P060B кодының себебі obd ii P060B
Көп жылғы тәжірибемнен айтайын, мынадай себептерді жиі кездестірдім:
- Контроллердің (PCM) өзі «шаршап» қалуы немесе бағдарламалық ақау.
- Контроллерге дұрыс ток бармайды - мысалы, предохранитель күйіп кеткен, реле істемей тұр.
- CAN-шинадағы разъемдар мен сымдарда үзіліс, қысқа тұйықталу немесе контакт нашар.
- Басқару модулінің жерге қосылуы нашар.
Мен үнемі алдымен ток пен жерге қосылуды тексеріп аламын. Егер бәрі дұрыс болса ғана контроллердің өзін күдіктенемін. Көп ретте, жаңадан қойылған контроллерді ауыстыруға асығатындар қателеседі. Алдымен қарапайым заттарды қарап алыңыз.
P060B белгілері eobd/obdii error P060B
Айна-қатесіз, P060B шықса, жүргізушілер мынадай мәселелерге жиі тап болады:
- Көлік тартып, жүрісі біркелкі болмайды, қорап ауыстырғанда сілкініс сезіледі.
- Бензинді көбірек жей бастайды - қалтаға салмақ түседі.
- Қозғалтқыш бос жүрісте «құбылып», тіпті өшіп қалуы мүмкін.
- Жылдамдықты қосқанда «ұялып» немесе кешігіп үдетеді.
- Кейде көлік мүлде оталмай қалады.
Осындай белгілер байқалса, диагностикамен кешіктірмеңіз. Бір күні «жолда қалдым» деп маған хабарласпағаныңыз дұрыс.
P060B диагностикасы eobd P060B
Мен бұл кодты тексергенде мынадай ретпен жүремін - «бәрін басынан» деп айтамын:
- Диагностикалық сканерді қосып, барлық кодтар мен стоп-кадрларды қарап шығамын. Кейде бір код екіншісіне себепші болады.
- Кодтарды жазып аламын - кейде «ұшып кетіп», қайта шықпай қалатын кодтар болады.
- Кодтарды өшіріп, тест-драйв жасаймын. Егер қайта шықса, демек, мәселе тұрақты.
- Содан кейін мультиметр алып, барлық PCM-ға қатысты предохранительдер мен релелерді тексеремін. Жәй қарап қоймай, токпен тексеру керек - көзбен көргенге сенбеңіз.
- Ток дұрыс болса, сымдар мен разъемдарды тексеремін - су кірген, тот басқан, күйген жерлерге ерекше мән беремін. Бұлардың кесірінен көп мәселе шығады.
- Жерге қосылуды да ұмытпаңыз - ол болмаса, бүкіл электроника «ақсайды». Мультиметрмен шынайы тексеріп алыңыз.
- Бәрі дұрыс болса, өндірушінің техникалық бюллетендерін (TSB) шолып шығамын. Кейбір модельдерде «созылмалы» ақаулар болады, өндіруші шешімін айтып қойған.
- Егер ештеңе көмектеспесе, соңында ғана контроллердің өзін күдіктенемін - ауыстырар алдында міндетті түрде қайта бағдарламалау қажет болады.
Көп нәрсе көзге көрінбейтін ұсақ-түйектен басталады. Қымбат зат ауыстырмай тұрып, қарапайымдарды қарап алыңыз.
P060B бойынша жиі қателіктер obdii error P060B
Жиі байқаймын: көп адам бірден контроллерді ауыстыруға жүгіріп, қарапайым заттарды тексермейді - ток, предохранитель, жерге қосылу. Ал кейде мәселе су тиген разъемда ғана. Бюллетеньдерді қарамайды - ал ол жерде шешімі тайға таңба басқандай жазылып тұруы мүмкін. Контроллерді ауыстырған соң, қайтадан бағдарламалау керек екенін де естен шығарады. Яғни, диагностика қадамдарын секіріп өтпеңіз - бұл қалтаңызға да, уақытыңызға да тиімді.
P060B кодының маңыздылығы eobd/obdii P060B
Мына код - салмақты мәселе. Оны елемесеңіз, мотор кенет тоқтап қалуы, көлік мүлде оталмай қоюы, тіпті жүріп бара жатып қорап істен шығуы мүмкін. Бұл - тек сізге емес, жолдағы басқа адамдарға да қауіп төндіреді. Ток немесе жерге қосылу нашар болса, бүкіл электроникаға зиян келеді. Уақытында қарамасаңыз, арзан нәрседен үлкен шығын шығады. Көлікте үнем деген - уақтылы қарау, кейін қымбат жөндеуге ұрынбау.
P060B жөндеу жолдары dtc P060B
Өзім P060B-мен жиі айналысамын, сондықтан нақты айта аламын - мынадай қадамдар көмектеседі:
- Күйген предохранитель немесе істен шыққан релені ауыстырамын - ең алдымен осыны қарау керек.
- Разъемдар мен сымдарды тазартып, керек болса, ұшын ауыстырамын. Тот пен ылғал - басты жау.
- Жерге қосылуды дұрыстаймын немесе күшейтемін.
- Егер бәрі дұрыс, бірақ код кетпесе - контроллерді тексеремін, қажет болса жаңасын қоямын. Міндетті түрде қайта бағдарламалау керек екенін ұмытпаңыз.
- Кейде программалық жаңарту (обновление) жеткілікті - өндіруші бюллетенінде болса, міндетті түрде қолданамын.
Қымбат контроллерге жүгірмей тұрып, алдымен қарапайым ақауларды жою керек - үнемі осыны айтып жүремін.
Қорытынды
Қысқасы, P060B - трансмиссия модулінің «миында» ақау барын білдіреді. Бұны ұзаққа созуға болмайды, өйткені салдары ауыр болуы мүмкін - оталмай қалудан бастап, жолда қалып кетуге дейін. Ең сенімді жол - алдымен ток, жерге қосылу, сымдарды тексеріп, сосын ғана контроллерге көшу. Диагностиканы кейінге қалдырмаңыз - себебін ерте тапсаңыз, көлігіңіз де, әмияныңыз да аман қалады.
5338
4 минут оқу