Себептері eobd/obdii P0704
Қаншама жылдар бойы dtc p0704 citroen, dtc p0704 kia, dtc p0704 opel сияқты көліктерді қарасам да, P0704 қателігінің себептері көбіне бір жерде жатады. Міне, солар:
- Ілініс қосқышының өзі «өліп» қалуы - ең жиі кездесетіні осы. Жаңа қосқыш орнатсаң, бәрі орнына келеді.
- Ілініс педаліндегі втулка тозып кету - педаль дұрыс жүрмесе, қосқышқа да әсер ете алмайды. Бір жолы Opel көлігі келді, педаль бос жүр, ал қосқышқа мүлде жетпейді екен.
- Электр сымдарында ақау - сым үзілген, қысқа тұйықталу болған, не контактілер тот басқан. Бір клиентімнің Kia-сының астында тышқан сымдарды кеміріп тастапты - осындай да болады!
- Сақтандырғыш күйіп кету - қарапайым нәрсе, бірақ көп адам байқамай қалады.
- Қозғалтқышты басқару блогының (PCM) бұзылуы немесе бағдарламалық қателік - мұндайы сирек, бірақ қырсыққанда осындай да кездесіп тұрады.
Көп жағдайда, мәселе қосқыштың өзінде не сымдарда болып шығады. Мен әрдайым ең алдымен осы жерлерді тексеремін.
Белгілері eobd/obdii error P0704
P0704 шықты ма? Онда мынадай белгілерді байқайсыз:
- Қозғалтқыш оталмайды - педальды басасыз, бірақ машина тырп етпейді. Бір күні таңертең асығып келген бір жігіттің Citroen-і дәл осылай істемей қалған.
- «Check Engine» шамы жанады - бұл көбіне бірінші болып көзіңізге түседі.
Педальды бассаңыз да, ештеңе өзгермесе, жүйе мүлде жауап бермей тұрса, бұл нағыз бас ауру. Әсіресе, жолда кетіп бара жатқанда не жұмысыңызға кешігіп бара жатқаныңызда - жанға батады, айтпай-ақ қояйын.
Диагностика dtc P0704
Мен әрдайым былай істеймін: ең қарапайымнан бастаймын. Ойлап көріңізші, күрделі заттарды шұқымай тұрып, алдымен жеңіл-желпі нәрселерді қарап алған дұрыс. Міне, менің әдеттегі жолым:
- Сақтандырғыштарды тексер - кейде бір ғана күйіп кеткен сақтандырғыштың кесірінен бүкіл жүйе істемей қалады.
- Ілініс педалін көзбен қара - втулкасы тозған ба, педаль шиқылдай ма, қозғалысы дұрыс па.
- Clutch switch-ті тексер - механикалық тұрғыдан да, электрлік жағынан да. Мұнда мультиметр таптырмас құрал - өлшеп алсаң, бәрі көрініп тұрады.
- Сымдарды тексер - бір жері үзіліп қалған жоқ па, қысқа тұйықтау жоқ па, контактілері тот басып тұр ма. Бір Opel-де контактіге су тиген, содан бәрі қызып кеткен - қарап қойыңыз.
- PCM-ға сканер жалғап, басқа қателер бар-жоғын қарап шығыңыз. Кейде бір кодтың артында екіншісі жасырынып жатады.
Өзіңіз тексергіңіз келсе, бір адам педальды басып тұрсын, ал сіз қосқыштың жұмысын бақылаңыз. Күрделі жөндеуге кіріспей тұрып, осы қарапайым нәрселерді тексеріп алыңыз. Айтпақшы, dtc p0704 citroen, dtc p0704 kia, dtc p0704 opel сияқты көліктерде бұл әдістердің бәрі жарай береді.
Жиі қателіктер P0704 obd
Талай жылдық тәжірибемде адамдар мынадай қателіктерді жиі жасайды:
- Қосқышты бірден ауыстыра салу - нақты қай жерде ақау барын тексермей, бос шығынға ұшырайсыз.
- Сымдарға қарамай кету - көбіне ақау сол жерде жатады, ал жұрт оны ұмытып кете береді.
- Сақтандырғыштарды ұмыту - кішкентай ғана деталь, бірақ бүкіл жүйені тоқтатып тастайды.
- PCM-ды ауыстыруға асығу - шындап келгенде, бұл өте сирек себеп. Барлық қарапайым нәрсені қарап шықпай тұрып, блок ауыстырмай-ақ қойыңыз.
Асығыстықпен жөндеу - шығыныңызды көбейтеді, ал мәселе бәрібір шешілмей қалуы мүмкін. Алдымен барлығын дұрыс, ретімен тексеріп алыңыз.
Маңыздылығы eobd P0704
Айтайын, бұл ақауға көз жұма қарауға болмайды. P0704 коды жанып тұрса, қозғалтқышыңыз кез келген уақытта оталмай қалуы ықтимал. Елестетіңізші: жолда кетіп бара жатсыз, кенет көлігіңіз от алмай қалды - өте қолайсыз жағдай. Электр жүйесінде ақау болса, басқа бөлшектерге де зиян келуі мүмкін - стартер, PCM, сымдар. Сондықтан мұндай мәселені кейінге қалдыруға болмайды. Бұл - көліктің де, сіздің де қауіпсіздігіңіз үшін маңызды.
Жөндеу жолдары obd ii P0704
Менің шеберханамда P0704 шықса, төмендегідей жөндеу тәсілдерін қолданамын:
- Clutch switch-ті ауыстырамын - егер ол шынымен істен шыққан болса.
- Ілініс педалінің втулкасын ауыстырамын - педаль еркін әрі дұрыс қозғалу үшін.
- Сымдарды қалпына келтіремін немесе ауыстырамын - үзілген, қысқа тұйықталған, тот басқан жерлерін жөндеймін.
- Сақтандырғышты ауыстырамын - ол күйіп кеткен болса.
- Барлық механикалық және электрлік ақауларды жоққа шығарған соң ғана, PCM-ды қайта бағдарламалап немесе ауыстырып көремін.
Кез келген жөндеуді бастамас бұрын, нақты ақауды анықтап алған абзал. Артық деталь ауыстырып, уақытыңыз бен ақшаңызды босқа шығындамаңыз - бұл басты қағида.
Қорытынды
P0704 - кәдімгі ілініс педалінің қосқышы мен оның электр тізбегіндегі ақау. Бұл ақау қозғалтқыштың оталуына тікелей әсер етеді және қауіпсіздік үшін өте маңызды. Диагностиканы әрдайым қарапайымнан бастаңыз: сақтандырғыш, педаль, қосқыш, сымдар - бәрін бір-бірлеп тексеріңіз. Мәселені тапсаңыз, жөндеуді сол бойынша жасаңыз. Бұл кодты елемей жүре берсеңіз, бір күні жолда қиналасыз. Мен әрдайым нақты ақауды анықтап, содан кейін ғана жөндеуге кірісуді ұсынамын. Қауіпсіздік - бәрінен бұрын!
4597
4 минут оқу