Себептері dtc P0458
Талай рет көргенім - P0458 кодының басты себептері мынау:
- EVAP тазарту клапаны (purge solenoid) «жанып» кетеді - көбіне осыдан басталады. Кейде клапан жәй шаршап, қимылдамай қалады.
- Электр сымдары: бір жері үзіліп, не қысқа тұйықталып, кейде тот басып қалады - әсіресе ескі машиналарда көп кездеседі. Бір жолы 2005 жылғы Chevrolet келді, сымның сырты бүтін, іші шіріп қалған екен.
- PCM-нің (қозғалтқыштың бас миы) өзі мазаны алады - бұл сирек, бірақ кездеспей тұрмайды. Бір клиентте бәрін ауыстырып көрдік, ақыры компьютер кінәлі болып шықты.
Мен әрдайым алдымен тазарту клапанын, сосын сымдарды тексеремін - 90% жағдайда кінә осы екеуінен шығады. Бұл dtc p0458 chevrolet коды басқа маркаларда да ұшырасады, бірақ Chevrolet-те жиірек кездеседі.
Белгілері eobd P0458
P0458 коды шыққанда жүргізушілер әдетте мынаны байқайды:
- «Check Engine» шамы жанады - бұл бірінші белгі. Көліктің панелінде оттай жанып тұрады.
- Бензиннің иісі - салонда болсын, көліктің жанында болсын, анық сезіледі. Бір күні бір кісі келді, «көлігімнің ішінде бензиннің иісі бар» дейді - тексерсек, осы EVAP жүйесі кінәлі.
- Жанармай шығыны өседі - жүйе дұрыс жұмыс істемесе, бактағы бу далаға кетеді, бензин де көп жұмсалады.
Кейде басқа белгілер байқалмайды - тек «Check Engine» жанып тұрады. Бірақ мен әрқашан айтамын: ол шам жайдан жай жанбайды, назар аударыңыз.
Диагностика eobd obdii error P0458
Мен әрдайым былай істеймін: бірінші кезекте оңайынан бастау керек.
- Аккумулятордың минус клеммасын шешіп алыңыз - қауіпсіздік бәрінен маңызды.
- EVAP тазарту клапанын табыңыз - әдетте қозғалтқыштың үстіңгі жағына жақын, intake manifold маңында тұрады. Бірінші рет істеп жатсаңыз, көліктің схемасын қарап алыңыз.
- Клапанға келетін сымдарды мұқият қараңыз - үзік, шірік, қысқа тұйықталған жері жоқ па, жақсылап тексеріңіз. Кейде сыртынан бәрі бүтін, бірақ ішінен сым үзіліп тұрады.
- Сымдарды мультиметрмен өлшеп көріңіз - кернеу бар ма, қысқа тұйықталу жоқ па, тексеріңіз. Бір жолы мен сымның үстіне шеге кіріп кеткенін көргенмін, сондықтан көзбен қарап қана қоймаңыз.
- Клапанның өзін тексеріңіз: оны ток көзіне қосып, «шертеді ме» - яғни, дыбыс шыға ма, тыңдаңыз. Дыбыс шықпаса - клапанға жаназа оқыңыз.
- Егер бәрі дұрыс болса, PCM-ді тексеріңіз. Бірақ шынын айтсам, бұндай ақау сирек кездеседі.
Егер тәжірибеңіз аз болса, досыңызды көмекке шақырыңыз. Алдымен қарапайым нәрселерді тексеріңіз - көп жағдайда сол жерден ақау табылады.
Жиі жіберілетін қателер obdii error P0458
Жаңадан бастағандар жиі жасайтын қате - бірден клапанды ауыстыра салады немесе сымдарды тек үстіртін қарап шығады. Мен талай рет көрдім, сымның сырты бүтін, іші іріп кеткен. Тағы бір қате - «Check Engine» шамын өшіріп, жүре беру. Бұл тек уақытша тыныштық - ақаудың өзі кетпейді. Әрдайым жүйелі түрде, түбіне дейін тексеріңіз - әйтпесе, ақша да, уақыт та босқа кетеді. Бір танысым бар, шамды үш рет өшірді, бірақ ақыры бәрібір келді - себебі түпкі себепті таппай ештеңе өзгермейді.
Маңызы P0458 obd
Бұл ақауды созуға болмайды - EVAP жүйесі дұрыс істемесе, бензиннің булары сыртқа шығып, өрт қаупі туындайды. Оның үстіне, жанармай босқа кетеді, экологияға да зиян. Ең қауіптісі - бензин иісі салонда сезілсе, улану қаупі бар. Менің тәжірибемде, уақытында жөндемесеңіз, басқа жүйелерге де зиян келуі мүмкін, тіпті PCM-ге дейін. Сондықтан мен әрқашан айтамын: «Уақтылы жөнде - басың аман болсын!»
Жөндеу жолдары eobd obdii P0458
Мен көрген ең тиімді жөндеу жолдары мынау:
- EVAP тазарту клапанын ауыстыру - егер ол «өлген» болса, басқа жол жоқ.
- Сымдарды жөндеу немесе ауыстыру - үзік, қысқа тұйықталған не тот басқан жерін жаңартыңыз. Бір рет сымды бүтіндей ауыстырған соң, мәселе біржола шешілді.
- Кейде PCM-ді қайта бағдарламалау не ауыстыру керек болады, бірақ мұндай жағдай өте сирек кездеседі. Тек бәрін тексеріп, басқа амал қалмағанда ғана.
Әрдайым ең алдымен қарапайымнан бастаңыз - көбіне проблема көз алдыңызда тұрады.
Қорытынды
Қысқасы, P0458 - EVAP жүйесіндегі тазарту клапанының электр тізбегіндегі ақау. Бұл мәселені ертеңге қалдырмаңыз - ол көлігіңіздің қауіпсіздігі мен сенімділігіне тікелей әсер етеді. Диагностиканы әрқашан сым мен клапанды тексеруден бастаңыз. Көбіне клапанды ауыстыру не сымды жөндеу жеткілікті. Ешқашан бұл ақауға көз жұма қарамаңыз - кейінірек басыңыз ауыруы мүмкін. Уақтылы жөндесеңіз, көлігіңіз сізді ұзақ уақыт сенімді тасиды.
3747
4 минут оқу