Sебептері eobd obdii error P0216
Менің гаражымда P0216-мен келген көліктердің басым бөлігінде себептері былай болып шығады:
- Жоғары қысымды инъекция сорғысы «шаршаған» - бұл ең жиі кездесетін жағдай. Бір клиентімнің жүк көлігі осыдан тоқтап қалған, сорғысын ауыстырған соң бәрі түзелді.
- Трансферлік сорғының қысымы төмен - жанармай жеткізу жүйесінде қысым жетпесе, инъекция уақыты бұзылады. Бір рет, қарапайым сымның босап қалғанын көрдім, трансферлік сорғы дұрыс жұмыс істемей қалды.
- Жанармай сүзгісі бітелген - сенесің бе, бұл ең қарапайым, бірақ ең жиі кездесетін себеп. Бір кісі жүк көлігін әкелді, сүзгісі тас бітеліп қалған екен.
- Жоғары қысымды сорғының жетек тістігі (шестерня) тозған - механикалық ақаулар, уақыттың ауытқуына әкеледі. Бір рет, шестерняның тісі сынған, сол себепті инъекция уақыты «секіріп» кеткен.
Белгілері dtc P0216
Гаражға келген клиенттерден ең жиі еститін белгілер мынадай:
- Check Engine шамы жанып тұр - бұл бірінші белгі. Көп адам осы шам жанып тұрса, жүре береді, бірақ бұл дұрыс емес.
- Қозғалтқыштың тартуы әлсіз - жүк артса, немесе өрге шыққанда, машинаң бұрынғыдай жүрмейді.
- Қозғалтқышты оталдыру қиын - кейде бірнеше рет бұрау керек болады, тіпті мүлде оталмай қалады.
- Қозғалтқыш жүріс кезінде өшіп қалады - бұл, әсіресе трассада қауіпті.
- Қозғалтқыштың «дірілдеуі», бірқалыпсыз жұмыс істеуі - мотордың үні өзгеріп кетеді, кейде «секіріп» тұрады.
Диагностика P0216 obd
Мен диагностиканы былай бастаймын:
- Сканермен кодтарды оқимын - P0216 ғана емес, басқа кодтар бар ма, қарап шығамын. Мысалы, P026B немесе P020A шықса, инжектор жағынан мәселе бар деген сөз.
- Жанармай сүзгісін тексеремін - оны ауыстырмағаныңызға біраз уақыт болса, бірден ауыстырып көр. Бұл ең қарапайым әрі арзан әдіс.
- Жанармай жүйесіндегі қысымды тексеремін - қысым төмен болса, трансферлік сорғы мен оның электр қосылысын қарап шығамын. Бір рет, электр қосқыштың контакты босап қалғаны анықталды.
- Жоғары қысымды инъекция сорғысының механикасын, жетек тістігін (шестерня) тексеремін - кейде шестерня тозып, уақыт ауытқуына себеп болады.
- Электр тізбектерін, сымдарды, қосқыштарды, датчиктерді тексеремін - контакт нашар болса, сигнал дұрыс жетпейді.
Жиі қателіктер eobd obdii P0216
Менің тәжірибемде адамдар мынадай қателіктерді жиі жасайды:
- Жанармай сүзгісін тексермей, бірден қымбат сорғыны ауыстырады - ал шын мәнінде, сүзгі ғана бітеліп қалған болады.
- Электр тізбектеріне назар аудармай, тек механикаға көңіл бөледі - ал контакт немесе сым ақауы жиі кездеседі.
- Қосымша кодтарды елемей, тек P0216-ға қарап қояды - басқа кодтар нақты қай жерде мәселе екенін көрсетеді.
Маңыздылығы eobd P0216
P0216 кодын елемеуге болмайды. Инъекция уақыты бұзылса, мотор дұрыс жұмыс істемейді - тартуы төмендейді, отын шығыны көбейеді. Ең бастысы - мотордың ішкі бөлшектеріне, мысалы, поршень, клапан, инжекторға зиян келуі мүмкін. Бір рет, клиентім моторын «өлі» күйде әкелді - бәрі инъекция уақыты дұрыс болмағандықтан. Кейде қозғалтқыш мүлде тоқтап, жолда қалып қоюың мүмкін. Сондықтан, бұл код шықса, кейінге қалдырмай, бірден тексеруге кел. Бұл - қауіпсіздігің үшін және мотордың ұзақ қызмет етуі үшін өте маңызды.
Жөндеу жолдары obd ii P0216
Менің гаражымда мынадай жөндеу тәсілдері жиі қолданылады:
- Жанармай сүзгісін ауыстыру - бұл ең қарапайым әрі көбіне мәселені шешеді. Бір клиенттің машинасы сүзгіні ауыстырғаннан кейін бірден қалпына келді.
- Трансферлік сорғыны немесе оның электр бөліктерін жөндеу немесе ауыстыру - қысым төмен болса, осы жерден ізде.
- Жоғары қысымды инъекция сорғысын жөндеу немесе толық ауыстыру - кейде сорғыны толық алмастыру керек болады.
- Жетек тістігін (шестерня) тексеріп, қажет болса ауыстыру - механикалық ақау болса, осы жерден шығуы мүмкін.
- Электр тізбегіндегі ақауларды түзету - сым, қосқыш, датчиктердің бәрін қалпына келтіру керек.
Қорытынды
Қысқасы, P0216 - дизельді мотордағы инъекция уақытының бұзылғанын көрсететін маңызды код. Бұл код шығып тұрса, моторыңның жұмысына нақты әсер етеді, әрі елемеуге болмайды. Диагностиканы әрдайым сүзгіден бастап, күрделі жүйелерге дейін кезең-кезеңімен жүргізу керек. Уақытында жөндесең, қымбат жөндеуден, тіпті мотордың толық істен шығуынан аман қаласың. Мен әрдайым алдымен жанармай сүзгісін ауыстырып, бүкіл жүйені толық тексеруді ұсынамын. Ең маңыздысы - қауіпсіздік пен көлігің ұзақ қызмет етсін десең, бұл мәселені кейінге қалдырма.
5565
4 минут оқу