P0220 obd себептері
Менің тәжірибемде, P0220 кодының себептері көп, бірақ көбіне бір-екеуіне тіреліп жатады. Жиі кездесетіні - дроссель немесе педаль позициясы сенсорының өзі «шаршап» қалуы. Бір жолы Opel иесі көлігін әкеп, газды бассаң да, қозғалтқыш дұрыс «қабылдамайды» дейді. Ашып қарасам, сенсордың іші шаң-тозаң, май, көміртекке толып кеткен, ал сымының ұшындағы контактілер босап қалған. Дәл осындай жағдай Citroen мен Peugeot-де де болады.
- Дроссель немесе педаль позициясы сенсорының «өліп» қалуы (ең жиі кездесетін себебі осы)
- Дроссельдің ішіне жиналған кір мен көміртек (қақпақ жабысқақ болып қалады - газ «тұншығады»)
- Қайтару серіппесінің тұрып қалуы - педальды жіберсең, орнына толық келмейді
- Педальдың астындағы кілемше немесе бөтелке секілді бөгде заттар - кәдімгідей кедергі жасап тұрады
- Сенсорға немесе оның сымына зақым - мүжілу, үзілулер, контактілердің тот басуы
- Сымдар шоғының қысқа тұйықталуы немесе басқа ақау
- Өте сирек - басқару блогының (PCM) «ақсап» қалуы
Шын айтайын, көбі бірден сенсорды ауыстыра салады. Ал негізі, ең алдымен педаль астын, дроссельдің тазалығын, сымдарды тексерген жөн. Бұл dtc p0220 peugeot, dtc p0220 citroen немесе dtc p0220 opel-де де дәл солай - алдымен қарапайымынан бастаңыз.
Eobd P0220 белгілері
P0220 коды шықса, көлігіңіз әдетте «қырсығып» қалады. Бірде бір клиентім Peugeot-ымен келіп, «Check Engine» жанып тұр дейді, бірақ басқа ештеңе байқамапты. Ал енді біреуінде газды бассаң, көлік «ойланып» барып қимылдайды. Кездесетін белгілер мыналар:
- Панельде «Check Engine» жанады - бұл бірінші белгі
- Кейде ештеңе сезілмейді, тек индикатор жанады - ал, бұл кезде сенсор баяу «өліп» келе жатыр
- Қозғалтқышты оталдыру қиындап, газға басқанда бірден жауап бермейді
- Бос жүрісте немесе жоғары жылдамдықта қозғалтқыш дірілдеп, «ренжіп» тұрғандай болады
- Бос жүрісте өздігінен өшіп қалуы да мүмкін
Кейде тек индикатор жанады да, басқа белгілер жоқ. Бірақ мұндайды елемей жүруге болмайды - бір күні жолда қалып қоймау үшін ерте жөндеген жөн.
Obdii error P0220 диагностикасы
Мен диагностикада үнемі ең қарапайымнан бастаймын. Бір рет бір танысым көлігін әкелді, «мотор жарықшамы жанады» дейді, бірден сенсорды ауыстыруға ұмтылды. Мен алдымен педаль астына қарасам - кілемше бүктеліп, педальға тіреліп тұр! Міне, қадам-қадаммен тексерудің пайдасы.
- Бірінші - педальдың астында ештеңе бөгемей тұр ма, кілемше, бөтелке, қалам, бәрін алып тастаңыз
- Дроссельдің ішін ашып, көміртек пен кірге толмағанын қараңыз. Кір болса, арнайы дроссель тазалағышпен жақсылап жуыңыз
- Қайтару серіппесі дұрыс жұмыс істей ме - педаль орнына «секіріп» келуі керек. Қатып қалған болса, ауыстырыңыз
- Сенсорлардың қосқыштарын, сымдарын қарап шығыңыз - босап қалғаны, тот басқаны бар ма?
- OBD-II сканермен нақты қай сенсорда ақау барын, кернеу мәндерін тексеріңіз. Кернеу дұрыс болмаса - сенсорды ауыстыру керек
- Барлығы дұрыс, бірақ код өшпесе, сенсордың өзін мультиметрмен тексеріп көріңіз немесе басқа сенсормен ауыстырып көріңіз
- Ең соңында, өте сирек - PCM-ды тексеру керек болады. Оған дейін барлық қарапайым нәрсені қарап шығыңыз
Кей жұмыс екі адаммен ыңғайлы - біреу педальды басады, екіншісі көрсеткіштерді бақылайды. Әрдайым жүйелі түрде тексеріңіз - сонда ештеңе назардан тыс қалмайды.
Eobd/obdii P0220 жиі қателіктер
Адамдар көбіне бірден сенсорды ауыстырып, артық шығындалады. Мен талай рет көрдім - мәселе сенсорда емес, сымдарда немесе педаль астындағы бөтелкеде болып шығады. Тағы бір классикалық қате - тек бір сенсорды ғана тексеріп, екінші сенсорды ұмыту. Дроссельдің ластануын да елеусіз қалдырады. Мен әрдайым айтамын: қарапайымнан бастаңыз, бәрін бірден ауыстыра бермеңіз. Сонда ғана уақытыңызды да, ақшаңызды да үнемдейсіз.
Obd ii P0220 қауіптілігі
Мұндай ақауды кейінге қалдыру - өзіңізді де, көлігіңізді де қатерге тігу. Менде бір рет Citroen иесі «шыдай тұр» деп жүре берген, ертеңінде газ бермей қалды да, жолдың шетінде тұрды. Бұл код қозғалтқыштың жұмысын, газ беруді басқарады, сондықтан кенеттен қозғалтқыш өшіп қалуы немесе газ бермей қалуы мүмкін. Ұзақ жүре берсеңіз, дроссель де, сенсор да, тіпті PCM да «қоштаса» алады. Айтпағым - мұндайда тәуекел етіп жолға шықпаңыз, дереу жөндеңіз.
Dtc P0220 жөндеу жолдары
Мен осы ақаумен күрескенде мынадай тәсілдерді көп қолданамын:
- Ақаулы дроссель немесе педаль позициясы сенсорын ауыстыру - егер шынымен істен шықса
- Дроссельді толық тазалау - көміртек пен майдан арылтсаңыз, мотор демін ашып алады
- Сенсор қосқыштары мен сымдарын тексеріп, қажет болса жөндеу немесе ауыстыру
- Педаль астындағы бөгде заттарды алып тастау, кілемшені дұрыстау
- Дроссель қайтару серіппесін тексеріп, тұрып қалса ауыстыру
- Өте сирек - PCM-ды ауыстыру немесе қайта бағдарламалау, бірақ бұған жетпеу үшін бәрін алдын ала тексеріңіз
Жөндеуден кейін міндетті түрде кодты өшіріп, бәрін қайта тексеріңіз. Жұмысты асығыс емес, сапалы жасаған дұрыс - сонда көлігіңіз ұзақ қызмет етеді.
Қорытынды
P0220 - дроссель немесе педаль позициясы сенсорының тізбегіндегі ақаудың белгісі. Бұл жүйе қозғалтқыштың қалай жұмыс істейтінін басқаратын жүрегінің бірі. Мен әрдайым айтамын: ең алдымен қарапайым нәрседен бастаңыз, жүйелі түрде тексеріңіз, бәріне көз жеткізіңіз. Бұл ақауды елемеу - көлігіңізге, өзіңізге қауіп төндіру. Сенсор, сым, дроссель - бәрін мұқият қарап, қажет болса ауыстырып, тазалаңыз. Сонда ғана көлігіңіз сізді тағы талай жыл сенімді тасиды.
4459
5 минут оқу