Пайда болу себептері және obdii error P2035
Менің гаражымда бұл кодты көрген сайын, ең бірінші датчиктің өзін тексеремін. Себептер бірнешеу - міне, ең жиі кездесетіндері:
- Шығатын газдың температура датчигі «өлі» - яғни, өзі жұмыс істемей қалды
- Сымдары үзіліп кеткен, қысқа тұйықталған немесе күйіп кеткен
- Разъемның контактілері тот басқан, босап кеткен - электр байланысы нашар
- Шығару жүйесінде кішкентай ақау немесе газдың ағуы бар - бір рет Ford-тың иесіне түтін шыққан жерін жапқан соң, код жоғалды
- Датчиктің үстінде сажа немесе қатты заттар жиналған - бір Mercedes-тің датчигін тазалаған соң бәрі орнына келген
Бір сөзбен айтқанда, көбіне датчиктің өзі немесе оның сымдары кінәлі. Әр модельдің өз ерекшелігі бар, бірақ менің тәжірибемде ең көп кездесетіні - осы қарапайым себептер.
Белгілері және dtc P2035
Бұл код пайда болса, жүргізуші көбіне келесі белгілерді байқайды:
- «Check Engine» шамы жанады - бұл ең бірінші белгі
- Қозғалтқыш тартпай қалады, әлсірейді - клиенттер жиі шағымданады
- Жанармай шығыны артады - бір күнде бактың жартысы кетеді деп келгендер көп
- Дизель көліктерде қозғалтқыш бірқалыпты істемейді - дірілдеп, бірдеңе жетіспей тұрғандай сезіледі
Кейде басқа белгілер байқалмайды, бірақ «Check Engine» шамы міндетті түрде жанады. Бұл - көліктің миы дұрыс мәлімет алмай отыр деген сөз.
Диагностикасы және eobd P2035
Менің кеңесім - диагностикаға кіріскенде, әрдайым ең қарапайым жерден бастаңыз. Мынадай қадамдар қолданамын:
- Қозғалтқышты сөндіріп, аккумуляторды ажыратып қойыңыз - қауіпсіздік бірінші орында
- Датчиктің қай жерде тұрғанын анықтаңыз - DPF немесе DOC алдында
- Сымдарын, разъемын мұқият қарап шығыңыз - үзіліп кеткен, күйіп кеткен жері бар ма?
- Разъемды ажыратып, контактілердің тотын, майысуын, босап кеткенін тексеріңіз - қажет болса, контактілерді тазалаңыз
- Датчикті мультиметрмен тексеремін - Ом көрсеткіші зауыттық нормада ма, соған қараймын. Егер көрсеткіш тым жоғары немесе тым төмен болса - датчик «қызметін аяқтаған»
- Шығару жүйесінде газ ағуы бар-жоғын тексеріңіз - кішкентай жарық болса да, датчик дұрыс оқымайды
- Датчиктің үстінде сажа немесе қатты заттар бар ма - тазалап жіберіңіз
Бұл жұмыстарды екі адаммен жасаған ыңғайлы - бірі көлікті қосып, екіншісі бақылап тұрады. Бәрін қарапайымнан бастаңыз, күрделіге асықпаңыз. Бірнеше рет тексеріп шыққаннан соң ғана датчикті ауыстырасыз.
Бойынша жиі кездесетін қателіктер және P2035 obd
Көп жүргізушілер, әсіресе жаңадан үйренгендер, ақау шықса бірден датчикті ауыстыруға ұмтылады. Бұл - классикалық қателік. Көбіне мәселе сымдарда, разъемда болады. Контактілердің тот басқанын, босап кеткенін елемей кетеді. Бір рет клиент келген - сым үзіліп тұр, бірақ жаңа датчик сатып алған. Тағы бір қате - датчиктің үстіндегі сажаны тазаламай, жаңа датчик қоя салады. Мен не айтамын: алдымен қарапайым нәрселерді тексеріңіз. Қымбат бөлшектерге асықпаңыз.
Қауіптілігі және obd ii P2035
Бұл ақауға көз жұма қарауға болмайды, достар. Шығатын газдың температурасы дұрыс өлшенбесе, қозғалтқыштың басқару жүйесі қате жұмыс істейді. Соның кесірінен DPF немесе катализатор «жанып» кетуі мүмкін. Бір рет клиенттің қозғалтқышы қатты қызып, үлкен шығынға ұшыраған. Көлікті ұзақ жүргізу - шынымен қауіпті. Уақытында жөндемесеңіз, жөндеу құны бірнеше есе артып кетеді. Бұл - кейінге қалдыратын ақау емес.
Жөндеу жолдары және eobd/obdii error P2035
Менің гаражымда бұл кодты жою үшін мына жөндеу жолдары тиімді:
- Газдың температура датчигін ауыстыру - егер шынымен ақаулы болса
- Сымдарын немесе разъемын жөндеу, қажет болса ауыстыру
- Контактілерді тазалап, сенімді жалғануын қамтамасыз ету
- Датчиктің үстіндегі сажаны, бөгде заттарды тазалау - бір рет тазалаған соң код жоғалған
- Шығару жүйесіндегі ақауларды, газдың ағуын жөндеу
Барлық жұмыстарды зауыттық нұсқаулыққа сай жасаңыз. Қарапайым нәрселерден бастаңыз, датчикті ауыстыруға асықпаңыз. Көбіне сым мен контактілер жеткілікті.
Қорытынды
Қысқасы, P2035 коды - шығатын газдың температура датчигіне қатысты ақау. Бұл жүйе қозғалтқыштың жұмысын, экологияны, тиімділікті тікелей бақылап тұрады. Диагностиканы қарапайым нәрседен бастаңыз: сымдар, разъем, контактілер. Тек соңында ғана датчикті ауыстырыңыз. Бұл ақауды кейінге қалдырмаңыз - уақытында жөндесеңіз, үлкен шығыннан құтылып, көлігіңіз сау жүріп тұрады. Ең дұрысы - қарапайым себептерді тексеріп, қажет болса датчикті немесе сымдарды ауыстыру.
5643
4 минут оқу