P081A obd кодының себептері
Менің қолымнан талай көліктің осы P081A кодын жөндеп шыққанмын. Көбіне келесі себептерге тап боламыз:
- Стартерді блоктау қосқышының істен шығуы - нағыз классика! Осы қосқыш тозса, жүйе дұрыс сигнал алмайды.
- Қосқыштың тізбегіндегі сымдарда үзік немесе қысқа тұйықталу - әсіресе ескі көліктерде, сымдар сыр беріп, байланыс жоғалады.
- Разъемдарда коррозия немесе бос байланыс - бір рет қыста су кірсе, көктемде тот басып, байланыс нашарлайды. Көп көрген жағдай.
- PCM немесе TCM модулінің «жүйке» ақауы немесе бағдарламалық қате - сирек кездеседі, бірақ «қауіпсіз режимге» түскен көліктерді көргенмін.
Шынын айтсам, көп жағдайда мәселе механикалық қосқышта немесе оның электрлік тізбегінде болады. Мен әрдайым алдымен осы жерлерді тексеруді ұсынамын - тәжірибе көрсеткендей, ең оңай шешім осы.
Dtc P081A кодының белгілері
P081A коды шығып тұрса, жүргізуші мынадай белгілерді байқауы мүмкін:
- Қозғалтқыш мүлде іске қосылмайды - клиенттерге: «Кілтті бұрсаңыз да, тірлік жоқ» деп түсіндіремін. Бұл - ең анық белгі.
- Қозғалтқыш іске қосылады, бірақ қорап дұрыс күйде емес (мысалы, автоматта селектор «D» немесе «R» тұрса). Бұл өте қауіпті, көлік өздігінен қозғалып кетуі мүмкін.
- Кейде тек «Check Engine» шамы жанады, басқа белгі жоқ. Бірақ бұл - жүйеде бір нәрсе дұрыс емес деген хабар.
Егер қозғалтқыш іске қосылмаса, бұл жүйенің қауіпсіздік функциясы дұрыс жұмыс істеп тұр. Алайда, ақауды соза беруге болмайды - тез арада жөндеген дұрыс. Көп адам «Кілт айналмай қалды» деп келеді, ал мен бірінші осы кодты тексеремін.
Obdii error P081A ақауын анықтау
Диагностиканы бастасам, әрқашан қарапайымнан күрделіге қарай жүремін. Міне, мен не істеймін:
- Көліктің диагностикалық сканерін қосып, барлық сақталған кодтар мен freeze frame деректерін қараймын - бұл жерде «қиындық қай жерде?» деген сұраққа жауап табамын.
- Сымдарды және разъемдарды визуалды тексеремін - тот, үзік, бос байланыс бар ма, соған ерекше назар аударамын. Кейде разъемдар қиын жерде тұрады, көмекші шақыруға тура келеді.
- Стартерді блоктау қосқышының жұмысын тексеремін - DVOM (вольт/омметр) арқылы кернеу мен сигналды өлшеймін. Қосқыштың күйі дұрыс өзгеріп тұр ма, әлде бір жерде «жол» үзілген бе?
- Қосқыш дұрыс жұмыс істемесе - ауыстырамын. Егер бәрі дұрыс болса, сымдарды тексеремін - қысқа тұйықталу немесе үзік бар ма, соны анықтаймын.
- Барлық тексерулерден кейін, мәселе табылмаса, PCM/TCM модулін тексеремін - бұл сирек, бірақ кейде бағдарламалық ақау шығып қалады.
Диагностиканы асықпай, әр қадамды мұқият орындау керек - «қосқышты тексергенде, механикалық және электрлік күйіне назар аудар» деп клиенттерге үнемі айтамын. Бір рет асығыстықпен қосқыш ауыстырып, мәселе сымда болғанын көргенмін - сол кезден бері бәрін ретімен тексеремін.
Obd ii P081A қатесінде жиі кездесетін қателіктер
Менің көзіме ең жиі түскен қателіктер:
- Сымдарды және разъемдарды толық тексермей, бірден қосқышты ауыстыру - бұл «ақша желге ұшқан» деген сөз.
- Диагностикалық деректерді жазбай, кодтарды бірден өшіріп жіберу - сонда мәселенің түпкі себепін табу қиындайды.
- Тек механикалық бөлігін қарап, электрлік тізбекті ұмытып кету - бұл да классикалық жаңсақтық.
- PCM/TCM модулін ауыстыруға асығу - бұл ең соңғы қадам болуы керек, әйтпесе «судың басын емес, аяғын» жөндеп жүргендей боласыз.
Мен әрдайым клиенттерге: «Алдымен қарапайым нәрселерді тексер - сымдар, разъемдар, қосқыштың күйі» деп үйретемін. Бір рет барлығын тексеріп шыққан соң ғана күрделі детальдарға көшу керек.
Eobd/obdii error P081A кодының қауіптілігі
P081A коды - ойын емес, бұл өте маңызды мәселе. Оны елемей жүрсеңіз, қозғалтқыш мүлде іске қосылмай қалуы мүмкін немесе, одан да қауіптісі, қозғалтқыш қорап дұрыс күйде емес кезде іске қосылады. Бір рет клиенттің көлігі өздігінен қозғалып кеткенін көргенмін - селектор «D»-да тұрған кезде қозғалтқышты іске қосып жіберген. Бұл - үлкен қауіп! Жолда, гаражда - қай жерде болса да, күтпеген жағдайға әкелуі мүмкін. Электрлік ақау ұзақ уақыт шешілмесе, PCM/TCM модулі, стартер және қосқыштың өзі зақымдалуы да ғажап емес. Мұндай мәселені созуға болмайды - тез арада жөндеу керек, әйтпесе «бір ақау - мың шығын» болады.
Eobd P081A қатесін жөндеу жолдары
Менің тәжірибемде P081A кодын жөндеудің сенімді жолдары мыналар:
- Стартерді блоктау қосқышын ауыстыру - егер ол шынымен «өлі» болса.
- Сымдарды және разъемдарды тазалау, жөндеу немесе ауыстыру - тот, үзік, қысқа тұйықталу анықталса, бұл жерде ештеңе қалдырмау керек.
- Қосқыштың электрлік тізбегін қалпына келтіру - бір жерде байланыс үзілсе, ол бүкіл жүйеге әсер етеді.
- PCM/TCM модулін қайта бағдарламалау немесе ауыстыру - егер басқа барлық компоненттер дұрыс болса, соңғы қадам ретінде ғана.
Мұнда ең бастысы - мәселенің нақты себебін анықтап, тек қажетті бөлшекті ауыстыру. «Бәрін ауыстыру» - дұрыс жол емес, шеберлік деген - нақты диагноз және дұрыс шешім.
Қорытынды
P081A - бұл стартерді блоктау жүйесінің электрлік ақауы туралы код. Бұл кодты тез арада диагностикалау және жөндеу керек, себебі ол қозғалтқыштың іске қосылуына немесе қауіпсіздікке тікелей әсер етеді. Мен әрдайым алдымен сымдар мен қосқышты тексеруді ұсынамын - тәжірибе көрсеткендей, көбіне мәселе осы жерлерде болады. Егер бәрі дұрыс болса, модульге назар аудару керек. Бұл кодты елемеу - қауіпті, себебі көлік өздігінен қозғалып кетуі мүмкін немесе мүлде іске қосылмай қалады. Диагностиканы мұқият орындап, нақты себебін анықтаңыз - сонда жөндеу оңай әрі сенімді болады. Бір сөзбен айтқанда, «жүйе дұрыс жұмыс істесе - сіз де тыныш жүресіз».
4370
5 минут оқу