Себептері obd ii P0702
Мен өзімнің тәжірибемде dtc p0702 ford қателігіне әкелетін бірнеше негізгі себепті талай рет көрдім. Мысалы, бір күні шеберханаға Ford Fusion келді - жігіт қорабы ауыспай, «Check Engine» жанып тұр дейді. Қарасам, TCM-і (Transmission Control Module) өліп қалыпты. Кейде, мәселе қарапайым болады - сымның бір жері үзіліп, тот басқан. Міне, себептердің ең жиі кездесетіндері:
- Қораптың басқару модулі (TCM) «шаршап», істен шығады;
- Трансмиссияның өзі, механикасы не электроникасы «құлаған»;
- Клапандық блоктағы соленоидтар жұмыс істемей қалады - бұл, айтпақшы, майды сирек ауыстыратындардың бас ауруы;
- Сымдар мен қосқыштарда үзіліс, қысқа тұйықталу, не тот байқалады - әсіресе көне Ford-тарда жердің тұсы шіріп кетеді.
Мен көбіне ақаудың басы сымдардан басталатынын байқаймын. Бірақ, әрине, TCM-ді де, соленоидтарды да бірден ақтап шығуға болмайды. Кейде Ford-тың электроникасы жәй бір ақаудан тұтас жүйені өшіреді. Сондықтан, dtc p0702 ford коды - автомат қораппен жүргендердің бас ауруы десе де болады.
Белгілері eobd P0702
Менің тәжірибемде, P0702 коды шыққан көлік иесі әдетте мынадай мәселеге тап болады:
- Тақтайдай анық: панельде «Check Engine» оты жанады. Бұл - бірінші белгі;
- Көлік берілісті дұрыс ауыстырмайды, кейде бір беріліске тұрып алады, не болмаса «ұрып» ауыстырады. Бір клиентім, мысалы, «машинамды біреу арттан итеріп жібергендей болады» деген;
- Жанармай шығыны өседі - мотор көбірек күш салады, ал көлік ауыр қозғалады. Кейде, «көлігім тұншығып жүр» деп келеді;
- Ауыр жағдай: көлік мүлде жүрмей қалады. Мұндайды өзім де көрдім - Ford Focus-ты сүйреп әкелгеніміз бар.
Осындай белгілер байқалса, «уақытша жүре тұрам» деп жүре бермеңіз. Көлікті дереу тексертіп, әрі қарай қымбат шығынға ұрынбайтындай әрекет қылу керек.
Диагностика dtc P0702
Мен әрдайым жұмысты қарапайымнан бастаймын. Бірінші ережем - ең оңай ақаудан бастап, күрделіге көшемін. Міне, менің жылдар бойы жинаған тексеру ретін ұсынам:
- Алдымен, аккумулятор мен сақтандырғыштарды қарап шығамын. Бір қарапайым сақтандырғыш күйсе, бүкіл жүйе тұрып қалады - талай рет куә болдым;
- Сосын, беріліс қорабына баратын сымдар мен қосқыштарды тексеремін: бірдеңе үзіліп, тот басса, не қысқа тұйықтаса, dtc p0702 ford қателігі бірден шығады. Бұл жерде көлікті көтеріп, сымдарды қолмен «шайқап» көру керек. Кейде көмекші керек болады;
- Диагностикалық сканермен басқа кодтар бар ма, тексеремін. Себебі P0702 өзі жалғыз шықпайды - қасына тағы 2-3 код қосылып жүруі мүмкін;
- Сымдар мен сақтандырғыштар дұрыс болса, TCM-ді қараймын. Кейде оның разъемын алып, қайта орнату көмектеседі - бірақ, көп жағдайда, арнайы құрылғымен тексеру керек;
- Соленоидтар мен клапандық блокты тексеру - бұл тәжірибесіз адамға қиын. Арнайы құралсыз бұл жерге кірісу дұрыс емес.
Әр кезеңде табылған ақауды сол жерде жөндеп отырған дұрыс. Әйтпесе, мәселе ұлғайып, қымбатқа түсуі мүмкін. Бұл - талай жылғы тәжірибемнен түйгенім.
Жиі жасалатын қателіктер eobd/obdii P0702
Мұндай ақауда жұрт жиі қайталайтын қателіктер бар. Біріншісі - кодты өшіріп, қуанып жүре беру. Мен айтамын: бұл - бастың ауруына аспирин ішкенмен тең. Симптомды өшірдің, ал түбірі қалды. Біраз уақыттан кейін dtc p0702 ford қайтадан шығады, оған кепілмін. Екіншіден, TCM-ді ауыстырып тастап, сымдарды тіпті тексермей жататындар көп. Бір кішкентай сым үзіліп тұрса, бүкіл модульді ауыстырғаннан не пайда? Тағы бір классикалық қате - күрделі жөндеуге кірісіп, клапандық блокты ашу, бірақ қарапайым нәрселерді толық тексермей. Бұл - ақшаны да, уақытты да желге ұшыру. Әрдайым қарапайымнан бастау керек, достар!
Маңыздылығы obdii error P0702
Айтайын дегенім, бұл ақауды елеуге болмайды. Трансмиссия дұрыс істемесе, көлік орта жолда тоқтап қалуы мүмкін, не болмаса, беріліс ауыспай, жолда қауіпті жағдайға тап боласың. Бұдан бөлек, моторға артық салмақ түсіп, тіпті автоматтың ішкі бөлшектері, соленоидтары, кейде тіпті мотордың өзі зақымдалуы мүмкін. Бір клиентім Ford Kuga-мен ақауды елемей жүре берген - ақыры, қорап түгел ауыстыруға дейін барды. Сондықтан, мұндай қателікті қалдырмай, тезірек жөндеуге тырыс. Өзіңнің және көлігіңнің амандығы үшін бұл өте маңызды!
Жөндеу жолдары eobd/obdii error P0702
Мен қанша көлік жөндедім - бәрібір ең жиі нәтиже беретін жөндеу жолдары өзгермейді. Мынау солардың тізімі:
- Электр сымдары мен қосқыштарды жөндеу, қажет болса ауыстыру. Бір жерде үзіліс бар ма - бірінші соны жөнде;
- Сақтандырғыштарды тексеріп, күйгенін ауыстыру;
- TCM-ді қайта бағдарламалау не ауыстыру - бірақ бұл шешімге тек басқа нәрсенің бәрін тексеріп шыққан соң ғана бар;
- Соленоидтарды, клапандық блокты жөндеу не ауыстыру - май мен фильтрді де бірге ауыстырған жақсы;
- Егер ішкі ақау болса - қорапты толық жөндеу не ауыстыру. Бұл - соңғы амал.
Ең бастысы, көлігіңіздің моделіне арналған жөндеу нұсқаулығын қарап, дұрыс әрі сапалы бөлшектер алуды ұмытпа. Бір рет дұрыс істесең, басың ауырмайды.
Қорытынды
Қысқаша айтқанда, P0702 - автомат қорап электроникасының ақауы. Бұл - жай ғана ұсақ-түйек емес, шынымен қауіпті, себебі жолда қалдырып, қымбат бөлшектерді де күйретіп жібереді. Диагностиканы әрдайым қарапайымнан бастап, сым мен сақтандырғыштарды тексеріп, сосын ғана күрделіге көшу керек. Мен әрдайым айтамын: ақауды уақытында жөндесең, басың да, қалтаң да ауырмайды. Бұл dtc p0702 ford қателігін кейінге қалдырма - өзіңнің және көлігіңнің қауіпсіздігі бірінші орында!
4379
5 минут оқу