Себептері eobd P200C коды
Менің қолымнан қаншама осындай көлік өткен - P200C кодымен келгендердің негізгі себептері мынадай:
- DPF температура сенсоры - «құлақ» сияқты, ол «өліп» қалса, жүйе адасады. Сенсордың өзі істен шығуы - ең жиі кездесетін себеп.
- Сенсордың сымдары ашық немесе қысқа тұйықталса - былтыр бір VW-дің иесі келді, сымдары тышқан кеміріп тастапты!
- Электрлік қосылыстарда ақау - контактілер тот басып, разъем босап қалса, сенсор сигналды жеткізе алмайды.
- DPF фильтрдің қатты бітеліп қалуы - егер фильтр кофе сүзгісі сияқты бітелсе, бүкіл жүйе «тұншығады».
Көбіне сенсордың өзі немесе оның сымдары кінәлі болады. Бірақ кейде DPF-дің өзі әбден ластанып, жүйе дұрыс жұмыс істемей қалады - тіпті қозғалтқыштың тартуы төмендейді.
Белгілері dtc P200C коды
Сіз көлік мінгенде мынадай белгілерді байқайсыз:
- «Check Engine» шамы жанады - бұл ең бірінші ескерту, оны елемеу - классикалық қателік.
- Көлік тартпайды, қуаты азаяды - өткен айда Nissan-ның жүргізушісі келді, «көлік жүрмей қалды» деп ренжіді.
- Кейде көлік авариялық режимге өтіп, жылдамдығы шектеледі - менің шеберханамда мұндайлар көп болған.
Көп жағдайда тек шам жанады, бірақ егер мәселені уақытында шешпесеңіз, басқа да ақаулар шығып, жөндеу қымбатқа түседі.
Диагностика P200C obd коды
Мен өзім былай істеймін - жылдар бойы қалыптасқан тәсіл:
- Алдымен, DPF температура сенсорының сымдары мен разъемдарын көзбен қарап шығамын - былтыр бір клиент келген, разъемды су кіріп, тот басып кеткен екен.
- Сенсордың өзін мультиметрмен тексеремін - ашық немесе қысқа тұйықталу бар ма, кедергісі дұрыс па, соған қараймын.
- DPF фильтрдің бітеліп қалмағанын тексеремін - арнайы құралмен қарсыласуын өлшеймін, егер фильтр «тұншыққан» болса, оны тазалау керек.
- Электрлік қосылыстарды тазалап, контактілерді бекітіп шығамын - кейде кішкене тот бүкіл жүйені бұзады.
- Егер бәрін тексеріп, ақау таппасам, сенсорды ауыстырамын - кейде ескі сенсор ешқандай сигнал бермейді.
Сымдарды тексергенде қосымша көмекші керек болады - бір рет жалғыз тексеріп жүріп, көзіме байқалмай қалған еді. Әр детальді мұқият қарап шыққан дұрыс - ұсақ ақау үлкен проблемаға айналуы мүмкін.
Жиі кездесетін қателіктер obd ii P200C коды
Менің шеберханамда адамдар көп жағдайда мынадай қателіктер жасайды:
- Тек сенсорды ауыстырып, сымдарды тексермей кетеді - бұл классикалық «қысқа жол» іздеу.
- Разъемдарды толық тексермей, босап тұрған контактілерді байқамай қалады - бір рет клиенттің көлігінде разъем босап, сенсор жаңа болғанмен, сигнал жоқ.
- DPF фильтрдің бітеліп қалғанын елемеу - фильтр бітелсе, сенсор қанша жаңа болса да, жүйе дұрыс жұмыс істемейді.
- Кодты өшіріп, ақау қайталанбаса болды деп ойлау - бұл уақытша шешім, түбінде мәселе қайта шығады.
Осындай қателіктерден аулақ болған дұрыс - әйтпесе көлік қайта шеберханаға келеді, уақыт пен ақша кетеді.
Ақаудың қауіптілігі eobd obdii P200C коды
Бұл ақауды кейінге қалдырып болмайды - мен әрқашан клиенттерге айтамын: «DPF жүйесі дұрыс жұмыс істемесе, қозғалтқыштың өзі зардап шегеді». Фильтр әбден бітелсе, турбина, EGR жүйесі, тіпті қозғалтқыштың ішкі бөлшектері де «құрдымға» кетеді. Бұл - көліктің ұзақ қызметіне, қауіпсіздікке қатер. Бір клиенттің көлігі жолда тоқтап қалған - фильтр бітелген, сенсор сигнал бермеген. Осының бәрі уақытында жөнделмегеннен. Сондықтан P200C шықса, мәселені созбай шешу керек.
Жөндеу жолдары eobd obdii error P200C коды
Менің тәжірибемде дәлелденген жөндеу жолдары:
- DPF температура сенсорын ауыстыру - егер сенсор «өлсе», басқа амал жоқ.
- Сенсордың сымдарын немесе разъемдарын жөндеу, қажет болса ауыстыру - бір рет сымдарды жаңарттым, мәселе шешілді.
- DPF фильтрін арнайы құралмен тазалау немесе қажет болса ауыстыру - фильтр қатты бітелсе, тазалау көмектеспейді.
- Электрлік контактілерді тазалау және бекіту - ұсақ тот, босап тұрған контактілер үлкен проблема тудырады.
Кейде бірнеше ақау қатарынан болады - сондықтан бәрін толық қарап шыққан дұрыс. Бір сенсорды ауыстырып, сымдарды тексермей кетсеңіз, мәселе қайта шығады.
Қорытынды
Қысқаша айтсам, P200C - DPF температура сенсорының немесе оның тізбегінің ақауы. Бұл ақауды созып жүрмеңіз - менің кеңесім: алдымен сымдар мен сенсорды мұқият тексеріңіз, қажет болса ауыстырыңыз. DPF фильтрін де назардан тыс қалдырмаңыз. Мәселені кәсіби диагностикадан өткізіп, түбегейлі шешсеңіз, көлігіңіз де, қалтаңыз да тыныш болады. Бір сөзбен, уақытында жөндеу - ұзақ әрі сенімді жол.
5773
4 минут оқу