Себептері obd ii P0205
Менің қолымнан талай көлік өткен, P0205 кодының шығу себептері көбіне мынадай:
- 5-цилиндрдің инжекторы «өлген», яғни өзі жұмыс істемей қалған - бұл ең жиі кездеседі. Бірде Toyota-ның моторы біркелкі жұмыс істемей келді, ақыры инжектордың өзі «шыққан» болып шықты.
- Инжекторға баратын сымдар үзіліп қалған немесе қысқа тұйық болған - әсіресе мотор дірілдегенде, сымдар қақалып үзіліп кетеді. Бір жолы, клиенттің Ford-ы дірілдеп келді, сым үзіліпті.
- PCM-нің өзі «жынды» болып қалған жағдай да болады - сирек кездеседі, бірақ бір рет болған: ештеңе өзгермей қойды, ақыры басқару блогын ауыстыруға тура келді.
Жалпы, ең бірінші тексеретін нәрсе - инжектордың өзі мен оның сымдары. Бұл - менің шеберлік тәжірибемде дәлелденген.
Белгілері dtc P0205
Егер сенің көлігіңде осындай ақау шықса, әдетте мынадай белгілерді байқайсың:
- Қозғалтқыш біркелкі жұмыс істемейді, дірілдеп тұрады - бұл ең анық белгі. Бірде клиенттің моторы шайқағандай болды, P0205 деп тұр.
- Көлік «қалжырап», екпінсіз тартуы, газды бассаң да бірден жеделдетпейді - мотор «тартпайды» деген сөз.
- Қозғалтқышта жарықшақ пайда болып, кейде мүлде өшіп қалуы мүмкін - бір жолы, клиенттің көлігі жүріп келе жатып өшіп қалды, P0205.
- «Check Engine» шамы жанып тұрады - бұл сенің көлігің «ауырдым» деп айқайлап тұрғаны.
Осындай белгілер болса, көлікті әрі қарай айдай берме - жолда қалуың, тіпті авария болуы мүмкін. Мен әрқашан клиенттеріме осыны ескертемін.
Диагностикасы P0205 obd
Диагностиканы бастарда, мен әрдайым қарапайымнан бастаймын. Бірінші:
- Қозғалтқышты өшіріп қойып, 5-цилиндр инжекторына баратын сымдарды көзбен қарап шығамын - сым үзік пе, күйік іздері бар ма, қысқа тұйық бар ма? Бір жолы, кішкентай ғана күйік сымның басында тұрды - сол себеп болып шықты.
- Сымдардың разъемын (штекерін) шешіп, тот басқан немесе су кірген жерлерді тексеремін. Контактілерді тазалап, қайта жалғаймын - бұл қарапайым, бірақ көп адам ұмытып кетеді.
- Мультиметрмен инжекторға ток келіп тұрғанын тексеремін - сымдарға кернеу түсіп тұр ма, сигнал дұрыс па? Бұл - электрдің «жүрегін» қарау.
- Инжекторды басқа цилиндрге ауыстырып көремін - ақау «көшсе», инжектордың өзі «өлген» деген сөз. Бір жолы, клиенттің инжекторын ауыстырып, ақау басқа цилиндрге көшті - мәселе шешілді.
- Егер бәрі дұрыс болса, PCM-ге дейінгі сымдарды және басқару блогының өзін тексеремін - бұл соңғы қадам.
Кейде бұл жұмыстарды жалғыз істеген қиын, көмекші болса жақсы. Бір қолмен штекер ұстап, бір қолмен мультиметр өлшеу - оңай емес, оны көрген әр механик біледі.
Жиі қателіктер obdii error P0205
Көлікті жөндеуде мынадай қателіктерді талай рет көрдім:
- Инжекторды ауыстырмай тұрып, сымдарды дұрыстап тексермей, бірден қымбат бөлшекке тапсырыс береді - ақшаң босқа кетеді.
- Разъемдарды толық отырғызбау немесе контактілерді тазаламай қою - осыдан ақау қайта шығады.
- Ақауды тек инжектордан көреді де, басқару блогы мен сымдарды елемейді - «шала» жөндеу болады.
Осындай ұсақ-түйекті өткізіп жіберу - уақыт пен қаражатты босқа шығындаудың классикалық жолы. Мен әрқашан клиенттеріме «ұсақты ұмытпа» деп айтамын.
Ақаудың қауіптілігі eobd/obdii error P0205
Бұл ақауды кейінге қалдыруға болмайды. Себебі, қозғалтқыш дұрыс жұмыс істемесе, жанармай толық жанбайды - салдарынан катализатор, свеча, тіпті қозғалтқыштың өзі «жарақат» алады. Бірде клиенттің көлігі катализаторды «өлтіріп», мотордың өзіне зақым келтірген - себебі осы ақауды уақытында жөндемеген. Жолда көлік тоқтап қалуы немесе басқару қиындауы ғажап емес. Мұндай жағдай - өзіңе де, өзгеге де қауіп. Сондықтан, мәселені созып жүрме.
Жөндеу жолдары eobd P0205
P0205 кодын жою үшін, мен әдетте мынадай жұмыстарды жасаймын:
- 5-цилиндр инжекторын ауыстыру немесе жөндеу - бұл ең жиі жасалатын жұмыс.
- Инжекторға баратын сымдарды қалпына келтіру, қажет болса жаңасын тарту - бір жолы, сымдарды толық ауыстырып, мәселе шешілді.
- Разъемдарды тазалау немесе ауыстыру - тот басқан немесе су кірген болса, бұл міндетті.
- Өте сирек жағдайда - қозғалтқыштың басқару блогын (PCM) жөндеу немесе ауыстыру. Бір рет ғана басқару блогын ауыстырғанмын.
Барлық жұмыс - өндіруші нұсқаулығына сай, «қолдан келгенше» жасалады. Өзің істемей тұрып, қолыңда дұрыс құрал, дұрыс схема болсын - бұл менің ең басты кеңесім.
Қорытынды
Қысқаша айтқанда, P0205 - 5-цилиндр инжекторына қатысты электрлік ақау. Бұл - қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істеуіне кедергі келтіретін, уақыт оздырмай шешуді талап ететін мәселе. Ең алдымен сымдар мен инжекторды тексеріп, қажет болса ауыстыру керек. Диагностиканы кешіктірмей, ақауды тез арада жойған дұрыс - сонда көлігің ұзақ әрі сенімді қызмет етеді. Менің гаражымнан өткен көліктердің бәрі осы кеңесті ұстанса, жолда қалмайды.
4584
4 минут оқу