Себептері obdii error P0690
Бірнеше рет шеберханада дәл осы кодпен келген клиенттерді көріп жүрмін. Көбіне кінәлілер мынау:
- Реленің өзінен ақау шығуы - уақыт өте контактілері күйіп, ішкі механизмі зақымданады. Бір замандағы Toyota-ның релеcі болды, тек орнынан түртіп қалсам, бәрі орнына келді - реле өліп бара жатты.
- Сымдардан ақау - басқаша айтқанда, тот басқан, үзік, қысқа тұйықталған немесе дұрыс жалғанбаған сымдар. Бірде, клиент Camry-мен келді - реле мен PCM арасындағы сым тышқан кеміріп тастаған екен!
- PCM-нің өзі өліп қалуы - өте сирек кездеседі, бірақ ондай да болады. Бірақ адал шебер ешқашан бірден «компьютерді ауыстыру керек» демейді.
Белгілері dtc P0690
Бұл код шыққан көліктің иесі әдетте мынаны байқайды:
- Қозғалтқышты тексеру (Check Engine) шамы жанады - бірінші белгісі осы. Көлікте басқа ақау жоқ болса да, осы шам бірден жанады.
- Стартер айналдырады, бірақ қозғалтқыш от алмайды - PCM тоқсыз қалса, от алмайды. Бір жігіт келді, «Стартер айналды, бірақ көлік от алмай тұр» дейді. Коды P0690 болып шықты - PCM-ге қуат бармай тұрған екен.
Диагностикасы eobd P0690
Мен әрқашан бәрін ең қарапайымнан бастаймын. Көп жағдайда күрделі құралдың қажеті жоқ. Міне, қалай істеймін:
- Бірінші - аккумулятор мен клеммаларын тексеремін. Клеммалар босап тұрса, тот басса, қуат дұрыс жүрмейді. Бірде, клиенттің аккумуляторының клеммасы бос тұр екен - қатты шайқалғанда байланыс үзіліп, код шыққан.
- Келесі - PCM қуат релесін табамын. Ол әдетте реле қорабында орналасады. Релені суырып алып, контактілерін көзбен қарап шығамын - күйік, тот, май немесе кір бар ма деп. Кейде кішкене ғана қара дақ шешімді береді.
- Релені дәл сондай басқа жұмыс істейтін релеcімен ауыстырып көремін. Егер код өшіп кетсе - реле кінәлі.
- Сымдарды тексеру - реле мен PCM арасындағы сым үзілмеген бе, қысқа тұйықталу жоқ па, қосылыстары мықты ма, бәрін қарап шығамын. Бұл жерде көмекші керек - бірі сымды қозғап тұрса, екіншісі бақылап тұрады.
- Егер жоғарыдағысының бәрі дұрыс болса, онда PCM-нің өзін тексеру керек. Бұл - оңай шаруа емес, арнайы құрал керек.
Жиі қателіктері obd ii P0690
Осындай кодпен келген клиенттердің қателіктерін жиі көріп жүрмін:
- Бірден «компьютер өліпті» деп PCM-ді ауыстыра салу - көп жағдайда босқа шығын. Әуелі реле мен сымдарды тексеріңіз.
- Реленің контактілерін тазаламай, жаңасын алу - кейде кішкене ғана қақ, май немесе кір контактіге кедергі боп тұрады. Тазалап көру керек, сосын ғана жаңа реле алыңыз.
- Тек релені ауыстырып, сымдарға қарамау - кейде реле емес, сым үзіліп тұр. Бір клиенттің көлігінде екі рет реле ауыстырған, соңында жай ғана тот басқан сым болып шықты.
Ақау қауіптілігі eobd obdii error P0690
Бұл ақауды созуға болмайды. PCM қуатсыз қалса, көлік от алмайды - жолда қалу оп-оңай. Бір клиент жұмысына асығып, ақауды елемей жүре берген, ақыры көшенің ортасында тоқтап қалды. Одан бөлек, ұзақ уақыт жүре берсе, басқа электрондық жүйелерге де зиян келеді. PCM, сымдар, тіпті аккумулятор мен стартерге артық салмақ түседі. Қысқасы, мұндай код шықса - дереу тексеріп, жөндеп тастаңыз. Өз қауіпсіздігіңіз үшін керек.
Жөндеу жолдары eobd obdii P0690
Талай жылдық тәжірибемде мына жолдар өзін жақсы дәлелдеді:
- Қуат релесін ауыстыру - реле шынымен ақаулы болса, жаңасына ауыстырасыз, әрі қарай басыңыз ауырмайды.
- Реле контактілерін тазалау немесе жөндеу - кейде контактілерді щеткамен, спреймен жақсылап тазаласа, бәрі орнына келеді.
- Сымдарды жөндеу - үзілген, тот басқан немесе босап тұрған сымдарды қалпына келтіріңіз. Бір рет сымның ұшын кесіп, жаңадан қыстырсам, бәрі орнына келді.
- Жоғарыдағы ешқайсысы көмектеспесе - PCM-ді тексеру, қажет болса ауыстыру. Бірақ бұл соңғы қадам.
Қорытынды
Қысқаша, P0690 - PCM-ге қуат жеткізетін реле немесе оның тізбегінде ақау барын білдіреді. Бұл кәдімгі көліктің тоқ жүретін тамырының бітелуі сияқты. Диагностиканы әрдайым аккумулятордан, реледен, сымдардан бастап, тек соңында ғана PCM-ді қарау керек. Уақытында жөндемесеңіз, жолда қалып қоюыңыз әбден мүмкін. Ең дұрыс шешім - ең қарапайым тексеруден бастау және керек болса, тәжірибелі механикке жүгіну. Бұл ақаумен ойнауға болмайды.
3416
4 минут оқу