Себептері obd ii P0207
Шыны керек, P0207 кодының шығуына талай себеп бар, бірақ менің гаражымда көбіне мынадай жағдайлар кездеседі:
- Ең жиі - 7-ші цилиндрдің жанармай инжекторы "өлген" немесе "жалқау" болғаны. Бір жолы клиенттің Toyota Camry-і қатты дірілдеп келді, ақыры инжектордың өзі істен шыққанын таптық.
- Сымдар мен қосқыштардың проблемасы - үзілу, қысқа тұйықталу, тот басу. Бір рет менің досымның көлігінде сымның үстіне тышқан тістеп, шағын үзіліс жасап кеткен - іздеп тапқанша біраз әуреледік.
- Кейде, бірақ сирек - PCM, яғни компьютердің өзі "шатысып" істен шығады.
Не істейсің? Әуелі инжекторды, сосын сымдарды мұқият қарап шығу керек. Өзіңді алдап, тек инжекторды ауыстырып құтылуға болмайды - бәрін тексеріп алған дұрыс. Осылайша қозғалтқышың ұзақ әрі сенімді жұмыс істейді.
Белгілері obdii error P0207
P0207 коды шыққанда, көліктің "мінезі" өзгере бастайды. Менің тәжірибемде, жүргізушілер көбіне мынадай нәрселерді байқайды:
- Қозғалтқыштың күші азаяды, тартпай қалады. Бір клиенттің Hyundai-ы көше бойында "шықылдап" тоқтап қалды - себебі осы P0207.
- Жанармай шығыны көбейеді, бензинің тез таусылады. Менің бір танысым "бір бакпен бұрын 600 шақырым жүретін едім, қазір 400-ге әрең жетеді" деп шағымданды.
- Қозғалтқыш бірқалыпты жұмыс істемей, дірілдейді немесе "троит" ете бастайды.
Осындай белгілерді көрсең, көп күтпе - тез арада мәселені анықтап, жөнде. Әйтпесе басқа жүйелерге де зиян тиеді - катализатор да оңбайды, поршень де "қызады".
Диагностикасы P0207 obd
Диагностиканы бастау үшін мен әрдайым қарапайымнан бастаймын. Неғұрлым қарапайым, соғұрлым сенімді! Міне, менің әдісім:
- Бірінші қадам - қозғалтқыштың үстіндегі инжекторға баратын сымдарды қарап шығу. Ақау бар ма, үзік пе, тот басқан жері жоқ па - жарық жақсы түсетін жерде қарап көр.
- Сымдарды қолмен қозғап, босап қалған, сынған жері бар-жоғын байқаймын. Кейде, сымның сыртқы қаптамасы ғана бүлінеді - бірақ бұл да проблема.
- Сосын мультиметрмен 7-ші цилиндрдің инжекторындағы қарсылықты өлшеймін. Егер қарсылық қалыптыдан жоғары немесе төмен болса - инжектор "жылап" тұр деген сөз.
- Инжекторға қуат пен басқару сигналы келіп жатыр ма - арнайы сынақ шамын қосып тексеремін. Бір жолы, сынақ шамы жыпылықтап тұрса - басқару сигналы дұрыс келмейді деген белгі.
- Сымдар мен инжектор дұрыс болса, соңғы қадам - PCM-нің осы арнаға сигнал беріп-бермейтінін тексеру. Бұл біраз күрделі, бірақ кейде компьютердің өзі "шатасады".
Әрқашан қарапайымнан күрделіге қарай тексеру керек. Осылайша уақыт пен ақшаңды үнемдейсің.
Жиі жіберілетін қателіктер eobd/obdii P0207
Талай жылдық тәжірибемде жүргізушілер мынадай қателіктерге жиі ұрынады:
- Инжекторды ауыстырмас бұрын сымдар мен қосқыштарды тексермейді - бұл ең көп кездесетін қате. Менің бір клиентім "инжекторды ауыстырдым, бірақ проблема кетті" деп келген, ақыры сымда үзік барын анықтадық.
- Тек бір компонентке ғана қарап, жүйенің басқа бөліктерін елемейді. Көлік - бұл бір-бірімен байланысты жүйе, бәрін тексеру керек.
- Инжекторды тазалап, "бәрі жақсы" деп ойлайды, бірақ түпкі себепті таба алмай кетеді.
Осындай қателіктерден құтылу үшін, әрқашан жүйелі түрде тексеру жүргізіп, еш нәрсені ұмытпа.
Маңыздылығы dtc P0207
P0207 ақауын елемеу - қозғалтқышыңды "құрдымға" жіберу деген сөз. Кодты уақытында жөндемесең, қозғалтқыш дұрыс жұмыс істемейді, жанармайың судай кетеді. Ең жаманы - ішкі бөлшектерге, мысалы катализаторға немесе поршеньге зақым келуі мүмкін. Бір рет клиенттің катализаторы осы ақаудан күйіп кеткен - жаңасын ауыстыруға біраз ақша жұмсады. Сондықтан, мәселені кейінге қалдырмай, тез арада шешкен жөн. Бұл - қауіпсіздік пен көлігіңнің ұзақ қызмет етуі үшін керек.
Жөндеу жолдары eobd/obdii error P0207
Менің гаражымда P0207-ға қатысты мынадай жөндеу жолдары өз нәтижесін береді:
- 7-ші цилиндрдің инжекторын ауыстыру немесе жөндеу - егер ол "өлген" болса, жаңасын салу керек.
- Сымдар мен қосқыштарды тазалау, тоттан арылту, қажет болса зақымданған бөлігін ауыстыру. Бір рет клиенттің көлігінде сымның үстіне тышқан тісін тигізіп, үзік жасаған - оны тапқан соң бәрі орнына келді.
- Сирек, бірақ PCM-ді жөндеу немесе ауыстыру керек болады. Бұған жеткенше барлық қарапайым нәрсені тексеріп ал.
Жөндеуді бастамас бұрын нақты себебін анықта - артық шығыннан құтқарады. Әрқашан тексеріп, көз жеткізіп барып жөнде.
Қорытынды
Қысқаша айтсам, P0207 - 7-ші цилиндрдің инжектор тізбегінде ақау бар деген сөз. Бұны жылдам анықтап, жөндеу керек. Себебі қозғалтқыштың жұмысына, жанармай шығынына және қауіпсіздікке тікелей әсер етеді. Ең сенімді жол - алдымен сымдар мен инжекторды тексеріп, нақты ақауды табу. Уақытында жөндесең, үлкен шығыннан, бас ауыртудан құтыласың. Егер сұрағың болса, мен әрдайым көмектесуге дайынмын - көліктің "тілі" мен үшін жат емес!
6211
4 минут оқу