Obdii error P0641 себептері
Жылдар бойы шеберханада жүргенде, P0641-ге не себеп болатынын талай рет көрдім. Ең көп кездесетіндері:
- Сенсордың өзі өліп қалған - май қысымының датчигі, отын қысымы, кондиционер қысымы сенсорлары, бәрі бұзылып қала алады
- Сенсорға баратын сымдар үзіліп немесе қысқа тұйықталып қалған
- Разъемдардың ішінде тот басып, су кіріп, контактілер дұрыс жалғанбай қалады
- PCM немесе ECM-нің өзі "шаршап" қалуы - бірақ бұл өте сирек, көбіне басқа жерден табасыз
Мен неше рет көрдім: көбіне кінә сымдарда немесе разъемда жатады. Сенсордың өзі сирек істен шығады, бірақ бәрібір тексерген жөн. Бұл dtc p0641 chevrolet пен dtc p0641 volkswagen-де де жиі кездеседі. Жаңадан келген көліктің иесіне айтамын: "Әуелі сымды, разъемды қара, сенсорды ең соңында ауыстырасың" деп.
Eobd/obdii error P0641 белгілері
P0641 шығып тұрса, көлігіңіз былай мінез көрсетеді:
- Бақылау тақтасында "Check Engine" шамы жанып тұрады - бұл «ойлан» деген белгі
- Қозғалтқыш тартпайды, қуаты азаяды немесе "лимп-модқа" түседі - яғни, көлік әрең қозғалады
- Датчиктердің көрсеткіші дұрыс емес - мысалы, май қысымы нөл деп тұрса, сенсор не сымда ақау бар
- Кейде отын шығыны көбейеді, не мотор дұрыс оталмайды
Барлық 5 вольттық тізбек кетсе - көлігіңіз мүлде оталмай қалады. Бір күні бір клиентімнің Volkswagen-і оталмай қалды, кодты тексерсем, осы P0641. Сөйтсем, бір сым үзіліп қалыпты.
Eobd/obdii P0641 ақауын анықтау
Көп жылғы тәжірибемде ақауды былай тексеремін:
- Ең алдымен, аккумулятордың минусын ағытып, сенсорлардың разъемдарын көзбен қарап шығамын - су, тот, зақым бар ма, сым үзілмеген бе деп. Бір қарағанда бәрі дұрыс көрінсе де, жақынырақ қараңыз - тот басқан разъемды талай рет жіберіп алып жатамыз.
- Сосын мультиметр алып, сенсор разъемында 5 вольт бар-жоғын тексеремін. Егер кернеу жоқ болса, сымда бір жер үзіліп қалған немесе қысқа тұйық.
- Сымдарды түгел қарап шығу керек - қозғалтқыштың үстінде, сымдар қызып, отқа күйіп кететін тұстарды ұмытпаңыз. Бірде бір Chevrolet-те дәл осындай жерден сым жанғанын көрдім.
- Сенсорларды бір-бірлеп ағытып, код өшіріп, қайсысын суырғанда код кететінін байқап отырамын. Осылай қай сенсор кінәлі екенін тауып аламыз.
- Барлығы дұрыс болса, ең соңында PCM/ECM-ді тексеремін. Бірақ, шыны керек, көбіне оған жетпей-ақ ақау табылады.
Кейде көмекші керек болады - әсіресе сымды "шақырып" тексергенде. Сабырлы болыңыз, жүйелі тексерсеңіз, бәрін табасыз.
P0641 obd жиі қателіктер
Сізге бір шебердің кеңесі: мынадай қателіктерді көп көремін:
- Сенсорды бірден ауыстырып, сымдарды тексермей кету - бұл ақшаны желге шашу
- Разъемдарды үстіртін қарап, контактілерді тазаламай қою - тот пен кір "тынысын" тарылтып тастайды
- Бір ғана сенсорға қарап, тізбекте қосылған басқа сенсорларды ескермей кету - бәрі бір тізбекте!
- PCM/ECM-ді бірден кінәлау - ең соңында тексерілетін жер, көбіне сым кінәлі
Кеңесім: қымбат бөлшек алмай тұрып, барлық сым мен разъемды мұқият тексеріңіз. Ақшаңызды сақтайсыз.
Obd ii P0641 ақауының қауіптілігі
Бұл ақауды кейінге қалдыруға болмайды. Себебі, анықтамалық 5 вольт дұрыс берілмесе, мотор сенсорлары дұрыс жұмыс істемейді, көлік жолда қақалып, тоқтап қалуы мүмкін. Кейде қозғалтқыш мүлде оталмайды, кейде "лимп-мод" қоса салады - яғни, әрең қозғалады. Уақтында жөндемесе, PCM/ECM-ді де күйдіріп аласыз - ол болса, қалтаңызды "жеп" қояды. Сондықтан, P0641 шықса - ұзаққа созбаңыз, бірден қарап алыңыз.
Dtc P0641 жөндеу жолдары
Талай рет қолымнан өткен әдістерді айтайын:
- Сенсор разъемдарын тазалап, контактілерін жаңарту - кейде тек осының өзі жеткілікті
- Үзіліп қалған, зақымданған сымдарды қалпына келтіру немесе жаңасына ауыстыру
- Егер шынымен сенсор "өліп" қалған болса, жаңасына ауыстырыңыз
- Өте сирек - PCM/ECM-ді жөндеу немесе ауыстыру. Бірақ бұл соңғы қадам.
Жөндеп болған соң, кодты сканермен өшіріп, бәрі дұрыс жұмыс істейтінін тексеруді ұмытпаңыз. Мына жерде қулық - бәрін ретімен, асықпай тексерсеңіз, көлігіңіз қайта "жан" бітеді.
Қорытынды
Қысқасы, P0641 коды шықса, сенсорларға баратын 5 вольттық анықтамалық тізбек "ауру" деген сөз. Бұл - қозғалтқыштың жүрегі сияқты жүйе. Өз басым, ең алдымен сымдар мен разъемдарды тексеріп, содан соң ғана сенсорды ауыстырамын. Көбіне мәселе сол сымдарда болады, сенсор сирек бұзылады. Сондықтан, бәрін ретімен қарап, жөндеуді созбай, керек болса сым не сенсорды ауыстырып, көлігіңізді сенімді де қауіпсіз күйге келтіру - ең дұрыс шешім. Көлігіңіз жолда қалмасын десеңіз, осы кеңесті ұстаныңыз.
4743
4 минут оқу