Obdii error P0327 себептері
Мен осы dtc p0327 лада, dtc p0327 lada және dtc p0327 ваз кодтарын талай рет көргенмін. Көбінде себеп қарапайым: сенсордың өзі өліп қалады немесе сымдары шіріп, үзіледі. Бірде бір Ладаға сенсор ауыстырамын деп барсам, сымының үсті тот басып, оқшаулауы қырқылып қалыпты - су тигеннен. Кейде басқару блогының бағдарламасы да ескіріп, жаңартуды сұрап тұрады. Төменде ең жиі кездесетін себептерді айтайын:
- Детонация сенсорының өзі істен шығуы - бұл ең жиі кездесетін жайт, әсіресе көлік жасы 7-8 жылдан асса.
- Сенсор сымдарының үзілуі, қысқа тұйықталуы немесе қосқыштағы тот - өткенде бір Вазға қарасам, сенсордың фишкасы босап кеткен, соның кесірінен код шыққан.
- Қозғалтқыш басқару блогының ақауы немесе бағдарламасының ескіруі - сирек, бірақ кейде кездеседі.
Ашып айтайын: 90% жағдайда кінә сенсорда немесе сымдарында. Басқару блогы сирек бұзылады, бірақ оны да ұмытпаңыз.
Eobd P0327 белгілері
Бұл кодты оқығанда жүргізушілер көбіне мынадай белгілерді байқайды:
- Check Engine - біздің таныс сары лампочка жанады.
- Газды басқанда мотордан «пинг» немесе металл тықылы естілуі мүмкін. Бірде клиентім газды басқанда мотордан қасық пен шанышқы түйісіп жатқандай дыбыс шығады деп келді - сол осы жағдай.
- Қозғалтқыштың айналымы (RPM) тұрақсызданып кетеді, көлік жүрісі баяулайды.
- Кейде еш белгі болмайды, тек сол ақау шамы жанады да тұрады.
Айтайын дегенім - кейде ештеңе сезілмейді, бірақ dtc p0327 лада немесе dtc p0327 ваз шықса, мән бермей жүре беруге болмайды. Ішкі бөлшектерге зиян келуі мүмкін - мен мұны талай рет көрдім.
Eobd obdii P0327 диагностикасы
Бұл жерде менің өз әдісім бар, жылдар бойы қалыптасқан. Алдымен мотордың астына үңіліп, сенсордың фишкасы дұрыс отыр ма, сымдары бүтін бе, соған қараймын. Міне, мен істейтін ретін айтайын:
- Әуелі аккумулятордың минусын шешіп тастаңыз. Сенсордың қосқышын суырып, тот пен лас жоқ па, босап кетпеген бе, тексеріңіз.
- Сымдарды бастан-аяқ қараңыз - үзілген, қысқа тұйықталған жері бар ма. Бір жолы клиентім сымын егеуқұйрық шайнап тастаған - моторда не болмайды дейсіз?
- Сенсордың өзін мультиметрмен өлшеймін - кейбір Ладада сенсордың кедергісі 400-600 Ом болуы тиіс. Егер көрсеткіш басқа болса - сенсорды ауыстырамын.
- Басқару блогының бағдарламасы да қалыс қалмасын, жаңарту керек пе, тексеріп аламын.
- Барлығын тексеріп, кодты өшіріп, қайталана ма, соны бақылау керек.
Кейбір модельдерде сенсор мотордың түбінде тұрады, қол жетпейді - ондайда көмекші шақырамын. Ең бастысы - ұсақ нәрседен бастаңыз: фишка, сым - бәрін мұқият тексеріңіз. Көбіне сол жерден ақау табылады.
Dtc P0327 жиі қателіктері
Шынымды айтсам, бұл код шыққанда кейбір шеберлер де, жүргізушілер де мынадай қателіктерге жол береді:
- Сенсорды ауыстыра салып, сымдар мен фишканы тексермей қою - бұл нағыз классикалық қате!
- Ақау тек сенсорда деп ойлап, басқару блогының бағдарламасын мүлде ескермеу - кейде ол да кінәлі боп шығады.
- Сенсорды шала орнату немесе моментпен қатайтпау - сенсор бос тұрса, сигнал дұрыс бармайды.
- Сенсордың орнына су немесе кірдің кіріп кеткенін байқамау - мен бірде сенсордың үсті лай-батпақтан көрінбей қалғанын көрдім, нәтижесінде сигнал өтпейді.
Мен әрдайым айтамын: алдымен сымдар мен фишканы, сенсордың орнын қарап алыңыз. Әйтпесе, жаңа сенсор алып, уақыт та, ақша да босқа кетеді.
P0327 obd ақауының салдары
Бұл ақауға көз жұма қарауға болмайды. Детонация сенсоры істемесе, қозғалтқыш өзін өзі қорғай алмай қалады - қауіпті діріл мен соққыларды байқамай, поршень, шатун, клапан, тіпті цилиндр басын бүлдіріп алады. Менің көзіммен көргенім бар: сенсорды елемей, екі апта жүрген жүргізушінің моторын толық ашуға тура келді - поршень тесіліп кеткен! Сондықтан, бұл код шықса, шегіндірмеңіз. Қозғалтқыштың ішкі бөлшектеріне зақым келсе - ол қымбат әрі ұзақ жөндеу деген сөз. Бір сөзбен айтқанда, моторды «өлтіргіңіз» келмесе, ақауды тез шешіңіз.
Obd ii P0327 жөндеу жолдары
Жылдар бойы осы кодпен күресіп жүріп, мынадай жөндеу әдістерін ең тиімді деп таптым:
- Детонация сенсорын толық ауыстыру - көбіне мәселе осында болады.
- Сенсор сымдарын, фишкасын жөндеу немесе ауыстыру - шіріп, үзіліп, тот басқан жерін міндетті түрде қалпына келтіру керек.
- Сенсор тұрған жерді су мен кірден тазалау, қажет болса герметикпен жабу - су кірсе сигнал өтпей қалады.
- Басқару блогының бағдарламасын жаңарту - кейбір лада мен ваз модельдерінде өндіруші арнайы жаңарту шығарады, соны қою керек.
Сенсорды ауыстырғанда оны дұрыс моментпен қатайтыңыз - тым бос болса, жұмыс істемейді, тым қатты бұрасаңыз - сынып кетуі мүмкін. Кейбір қозғалтқыштарда сенсордың үстіне арнайы тығыздағыш салынады - су кірмесін десеңіз, осыған мән беріңіз. Нағыз сенімді жөндеу - бәрін ретімен әрі мұқият жасау.
Қорытынды
Қысқасы, P0327 дегеніміз - мотордағы детонация сенсорынан әлсіз сигнал барын білдіретін код. Бұл сенсор - қозғалтқыштың күзетшісі, оны елемеуге болмайды. Диагностикада - ең әуелі фишка, сым, сенсордың өзін тексеріңіз. Ақауды созбастан, уақытында жөндесеңіз, моторыңыз ұзақ әрі сенімді қызмет етеді. Менің кеңесім - ұсақ-түйекті елемей, бәрін мұқият қарап, қажет болса сенсорды ауыстырып тастаңыз. Сонда ғана dtc p0327 lada, dtc p0327 ваз, dtc p0327 лада деген кодтар сізге бас ауыртпайды.
5592
5 минут оқу