Себептері dtc P0885
Менің тәжірибемде P0885-тің ең жиі себептері - кәдімгі, қарапайым нәрселер. Көп жағдайда, мәселе реле мен предохранительден шығады. Бір рет келіп кеткен Toyota-да, мәселені реле ауыстырумен-ақ шештік. Енді себептерді тізіп беремін:
- TCM-ның қуат релеі өліп қалған - кейде залип, кейде мүлдем қосылмайды.
- Қуат беретін предохранитель күйіп кеткен.
- Проводкада проблема - үзіліс, коррозия, оқыс зақым немесе разъемдағы нашар контакт.
- Көлік жылдамдығы датчигінің ақауы - бұл да жүйеге әсер етеді.
- CAN желісінде ақау - бұл басқарушы блоктардың арасындағы 'нерв жүйесі', қысқа тұйықталу немесе үзіліс болуы мүмкін.
- TCM немесе PCM-ның өзі бұзылған, кейде бағдарламалық қате.
- Коробканың механикалық ақауы электр жүйеде проблемалар тудырады.
Шынын айтсам, көп жағдайда реле мен предохранитель кінәлі. Бірақ ешқашан тек сонымен шектелмей, барлығын жүйелі тексеру керек - бұл менің негізгі кеңесім.
Белгілері eobd/obdii P0885
P0885 шыққанда, жүргізушілер маған мынандай шағыммен келеді:
- Коробка ауыстыруы қатты, бірден немесе кідіріп ауысады.
- Мүлдем ауыстырмай қояды - машина бір жылдамдықта 'қатып' қалады.
- Тарту бақылауы, кейде ABS өшіп қалады - панельде лампочка жанып тұрады.
- Трансмиссия мен электроникаға қатысты басқа қателік кодтары пайда болады.
Мұндай белгілер байқасаңыз, әрі қарай жүруге болмайды - мәселе тез ушығып кетуі мүмкін. Мен үнемі: 'Машинаңды бірден тексер' деп айтамын.
Ақауын анықтау P0885 obd
Мен P0885-ті анықтағанда былай істеймін - қарапайымнан күрделіге қарай:
- Алдымен сканерді қосып, барлық кодтарды оқимын - басқа қателіктер бар ма, қараймын.
- Кодтарды өшіріп, қысқа тест-драйв жасаймын - қате қайта шықса, мәселе тұрақты.
- Сосын TCM-ға қатысты реле мен предохранительдерді тексеремін. Қарапайым бір жайт - предохранитель күйіп кетсе, ауыстырып, мәселені шешуге болады.
- Проводка мен разъемдарды қарап шығамын - коррозия, зақым, күйік іздері бар ма. Кейде жай ғана контактты тазалап, дұрыс орнына қойсаң, бәрі дұрысталады.
- Егер бәрі жақсы болса, мультиметрмен TCM мен PCM-ға қуат пен масса жетіп тұр ма, өлшеймін. Қуат жоқ болса, үзіліс немесе нашар контакт іздеймін.
- Кейде схемаларды қарап, реле мен басқару блогына дейінгі тізбекті прозвонка жасаймын.
- Қуат дұрыс, бірақ қате кетпесе - TCM-ның өзі немесе бағдарламасы бұзылған болуы мүмкін. Ондайда ауыстыру немесе жаңарту керек болады.
Мен әрқашан: 'Ең оңай нәрседен баста, асықпа' деп кеңес беремін. Кейде, обрывды табу релені ауыстырудан да көп уақыт алады!
Бойынша жиі қателіктер obdii error P0885
Жиі көремін, адамдар қымбат басқару блогын ауыстыруға асығады - ал негізінде, қарапайым нәрселерді тексермей жатады. Міне, классикалық қателіктер:
- Предохранитель мен релені тексермей өтеді - ал олар ең жиі себеп!
- Разъемдардың жағдайына қарамайды - кейде су, кір, тот сол жерде.
- Проводка бойын толық тексермейді - үзіліс күтпеген жерде болуы мүмкін.
- Бірден TCM немесе PCM-ға күдік артады, ал шын мәнінде мәселе электрикада.
10 минутыңды қарапайым тексеруге жұмсаған, қымбат бөлшекті босқа ауыстырғаннан әлдеқайда тиімді!
Қатерлілігі eobd/obdii error P0885
P0885-ті кейінге қалдыруға болмайды. Бұл жай қате емес - трансмиссия мен қауіпсіздікке нақты қауіп. Егер TCM-ға қуат жетпесе, коробка авариялық режимге түседі, ауыстырулар қатты, тарту жоғалады, кейде мүлдем жүрмей қалуы мүмкін. Жолда әсіресе қауіпті - обгон кезінде немесе тығыз қозғалыста. Қателікті елемесе, коробканың өзі, соленоидтар, электронды блоктар мен проводка күйіп кетуі мүмкін. Ондайда жөндеу қымбатқа түседі. Бірден диагностика жасап, мәселені шешкен дұрыс - мен әрқашан осылай кеңес беремін.
Жөндеу жолдары eobd P0885
Менің гаражымда P0885-ті шешудің стандартты жолдары мыналар:
- TCM-ға қуат беретін реле немесе предохранительді ауыстыру.
- Проводка мен разъемдарды жөндеу немесе ауыстыру.
- Контактарды тазалау, арнайы құралмен тоттан қорғау.
- Сирек жағдайда - TCM немесе PCM-ды ауыстыру немесе бағдарламасын жаңарту.
- Жүйеге әсер етсе, жылдамдық датчигін тексеріп, ауыстыру.
Негізі, тек қателікті өшіріп қоймай, себепті жою керек. Жөндеуден кейін міндетті түрде тест-драйв жасап, қайта диагностика өткіземін - мәселе толық шешілгеніне көз жеткізу үшін.
Қорытынды
Жалпы алғанда, P0885 - бұл коробка басқару модуліне қуат жетпей тұр деген белгі. Диагностиканы созбаңыз: көп жағдайда реле, предохранитель немесе проводка кінәлі болады. Уақытында шешпесеңіз, трансмиссия мен қауіпсіздікке үлкен мәселе туындайды. Ең сенімді жол - қарапайым тексеруден бастап, кезекпен күрделіге өту. Сонда уақыт, ақша мен жүйкені үнемдейсіз, ал жолда ақаудан аман боласыз.
5859
4 минут оқу