P0471 obd себептері
Менің қолымнан талай көлік өтті, сондықтан P0471 кодына не себеп болатынын жақсы білемін. Әдетте, келесі жағдайлар жиі кездеседі:
- Қысым түтігі не порты бітеліп қалса - бұның бәрі кәдімгі кір, күйе немесе май қалдығының кесірі
- Шығару газын рециркуляциялау немесе ауа қабылдау жүйесінде ақау болса - кейде кішкентай ғана саңылаудан ауа қашып кетеді, соның өзі жетеді
- Датчиктің өзі «шаршап» қалған - яғни, дұрыс оқымағаны
- Электр сымдарымен проблема - сым үзіліп қалса, тот басса немесе штекер бос тұрса, датчик те дұрыс жұмыс істемейді
- PCM-ның ақауы - сирек, бірақ кейде болады
Eobd P0471 белгілері
Көлігіңіз бір күні P0471 кодын лақтырып жатса, мынадай белгілерді байқап қалуыңыз әбден мүмкін:
- «Check Engine» шамы жанып тұрады - бұны көрмеген адам аз шығар
- Қозғалтқыштың қуаты кемиді - әсіресе, трассада таптап келе жатып, газды бассаңыз, көлік «тартпайды»
- Дизельдерде регенерация жүрмей қалады - фильтр толып кетіп, басқа әңгіме басталады
Dtc P0471 диагностикасы
Көлікті қарап жүргенде, P0471 шықса, мен былай істеймін:
- Ең бірінші, қысым түтігі мен портына қараймын - күйе, май, кір толып қалмаған ба, саусағыңмен сипап-ақ білесің
- Датчиктің өзін тексеремін - кейде су кіріп, контактілері тот басып тұрады, сыртынан қарасаң да анықталады
- Электр сымдарын қарап шығамын - мультиметр алып, үзілген, қысқа тұйықталған, бос тұрған жері бар ма деп тексеремін
- Сканермен сигналын оқимын - қысым көрсеткіші ақиқатқа жақын ба, PCM-ға сәйкес келе ме
- Егер бәрі дұрыс болса, PCM-ды қарауға тура келеді - бірақ бұл енді ең соңғы кезек
Obdii error P0471 жиі қателіктері
Көп адамның жіберетін классикалық қателіктері бар:
- Дереу датчикті ауыстырып, қысым түтігін тексермейді - сол баяғы шыдамсыздық
- Электр сымдарын қарап шығуды ұмытып кетеді - ал шын мәнінде, сымның бір жері бос тұрса, қанша датчик қойсаңыз да, түк шықпайды
- Басқа ештеңеге қарамай, PCM-ды ауыстырып жатады - бұл енді керек емес шығын
Eobd/obdii P0471 қауіптілігі
Бұл кодты кейінге қалдыру - көліктің «қолқа тамырын» қысып қоюмен бірдей. Датчик дұрыс істемесе, қозғалтқыш шаршайды, қуат азаяды, дизель болса, регенерация жүрмей, фильтр толып кетеді. Бұдан әрі қарай EGR, турбо, тіпті PCM-ға дейін зиян келуі мүмкін. Көлік жолда сөнсе, арты мүлде қиын. Сондықтан, шығару жүйесінде ақау барын байқасаңыз, жедел шешіңіз - өзіңіз үшін қауіпсіз.
Obd ii P0471 жөндеу жолдары
Жөндеу жұмысына келгенде, P0471-ден құтылудың жолдарын жақсы білемін:
- Қысым түтігін, порты тазалау - кейде ішіндегі күйені үрлеп жіберсең де жеткілікті
- Датчикті ауыстыру - егер шынымен «өлген» болса
- Электр сымдарын жөндеу немесе штекерін дұрыстау - «контакт» болмаса, жаңа датчик те көмектеспейді
- Сирек болса да, PCM-ды ауыстыруға тура келеді
Қорытынды
Қысқаша айтқанда, P0471 - шығару қысымының датчигі дұрыс істемей тұр деген сөз. Бұндай код шықса, ең алдымен түтіктер, датчик, сымдарды тексеріңіз. Көп жағдайда, мәселе осы жерден табылады. Ешқашан кодты елемей жүре бермеңіз - көліктің қуаты, сенімділігі, тіпті қалтаңызға да кесірі тиеді. Ең дұрысы, бәрін OEM нұсқаулығымен жөндеу. Бұл - талай жылғы тәжірибемнен түйген ақылым. Қазір істеп алыңыз, ертең кеш болады.
5059
4 минут оқу