P0481 eobd/obdii қатесінің себептері
Мен өз көзіммен көрген ең көп себептерді тізіп берейін:
- Екінші желдеткіш релеі - нағыз «әлсіз буын». Талай рет реле «қатып» қалып, бүкіл жүйе істен шыққанын көрдім. Жаңа реле салсаң, бәрі түзеледі.
- Желдеткіштің моторы - Кейде мотор «күйіп» кетеді немесе шаң, кірден тұрып қалады. Бір кісі көлігін айдап келді, моторы тіпті қозғалтпайды екен - реле сау, ал желдеткіштің өзі өліп қалыпты.
- Температура датчигі - PCM температураны дұрыс оқымаса, желдеткішті уақтылы қоспайды. Бұның кесірінен код жанады.
- Сымдар мен қосқыштар - Жылдар бойы сымдар үзіліп, қосқыштар тот басады. Бір кісіде кішкентай ғана тот басқан контакт бәрін шатастырыпты.
- PCM-нің өзі - Өте сирек, бірақ бағдарламасы «шатысып» не өзі бұзылып қалуы мүмкін.
Жалпы, ең алдымен реле мен желдеткіштің өзін тексеремін. Бірақ dtc p0481 chevrolet, dtc p0481 opel, dtc p0481 volkswagen моделінде сым мен датчикті де ұмытпаңыз - бәрі өзара байланыста.
P0481 eobd/obdii белгілері
Бұл кодпен келген көліктерде жиі мынадай белгілер болады:
- «Check Engine» шамы жанады. Бұл - ең бірінші көрінетін белгі. Кейбір жүргізушілер бұл шамға мән бермейді, бірақ мен айтам: «Жанып тұрса, бірдеңе бар!»
- Қозғалтқыш қызып кетеді. Әсіресе, кептелісте немесе баяу жүргенде, желдеткіш қосылмаса, температура аспандап кетеді. Бір жолы Opel көлігінде иесі радиатордан бу шығып жатқанын көрді - бәрі желдеткіштің қосылмауынан.
- Кондиционер істемей қалады. Кейбір жүйелерде екінші желдеткіш кондиционерге жауап береді, сондықтан салқын ауа болмай қалады.
Қозғалтқыш қызып жатса - көлікті дереу тоқтатыңыз. Одан артық қауіп жоқ, әйтпесе моторға үлкен зақым келеді.
P0481 eobd ақауын анықтау
Менде тексерудің өз реті бар. Міне, қалай істеймін:
- Ең алдымен, қозғалтқыш суыған кезде желдеткішті қолмен айналдырып көремін. Оңай айналса - жақсы, ал тұрып қалса, моторға күмән бар.
- Келесі қадам - релені тексеру. Бір әдіс: релені басқа ұқсас (мысалы, терезенің релеін) орнына салып көрем. Егер желдеткіш жұмыс істеп кетсе - реле кінәлі.
- Сымдар мен қосқыштарды түгел тексеремін. Әсіресе, тот басқан, босап тұрған, үзік жерлерін қарап шығамын. Бір рет Volkswagen-де кішкентай ғана бос қосқыш бүкіл жүйені тоқтатқан еді.
- Кейде желдеткішке тікелей қуат беремін (сақтықпен!). Егер солай істегенде мотор айналса - өзі дұрыс, демек, басқару тізбегі немесе реле кінәлі.
- Температура датчигін сканермен қарап, дұрыс көрсетіп тұрғанына көз жеткіземін.
- Ең соңында ғана PCM-ге күмәнданамын. 20 жылда бір-ақ рет осыған байланысты ақау көрдім.
Әрқашан ең оңай, ең арзан нәрседен бастаңыз. Кейде бар болғаны бір тот басқан контакт қана бүкіл мәселені туғызады.
P0481 obdii қатесінде жиі кездесетін қателіктер
Талай адам мынадай қателікке ұрынып жатады:
- Релені не сымдарды тексермей, бірден желдеткішті ауыстырып тастайды - ал ақау басқа жерде болып шығады.
- Релені ғана ауыстырып, мотордың өзі «өліп» қалғанын байқамайды.
- Сымдарға мән бермейді - үзіліс не нашар байланыс көп кездеседі.
- Температура датчигін ұмытып кетеді - ол дұрыс болмаса, PCM желдеткішті қоспайды.
Барлығын рет-ретімен, жүйелі түрде тексермесеңіз, ақша мен уақыт босқа кетеді. Бір нәрсені ауыстыра бермей, нақты себебін тапқан жөн.
P0481 dtc ақауының қауіптілігі
Бұл ақауды кейінге қалдыруға болмайды. Қозғалтқыш қызып кетсе - үлкен проблема. Мысалы, бас прокладкасы күйіп кетеді, блок жарылуы мүмкін, бұл өте қымбат жөндеуге әкеледі. Бір кісінің Chevrolet көлігінде dtc p0481 chevrolet коды біраз уақыт жанып тұрды, мән бермеді - кейін моторды толықтай ауыстыруға тура келді. Май қысымы түсіп, ішкі бөлшектердің бәрі бүлінеді. Жолда қалып қоюыңыз да мүмкін. Сондықтан, бұл ақауды жылдам шешу - көлігіңіз бен қалтаңыз үшін ең дұрыс шешім.
P0481 obd ii ақауын жөндеу жолдары
Жөндеу кезінде мен мына қадамдарды ұсынамын:
- Екінші желдеткіш релеін ауыстыру - көбіне бұл ақауды шешеді. Релені ауыстыру - 5 минуттық шаруа.
- Желдеткіш моторын ауыстыру - егер ол күйіп кеткен немесе тұрып қалған болса, басқаша амал жоқ.
- Сымдар мен қосқыштарды тазалау, жөндеу - тот, кір, бос қосылу көп мәселе тудырады.
- Температура датчигін жаңалау - көрсеткіштері дұрыс болмаса, ешқандай желдеткіш қосылмайды.
- Өте сирек жағдайда PCM-ді жөндеу не бағдарламасын жаңарту керек болады.
Әрдайым ең оңай, ең арзанынан бастап көріңіз. Dtc p0481 opel, dtc p0481 volkswagen, басқа маркалар болсын - бәрінде бұл әдіс жұмыс істейді. OEM нұсқаулығын ұстану - ақылды шешім.
Қорытынды
Қысқасы, P0481 коды - екінші желдеткіштің басқару тізбегінде ақау барын айтады. Бұл қозғалтқыштың қызып кетуіне себеп болады, сондықтан мәселені созбаңыз. Алдымен реле, желдеткіш пен сымдарды тексеріп, қажет болса ауыстырыңыз. Бұл - қозғалтқыштың ұзақ әрі сенімді қызмет етуінің кепілі. Өзім әрдайым қарапайымнан бастап, жүйелі тексеруді ұсынамын - осылай істесеңіз, ақшаңызды да, уақытыңызды да үнемдейсіз, ақаудан құтыласыз. Көлігіңіз аман болсын!
4472
4 минут оқу