Eobd/obdii қателігі P0660 себептері
Шыны керек, P0660 коды шықса, мен бірінші кезекте мына себептерді тексеремін:
- Клапанның өзі «өліп» қалған немесе мүлде жұмыс істемей тұрған жағдайлар
- Клапанның кірлеп, тұрып қалуы - былтыр бір Toyota-ға келген клиенттің клапанына шаң мен май жиналып, қозғалтқыш «тартпай» қалған еді
- Сымдардың үзілгені немесе қысқа тұйықталуы - әсіресе ескі Lada-ларда, жіптей сымдар оңай үзіледі
- Клапан механизмінің сынуы - бір рет Chevrolet-те пластик деталь сынған, соның кесірінен ақау шыққан
- Сыртта аяз күшті болса, клапан қатып қалады - қыста гаражға келген Renault-тың клапаны мұз болып қатып қалғанын көрдім
Тәжірибемде ең көп кездесетіні - сымның үзілуі немесе клапанның кірлеуі. Алдымен осы жерлерді қарап шығу керек. Бұл dtc p0660 chevrolet, dtc p0660 lada, dtc p0660 toyota кодымен келген көліктерде де жиі кездеседі.
P0660 obd белгілері
Көліктің мінезін бірден байқап, P0660 белгілерін ажыратуға болады:
- Қозғалтқыш «тартпай» қалады, қуаты бірден төмендеп кетеді - бір клиент: «Көлігім бұрынғыдай шапшаң емес» деп келген еді
- Жанармай шығыны көбейеді - бірде Lada-ға бензин құйғанымен, тез бітеді деп шағымданған
- Салқын кезде қозғалтқыш қиын іске қосылады - әсіресе таңертең, Toyota-ның иесі оталдыруға қиналатынын айтты
- Жұмыс диапазоны өзгереді, кейде «тартпай» қалады - шапшаңдық жоғалады
- Қозғалтқыштан ерекше тықылдаған дыбыс шығады - осы дыбысты естіп келген Chevrolet-тің иесі ақауды тез тапты
Мұндай белгілерді байқасаң, мәселені созбастан, дереу тексеру керек. dtc p0660 lada және dtc p0660 toyota жағдайында да осы көріністер байқалады.
Obd ii P0660 диагностикасы
Мен әрқашан былай істеймін - ең алдымен, қателерді сканермен оқимын. Одан кейін сору коллекторының реттеуіш клапанының электр қосқыштарын көзбен қарап, сымдардың босап қалмағанын тексеремін - осы жерде көп адам қателеседі. Біреуге көмек сұрап, қозғалтқышты оталдырып, қосқыштарды сілкілеу де жақсы әдіс. Клапанның өзін көріп, кір, май, шаң жиналғанын тексеремін - былтыр Renault-тің клапанына май қатқанын байқадым. Электр тізбегін мультиметрмен тексеремін: кернеу мен қарсылық дұрыс па, қысқа тұйықталу жоқ па - бұл жерде бір кішкентай сымның үзілуі үлкен мәселе тудырады. Кейде клапанды қолмен қозғап көріп, қозғала ма, жоқ па, байқаймын. Егер осы қарапайым қадамдар нәтиже бермесе, клапанның өзін немесе басқару блогын тереңірек тексеремін. Әрқашан ең оңай нәрседен бастаған дұрыс - бұл менің басты қағидам.
Dtc P0660 жіберілетін қателіктер
Мен көрген ең жиі қателік - сымдарды толық тексермей, бірден клапанды ауыстыра салады. Бір клиенттің Toyota-сы осылай жөнделіп, бірақ мәселе сымда болған. Қосқыштардың босап кеткенін немесе тот басқанын елемей кету - әсіресе ескі көліктерде. Клапан механикасын тексермей, тек электронды диагностикамен шектелу де классикалық жаңылыс. Көзбен қарап, қолмен түртіп көрмесе, көп ұсақ нәрсе қалады. Рет-ретімен, бәрін тексерсең, уақыт пен ақшаңды үнемдейсің. Бұл - менің шеберханадан алып шыққан басты кеңесім.
Eobd P0660 қауіптілігі
P0660 ақауын елемеу - өз көлігіңе қастандық жасағанмен бірдей. Қуаты төмендеп, жанармай шығыны артады, ал кейде қозғалтқыш мүлде жұмыс істемей қалады. Ең қауіптісі - қозғалыста қуат жоғалуы, бұл жолда тосын жағдайға әкелуі мүмкін. Егер жөндемей жүре берсең, сору коллекторының ішкі бөліктері, клапан және басқару блогы зақымданады. Мұндай ақаумен жүру - қауіпті әрі қалтаға салмақ түсіреді. Сондықтан, ақауды тез арада жөндеуді ұмытпа.
Obdii қателігі P0660 жөндеу жолдары
Мен P0660 кодын жою үшін ең алдымен клапанды тазалаймын - бірде Lada-ның клапанын тазалап, мәселе шешілді. Егер тазалау көмектеспесе, клапанды немесе сымдарды ауыстырамын. Электр қосқыштарын жөндеп, тоттан тазарту - қарапайым, бірақ өте тиімді. Клапан механизмін майлап, тұрып қалғанын жою - осы әдісті ескі Chevrolet-те қолданып көрдім. Қозғалтқыш басқару блогының ақауын анықтау үшін арнайы құралдар қажет, бірақ бұл сирек кездеседі. Әрқашан ең алдымен тазалау мен сымдарды тексеруден баста - күрделі жөндеуге асықпа. Клапанның өзі сирек «өледі», мәселе көбіне майда нәрседе.
Қорытынды
Тоқетері - P0660 дегеніміз қозғалтқыштың тынысын реттейтін клапанның электр жүйесінде ақау бар деген сөз. Бұл мәселеге салғырт қарауға болмайды, себебі көліктің жұмысына, қауіпсіздігіне тікелей әсер етеді. Ең бірінші сымдар мен қосқыштарды, кейін клапанның өзін тексер - менің тәжірибемде көбіне мәселе осы жерлерде болады. Уақтылы жөндесең, үлкен шығыннан құтыласың. Ескі көлік, жаңа көлік - бәріне бір кеңес: мәселені созбай, шешіп таста.
6029
4 минут оқу