сенсордың сигналын көріп отыру үшін. Бір кісімен бірге жұмыс істегенде, біреу қозғалтқышты айналдырады, біреу мультиметрді ұстайды - солай тез анықтаймыз.
P0385 eobd қатесінде жіберілетін қателіктер
Мен көрген ең жиі қателіктер - міне, олар:
- Сенсорды ауыстырмас бұрын сымдарды тексермейді - бір клиент жаңа сенсор сатып алып, бірақ проблема сымда болып шықты.
- Релуктор сақинаны қарауды ұмытады - сақина сынған болса, сенсорды ауыстыру босқа.
- PCM-ды бірден ауыстыру - бұл өте сирек себеп, алдымен басқа нәрселерді тексеру керек. Бұл ақшаны босқа шашу.
- Диагностиканы дұрыс жасамай, «Check Engine» шамын өшіріп қояды - бұл мәселені шешпейді, тек уақытты ұзартады.
Әрдайым барлық мүмкін себептерді тексерген дұрыс - әйтпесе, уақыт пен ақша желге ұшады. Менің кеңесім: сенсорды ауыстырмас бұрын, сым, сақина, бәрін тексеріп шығыңыз.
P0385 obd ii қатесінің маңыздылығы
Бұл ақаудың маңызы зор. Бір рет клиент трассада келе жатып, қозғалтқыш тоқтап қалған - осы P0385 коды шыққан. Қозғалтқыш дұрыс жұмыс істемесе, жанармай шығыны көбейеді, экологияға зиян, әрі басқа бөлшектер - мысалы, отын бүрку, тұтану катушкалары - зақымдалуы мүмкін. Мұндай мәселені кейінге қалдыруға болмайды, себебі жолда қалу немесе қозғалтқыштың мүлде іске қосылмай қалуы мүмкін. Бір сөзбен айтқанда, бұл кодты «көз жұмып» елемеуге болмайды.
P0385 obd қатесін жөндеу әдістері
Менің тәжірибемде, P0385 кодының шешімдері былай:
- CKP сенсорды ауыстыру - сенсор «өлген» болса, жаңасын қоямын.
- Релуктор сақинаны жөндеу немесе ауыстыру - сынған, қисық болса, сақинаны түзетемін немесе ауыстырамын.
- Сымдарды, қосқыштарды жөндеу - үзілу, қысқа тұйықталу, тоттану болса, бәрін тазалап, жөндеп шығамын.
- PCM-ды ауыстыру - егер басқа бөліктер дұрыс болса, бұл соңғы амал.
Әрдайым OEM нұсқаулығын қолданамын, себебі әр көліктің бөлшектері, жүйесі әртүрлі болады. Жөндеу кезінде ұсақ бөлшектерге дейін қарап шығу керек - бір рет сымның ұшы тот басып, барлық мәселе содан болып шыққан.
Қорытынды
Қысқаша айтсам, P0385 - иінді біліктің позициясын анықтайтын сенсордың тізбегіндегі ақау. Бұл код қозғалтқыштың жұмысын бұзып, қауіпсіздікке әсер етеді. Диагностиканы қарапайымнан бастап, сенсор, сақина, сымдар, PCM-ды тексеру керек. Ең сенімді жол - нақты себебін тауып, OEM нұсқаулығы бойынша жөндеу. Бұл мәселені кейінге қалдырсаңыз, жолда қалуыңыз немесе көліктің мүлде іске қосылмай қалуы мүмкін. Менің кеңесім - ертеңге қалдырмай, бүгін шешіңіз!
3894
4 минут оқу