P0600 obd себептері
Менің қолымнан талай P0600 өтіп еді. Жиі кездесетін себептер төмендегідей:
- PCM немесе басқа модульдің өзі «шаршап», ішкі ақау пайда болған жағдайлар (яғни, модуль өліп қалған)
- Бағдарламалық жасақтамасы ескірген: модульдің миы жаңартуды сұрап тұрады
- Сымдар мен қосқыштарда ақау: бір жерден үзілген, тот басқан, босап кеткен не қысқа тұйықталған
- Желінің өзінде проблема - модульдер арасында «әңгіме» жүрмей қалады
Айтып қояйын, көбіне кінә сымдарда немесе қосқышта болады. Бірде BMW көлігіндегі dtc p0600 bmw коды бойынша клиент модульді ауыстырып әкелген, ал түбінде кәдімгі тот басқан контакт екен. Егер модульдің өзі «кетсе», амал жоқ, оны ауыстыру керек. Бұл код dtc p0600 mercedes benz, dtc p0600 volvo көліктерінде де жиі кездеседі. Әйтеуір, мен көрмеген марка қалмаған шығар!
Eobd/obdii P0600 белгілері
P0600 коды шыққан көліктерді көргенде, көбіне мынадай нәрселерге тап боламын:
- Басқару панеліндегі «Check Engine» немесе басқа ескерту шамдары жарқ ете қалады
- Қозғалтқыш біртүрлі жұмыс істей бастайды: дірілдеп, тартуы жоғалады, кейде тіпті өшіп қалады
- Кейде көлік тіпті оталмай қояды - кілт бұрасаң да, үн жоқ
- «Лимп-режимге» көшіп, жылдамдық пен қуатты шектейді, яғни көлік өзін қорғаштап, шектеулі қозғалысқа өтеді
Бірде менің шеберханама Mercedes келді, тек шамы жанып тұр, бірақ жүргізуші мән бермей жүре берген. Көп ұзамай қозғалтқышы қатты дірілдеп, қозғалысты әбден қиындатқан. Яғни, P0600 - жай код емес, оның артында күрделі мәселе жатады.
Obd ii P0600 диагностикасы
Осындай ақау шықса, мен әрқашан ең қарапайымынан бастаймын. Көп жылдар бойы көзім жеткен нәрсе - қарапайым нәрсені тексермей, күрделіге кірісу бекер. Менің стандартты жолым мынадай:
- Алдымен аккумуляторға үңілемін - кернеуі дұрыс па, клеммалары бос емес пе. Әлсіз ток та модульдердің байланысын үзіп жібереді. Бірде Volvo-да dtc p0600 volvo коды шыққанда, бар пәле аккумуляторда болып шыққан!
- OBD-II сканерін қосып, басқа кодтар бар-жоғын қараймын. Кейде бірнеше модуль бірдей байланыса алмай қалады.
- Сымдар мен қосқыштарды көзбен қарап шығамын: бір жері үзіліп қалған жоқ па, тот басып тұр ма, су кірген бе. Бұл жұмысты екі адам істесе ыңғайлы - біреу сымды қозғап тұрғанда, екіншісі панельге көз салады.
- Мультиметр алып, сымдарды «шақырамын» - қай жерде кедергі көп, қай жерде үзіліс бар, анықтап аламын.
- Бағдарламалық жасақтаманың нұсқасын тексеріп, қажет болса жаңартамын.
- Егер бәрі дұрыс болса, PCM-нің өзін тексеремін не басқа модульмен уақытша ауыстырып көремін.
Кейде ақау көзге көрінбейтін жерде жатады - сондықтан асықпай, әр қадамды мұқият тексеру керек. Бір сөзбен айтқанда, «жеті рет өлшеп, бір рет кес» деген осы!
Eobd/obdii error P0600 жиі қателіктері
Талай рет көрген қателіктерім бар, көбіне мынадай:
- Кейбіреулер сымдарды дұрыстап тексермей, бірден модульді ауыстырып жатады. Ал шын мәнінде, ақау кәдімгі тот басқан контактта болып шығады.
- Бағдарламалық жасақтаманы тексеруді ұмытады - ал кейде қарапайым жаңарту жеткілікті болуы мүмкін.
- Аккумулятордың халін ескермейді. Әлсіз ток - тұтас жүйеге кесірін тигізеді.
- Желідегі басқа кодтарға қарамайды, тек бір P0600 кодының соңынан кетеді. Ал, қосымша кодтар көп нәрсені айтып береді.
Мен әрқашан клиенттерге айтамын: ең алдымен қарапайым заттарды тексеріңдер. Әйтпесе, қымбат модульді бекерден-бекер ауыстырып, ақшадан да, уақыттан да ұтылуың мүмкін.
Dtc P0600 қауіптілігі
P0600 - «ертең қараймын» деп жүре беретін ақау емес. Себебі, PCM дұрыс жұмыс істемесе, қозғалтқыш пен трансмиссия да істен шығуы әбден мүмкін. Көлік орнында өшіп қалуы, не жүріп бара жатып тоқтап қалуы - ең қауіпті жағдайлардың бірі. Мұндайда жолда қалу ғана емес, өзіңе де, өзгеге де қауіп төндіруің мүмкін. Бұған қоса, ұзақ жүре берсең, басқа модульдерге, сымдарға, тіпті қозғалтқыштың өзіне зиян келтіреді. Менің кеңесім - мәселені көрсең, тезірек шеш. «Жарайды, жүре тұрам» деу - қателік.
Obdii error P0600 жөндеу жолдары
Диагностика нәтижесіне қарай, шешімдер мынандай болады:
- Сымдарды, қосқыштарды тазалау, жөндеу немесе ауыстыру (үзіліс, тот, қысқа тұйықталу шықса)
- Модульдердің бағдарламалық жасақтамасын жаңарту
- PCM немесе басқа модуль өліп қалса - жаңасын салу
- Аккумулятор мен қоректендіру жүйесін қалыпқа келтіру
Бір жолы Mercedes-те dtc p0600 mercedes benz коды шыққан еді, бәрі модульден көрді. Ал шын мәнінде, сымдарды тазалап, контактіні бекітіп берген соң, ақау жоғалды. Кейде осындай қарапайым нәрсе жеткілікті. Бірақ бәрін ретімен, асықпай тексеру - басты қағида.
Қорытынды
Қысқаша айтқанда, P0600 - бұл көліктің жүйелері бір-бірімен сөйлесе алмай жатқанын білдіретін ескерту. Мұндай ақау қозғалтқыш пен трансмиссияға тікелей әсер етеді. Қанша жылдық тәжірибемде көзім жеткені - ең алдымен сымдар, қосқыштар, аккумуляторды тексеріп шыққан дұрыс. Одан соң ғана модульдерге көшкен жөн. Бұл мәселені соза беруге болмайды - көліктің де, өзіңнің де қауіпсіздігі үшін тезірек шешіп ал!
5232
4 минут оқу