Себептері және obd ii P2472 белгілері
Менің гаражымда P2472 коды шықса, әдетте келесі нәрселерді бірінші тексеремін:
- EGTS датчигі «өлген» немесе қате жұмыс істеп тұр. Көп жағдайда - датчиктің өзі шаршаған.
- Датчиктің сымдары үзілген, қысқа тұйықталған немесе оқшауламасы жыртылған. Бір рет Ford F-250-дің сымын егеуқұйрық кеміріп кеткен - код шықты, датчик аман.
- Қосқышта байланыс нашар - контактілер тот басқан, майысып қалған немесе ажырап қалған. Бұл классикалық мәселе.
- Шығару жүйесінде саңылау немесе жарықшақ бар - кішкентай тесік болса да, датчик дұрыс оқымайды.
- Датчиктің басында күйе немесе бөгде заттар жиналған. Бір клиенттің датчигінде қатты күйе жиналып, сигнал дұрыс шықпай қалды.
Жалпы, көп жағдайда датчиктің өзін ауыстырсаңыз, не сымдарды жөндесеңіз - мәселе шешіледі. Бірақ бәрін тексеріп алған дұрыс.
Белгілері және P2472 obd диагностикасы
P2472 коды шыққанда, сіздің көлігіңіз келесі белгілерді көрсетуі мүмкін:
- «Check Engine» шамы жанады - бұл ең бірінші белгі.
- Қозғалтқыштың қуаты төмендейді, тарту күші азаяды. Бір күні клиентім келді, Silverado-сы бұрынғыдай тартпайды дейді - осы код шықты.
- Жанармай шығыны көбейеді - ECU дұрыс реттемеген соң, артық шығын болады.
- Кейде мотор бірқалыпты жұмыс істемейді немесе регенерация процесі бұзылады.
Көп жүргізуші тек шамды көреді, бірақ басқа белгілер қосылса - тезірек тексерген жөн.
Кодын анықтау жолдары және eobd/obdii P2472 диагностикасы
Менің әдісім әрдайым қарапайым: әуелі көзбен қарап шығу. Келесі қадамдар сізге де көмектеседі:
- Қозғалтқышты сөндіріп, аккумуляторды ажыратып қойыңыз - қауіпсіздік бірінші орында.
- EGTS датчигі қай жерде орналасқанын табыңыз. Әдетте DPF немесе DOC алдында.
- Датчиктің сымдарын, қосқыштарын мұқият қараңыз - үзілген жер, жыртылған оқшауламаны іздеңіз. Бір клиентте сымның бір талын кеміріп кеткен - сол жерден ақау шықты.
- Контактілерді тексеріңіз - тот, майысу, ажырап қалу бар ма? Қажет болса, контактілерді тазалаңыз.
- Датчиктің басын қараңыз - күйе немесе бөгде заттар жиналған ба? Күйе болса, абайлап тазалаңыз.
- Мультиметрмен датчиктің кедергісін өлшеп көріңіз - OEM мәніне сәйкес келуі керек. Бір рет датчиктің кедергісі нормада емес болып шықты - жаңасына ауыстырдық.
- Сымдарда қысқа тұйықталу немесе ашық тізбек жоқ па - тексеріңіз.
- Егер бәрі дұрыс, бірақ код кетпесе - датчикті жаңасына ауыстырып көріңіз.
Осы жұмыстарды екі адам жасаған ыңғайлы - біреу моторды қосып, екіншісі тексеріс жүргізсе, уақыт үнемделеді.
Бойынша жиі кездесетін қателіктер және eobd P2472 диагностикасы
Жылдар бойы көрген қателіктердің ішінде ең жиілері:
- Датчикті ауыстырмай тұрып, сымдар мен қосқыштарды тексермей қою - бұл классикалық жаңсақтық.
- Контактілерді тазаламай, бірден жаңа датчик сатып алу. Шын мәнінде, кейде жай ғана тотты кетірсеңіз жеткілікті.
- Шығару жүйесіндегі саңылауларды немесе жарықшақтарды елемеу - кішкентай тесік те үлкен ақау тудырады.
- Диагностика кезінде тек сканерге сеніп, физикалық тексеріс жасамау. Мен әрдайым айтамын: сканер - көмекші, бірақ көзбен тексеру - басты құрал.
Осындай қателіктерден сақ болу үшін, алдымен қарапайым көзбен қарауды ұмытпаңыз.
Салдары және obdii error P2472 әсері
Бұл ақауға қол сілтеп, жүре беруге болмайды. Егер уақытында жөндемесеңіз, шығарындылар жүйесі дұрыс жұмыс істемей, экологияны былғайды. DPF немесе катализаторға артық жүктеме түседі - ол істен шықса, қалтаңызға үлкен салмақ түседі. Бір клиенттің DPF-ы осының кесірінен күйіп кеткен - жаңасын алу қымбатқа түсті. Кейде мотордың өзі де зақымданады, жолда қалып қоюыңыз мүмкін. Сондықтан, мұндай код шықса, бірден тексеріп, жөндеген дұрыс. Бұл қауіпсіздік пен көлігіңіздің ұзақ өмірі үшін маңызды.
Жөндеу жолдары және dtc P2472 бойынша ұсыныстар
Мен өз тәжірибемде P2472-ні жою үшін мына жұмыстарды ұсынамын:
- EGTS датчигін жаңасына ауыстыру.
- Датчиктің сымдарын немесе қосқыштарын жөндеу, қажет болса - ауыстыру.
- Контактілерді тазалау немесе қалпына келтіру - тотты кетіріп, майыстырып түзету.
- Шығару жүйесіндегі саңылауларды немесе жарықшақтарды дәнекерлеу немесе ауыстыру.
- Датчикті күйеден немесе бөгде заттардан тазалау (егер датчик жарамды болса).
Барлық жұмыстарды OEM нұсқаулығына сай жасаңыз. Жөндеуден кейін кодты өшіріп, жүйенің дұрыс жұмыс істейтінін тексеруді ұмытпаңыз.
Қорытынды
Қысқасы, P2472 - бұл шығатын газ температурасының датчигі немесе оның тізбегінде ақау бар деген белгі. Бұл мәселені тез анықтап, жөндеу керек - әйтпесе, мотор мен шығарындылар жүйесіне үлкен зиян келеді. Ең сенімді жол - алдымен қарапайым тексерістерден бастаңыз, қажет болса датчикті немесе сымдарды ауыстырыңыз. Ерте әрекет етсеңіз, күрделі әрі қымбат жөндеулердің алдын аласыз. Мен әрдайым айтамын: көлікті жақсы көрсең, оған уақытында қарап жүр!
4984
4 минут оқу