Себептері eobd P0190
Менің тәжірибемде, P0190 коды шықса, көбіне келесідей жағдайлар болады:
- Отын қысымының датчигі «шаршаған», яғни істен шыққан немесе дұрыс жұмыс істемейді - талай рет ауыстырғанмын
- Датчиктің сымдары зақымдалған - кейде бір жері үзіліп, кейде қысқа тұйықталып кетеді. Бір рет Peugeot-да сымның үстіне тышқан «шабуыл» жасап, бүкіл жүйе істен шықты
- Басқару блогында (PCM) ақау - бұл сирек, бірақ болады
- Отын жүйесінің негізгі мәселелері, мысалы, отын насосының күші әлсіз, қысым жоқ - мен бір Renault-да насос «өліп» қалғанын көрдім
Шынымды айтсам, көбіне датчиктің өзі немесе оның сымдары кінәлі болып шығады. Бірақ, басқа себептерді де ұмытпаңыз - кейде бәрі күтпеген жерден болады. Бұл ақау Ford-та да, dtc p0190 peugeot пен dtc p0190 renault-те де кездеседі.
Белгілері dtc P0190
P0190 кодын көрсеңіз, мынадай белгілерге назар аударыңыз:
- «Check Engine» шамы жанады - бұл «ми» сізге бір нәрсе дұрыс емес екенін айтып тұр
- Қозғалтқыштың жұмысы бұзылады: бірқалыпты жүрмейді, дірілдейді, кейде тоқтап қалады - мен осыны жиі көрдім
- Тарту күші төмендейді, көлік жүрісінде әлсіздік байқалады - кейде газды бассаң да, реакция жоқ
Осындай белгілер шықса, оны елемей жүруге болмайды. Себебі, мотор дұрыс жұмыс істемесе, жолда «қалып» қоюыңыз мүмкін. dtc p0190 fiat кодында да осы белгілер байқалады - бұл жерде еш айырмашылық жоқ.
Кодын анықтау obd ii P0190
Мен әрқашан ең қарапайымнан бастаймын. Бірінші кезекте техникалық бюллетеньдерді шолып шығу керек - кейбір модельдерде бұл ақау жиі кездеседі, себебі белгілі бір «әлсіз» жерлері бар. Кейін отын қысымының датчигі мен оның сымдарын көзбен тексеріңіз: сымдар босап қалмаған ба, үзіліп немесе тот басып кеткен жері жоқ па - бұған мұқият қараңыз. Бірде Peugeot-да датчиктің ұшы босап, мотор дұрыс жұмыс істемей қалған. Егер бәрі дұрыс көрінсе, мультиметрмен датчик пен сымдардың кернеуін тексеремін - бұл жерде көмекші қажет: біреу кілтті бұрып тұрса, екіншісі өлшейді. Егер датчик пен сымдардан ақау табылмаса, онда отын насосының қысымын тексеремін. Кейде әлсіз насос та осы кодқа себеп болады - бір рет Renault-та насос «шаршап», қысым жоқ болған. Барлығын тексеріп шыққан соң, басқару блогына күмәндануға болады, бірақ менің тәжірибемде, көбіне датчик немесе сымдар кінәлі. dtc p0190 peugeot коды шықса, осы әдісті қолдануға кеңес беремін - бәрі бірдей тексеріледі.
Бойынша жиі қателіктер P0190 obd
Көп адамдар бірден датчикті ауыстырып тастайды - бұл классикалық қателік. Кейде мәселе сымдарда немесе қосқышта ғана, ал датчик «тірі». Тағы бір қате - қысымды тексермей, тек кодқа қарап шешім қабылдау. Бір рет клиент басқару блогын ауыстырып, артық шығынға ұшырады - ал негізгі кінәлі сымның ұшы ғана екен. Сондықтан, әрқашан көзбен тексеріп, қарапайымнан бастаңыз. dtc p0190 renault кодын оқығанда да, ең жеңілінен бастау қажет - бұл менің «алтын» ережем.
Қауіптілігі obdii error P0190
Бұл ақауды елемеуге болмайды - мотор дұрыс жұмыс істемесе, жолда «қалып» қаласыз немесе қауіпті жағдайға тап боласыз. Егер отын қысымы дұрыс реттелмесе, моторға зақым келуі мүмкін: жанармай жеткіліксіз болса, цилиндрлер қызып кетеді - бір рет клиенттің моторы қызып, жөндеуге көп ақша кетті. Сонымен қатар, отын насосы мен инжекторлар да «жарақат» алады. Мұндай ақаумен жүру - өзіңізге де, көлігіңізге де қауіп төндіреді. «Қауіпсіздік бірінші орында!» - мен әрқашан осылай айтамын.
Жөндеу жолдары eobd/obdii P0190
Менің тәжірибемде, мына тәсілдер жиі көмектеседі:
- Отын қысымының датчигін ауыстыру - датчик «өліп» қалса, жаңа қойыңыз
- Датчиктің сымдарын немесе қосқышын жөндеу немесе ауыстыру - бір рет қосқышты тазалап, бәрі «жақсы» болды
- Отын насосын тексеру және қажет болса ауыстыру - насос «шаршаса», қысым жоқ
- Сирек жағдайда, басқару блогын жөндеу немесе ауыстыру - бұл соңғы амал
Әрдайым, алдымен датчик пен сымдарды мұқият тексеріп, содан кейін ғана күрделі жөндеуге көшуге кеңес беремін - бұл сіздің уақыт пен ақшаңызды үнемдейді.
Қорытынды
Қысқасы, P0190 - отын қысымының датчигі немесе оның тізбегі бойынша ақау барын көрсетеді. Бұл мәселені тез арада анықтап, жөндеу керек - мотордың жұмысына тікелей әсер етеді және қауіп төндіреді. Ең сенімді жол - алдымен датчик пен сымдарды тексеру, қажет болса ауыстыру. Мұндай ақауды созып жүруге болмайды - қауіпсіздігіңіз үшін және көлігіңіздің ұзақ қызмет етуі үшін бұл мәселені кейінге қалдырмаңыз. Егер сұрақ болса, келіп, менің гаражыма кіріп, кеңес алуға болады - әрқашан көмектесемін!
5087
4 минут оқу