Себептері eobd P0168 мәселесі
Менің шеберханамда бұл кодтың пайда болуына көбіне мынадай жағдайлар себеп болады:
- Жанармайдың температура датчигі немесе құрам датчигі «өлі» - ең жиі кездесетіні осы. Бір рет Toyota-да датчик мүлдем жұмыс істемей, бензиннің температурасы аспандап тұрды.
- Электр сымдары немесе разъемдардың мәселесі - кейде сым үзіліп, контактілер тот басып, қысқа тұйықталу болады. Бір жолы жолаушының көлігінде тек контактілерді тазалап, мәселе шешілді.
- Қозғалтқышты басқару блогының (PCM) ақауы немесе бағдарламалық қателіктер - сирек, бірақ кездеседі. Бір клиенттің блогын жаңартып, код жоғалды.
- Қоршаған ортаның температура датчигі немесе кіретін ауа температурасының датчигі «бұзық» болса - бұлар да жүйеге әсер етіп, шатастырып жібереді.
Мен көбіне температура датчигі мен оның сымдарын бірінші тексеремін. Бірақ бәрін ретімен қарап шығу керек - әйтпесе, ұсақ ақауды өткізіп алуың мүмкін.
Белгілері eobd/obdii error P0168 анықтау
Айтайын, көбіне жүргізушілер ештеңе байқамайды, көлік сол баяғыдай жүре береді. Жай ғана «Check Engine» жанып тұрады - басқа белгі жоқ. Кейде жанармай құрамына байланысты қосымша кодтар шығады. Бірақ бұл ақауды ұзаққа қалдырып қойсаң, әсіресе Flex-Fuel көліктерде, қозғалтқыш біркелкі жұмыс істемей, тарту жоғалады. Бір клиенттің көлігі осылай жүрген, ақыры катализаторға дейін зақым келді.
Диагностика obdii error P0168 коды
Мен әдетте былай тексеремін:
- Алдымен жанармай температура датчигінің сымдары мен разъемдарын қарап шығамын. Бір рет Honda-да тек бір тот басқан контакті мәселе болған.
- Диагностикалық сканерді қосып, датчиктің нақты уақыттағы көрсеткіштерін қараймын. Егер бензин суық кезде де температура жоғары деп тұрса - датчик «шала» деген сөз.
- Мультиметрмен датчик разъемындағы 5 вольттық кернеу мен масса бар ма, тексеремін. Егер кернеу жоқ - сым үзілген немесе қысқа тұйықталған болуы мүмкін.
- Кернеу дұрыс болса, инфракрасный термометрмен жанармайдың нақты температурасын өлшеймін де, датчиктің көрсеткішімен салыстырамын. Егер айырмашылық көп болса - датчикті ауыстыру керек.
- Кейде осциллографпен сигналдың формасын тексеремін - датчик «жанды» ма, соны білемін.
- Егер бәрі дұрыс, ал код өшпейді - басқару блогына назар аударамын, мүмкін бағдарламасы қате.
Деталь ауыстыруға асықпа, алдымен негізгі тексерістерді жаса. Көп жағдайда мәселе қарапайым - шала контакт немесе тот басқан разъем.
Жиі қателіктер dtc P0168 диагностикада
Менің көргенім: көп адам бірден датчикті ауыстырып, сымдарын тексермейді. Бұл - классикалық жаңсақтық. Тағы бір қателік - датчиктің көрсеткішін нақты жанармайдың температурасына салыстырмайды, сөйтіп дұрыс диагноз қоймай қалады. Көбі техникалық бюллетеньдерді оқымайды - ал кейде өндіруші мәселені баяғыда шешіп қойған. Бұдан бөлек, басқа датчиктерді ескермейді - мысалы, ауа температурасының датчигі де жүйені шатастырады.
Маңыздылығы P0168 obd мәселесі
Бұл кодты елемеуге болмайды. Бір клиент кодты елемей жүріп, ақыры қозғалтқыштың жұмысы бұзылды. Егер көлік әртүрлі жанармаймен жүрсе, жүйе дұрыс есептемейді, бензин көп шығындалады, тарту төмендейді, катализаторға зиян келеді. Кейде қозғалтқыштың өзі «жанып» кетуі мүмкін. Диагностиканы созбаңыз - сенімсіз датчик болса, жүйе дұрыс жұмыс істемейді, мотордың ресурсы азаяды.
Жөндеу жолдары obd ii P0168 ақауы
Менің тәжірибемнен мына жолдар көмектеседі:
- Жанармай температура/құрамы датчигін ауыстыру - егер шынымен «өлі» болса.
- Сымдар мен разъемдарды жөндеу немесе жаңарту - бір рет тек разъемды тазалап, мәселе шешілген еді.
- Қозғалтқыш басқару блогының бағдарламасын жаңарту немесе қайта жазу - бағдарламалық ақау болса.
- Жүйеге әсер ететін басқа датчиктерді тексеру, қажет болса ауыстыру (мысалы, кіретін ауа температурасының датчигі).
- Жөндеуден кейін кодты өшіріп, қайта тексеріңіз - қайтып шықпайды ма.
Кейде жай ғана контактілерді тазалау жеткілікті - бұл қадамды ұмытпаңыз, талай рет көмектескен.
Қорытынды
Қысқаша айтсам: P0168 коды жанармай температурасының шамадан тыс жоғары екенін білдіреді, көбіне датчик немесе оның сымдары «кінәлі». Диагностиканы созбаңыз - қозғалтқыш пен жанармай жүйесіне үлкен зиян келуі мүмкін. Ең сенімді тәсіл - алдымен қарапайым тексерістер жасап, деталь ауыстыруға асықпаңыз, техникалық бюллетеньдерді оқыңыз. Осындай қадамдармен мәселені тез әрі артық шығынсыз шешуге болады.
3836
4 минут оқу