P20EE себебі eobd/obdii бойынша
Менің шеберханамда P20EE шықса, әдетте келесі себептерді кездестіремін:
- NOx, O2 немесе шығатын газ температурасының датчиктері «шаршаған» немесе контакт нашар. Бір рет Citroen-нің иесі келді, датчикті ауыстырғысы келді, ал тек сымын тазалап едім - бәрі жөнделді.
- DEF сұйықтығы сапасыз немесе ластанған. Жүргізушілер арзан сұйықтық құяды - бұл SCR-ге «у» болады.
- DEF инжекторы бітелген немесе дұрыс шашпайды. Бірде Peugeot-ға инжекторды тазалап, көлік қайта «шапшаң» болып кетті.
- DEF сұйықтығы тым аз. Кейде жүргізуші сұйықтықты уақытында толтырмайды - қарапайым, бірақ жиі себеп.
- SCR катализаторының өзі «тозған». Opel-дің катализаторы тозғанда, ешқандай сұйықтық көмектеспейді.
- Шығатын газ жүйесінде саңылау немесе жарықшақ. Бір кішкентай жарықшақ - үлкен проблема.
- Электр тізбегіндегі ақау: үзік сым, қысқа тұйықталу, нашар қосылу.
- Басқару модулінің бағдарламасы ескі - кейде жаңарту керек.
Қайта-қайта датчиктер мен DEF сұйықтығын тексеру - менің бірінші кеңесім. Dtc p20ee opel, dtc p20ee citroen, dtc p20ee peugeot - бәрінде де осы себептерді қарау керек.
P20EE белгілері obd ii бойынша
P20EE коды шыққанда, көлікте келесідей белгілерді көресіз:
- «Check Engine» шамы жанады - бұл бірінші белгі.
- Шығатын газ жүйесіне қатысты ескертулер шығады.
- Қозғалтқыш «қорғаныс режиміне» өтуі мүмкін - көлік «әлсірейді».
- Жанармай шығыны көбейеді - айқын белгі.
- DPF сүзгісі регенерациясын тоқтатуы мүмкін.
Осындай белгілерді көрсеңіз, көлікті ұзаққа қалдырмай, тезірек тексеріңіз. Бір рет Peugeot-дің иесі «қозғалтқыштың күші жоқ» деп келді - P20EE шығарып тұр екен.
P20EE obd диагностикасы
Тексеруді әрдайым қарапайым нәрседен бастаймын. Міне, менің әдісім:
- DEF сұйықтығының деңгейі мен сапасын қараймын. Бір рет Opel-дің иесі DEF-ті дұрыс құймаған, оны ауыстырып едім - код жоғалды.
- Шығатын газ жүйесін визуалды тексеремін - кішкентай саңылау болса, үлкен мәселе болады.
- NOx, O2 және газ температурасы датчиктерінің сымдарын тексеремін. Контакт нашар болса, датчик «өтірік» көрсетеді.
- OBD сканермен басқа кодтарды оқимын - қосымша мәлімет көп береді.
- DEF инжекторының жұмысын тексеремін: бітелген бе, дұрыс шашып тұр ма?
- SCR катализаторының тиімділігін арнайы құралмен өлшеймін.
- Электр тізбегін қараймын: үзік, қысқа тұйықталу бар ма?
- Бағдарламалық жасақтаманың жаңаруын тексеремін - кейде тек соны жаңартып, бәрі шешіледі.
Ешқашан күрделі бөлшектерге бірден «жүгірмеймін». Бірінші қарапайым нәрселерді тексеремін - бұл уақыт пен ақша үнемдейді.
P20EE қателері dtc бойынша
Көп адам мынадай қателіктерге ұрынады:
- DEF сұйықтығын тексермей, бірден қымбат бөлшектерді ауыстырады. Бір рет Citroen-нің иесі катализаторды ауыстырмақ болды - ал сұйықтық сапасыз болып шықты.
- NOx немесе басқа датчикті бірден ауыстырады, ал ақау сымында немесе қосқышында.
- Шығатын газ жүйесіндегі саңылауды елемейді - бұл классикалық rookie mistake.
- Бағдарламаны жаңартуды ұмытады - кейде тек жаңарту жеткілікті.
- Барлық кодтарды оқымай, тек P20EE-ге қарап шешім қабылдайды.
Менің кеңесім - алдымен арзан, қарапайым нәрселерді тексеріңіз. Күрделі жөндеуге асықпаңыз, әсіресе dtc p20ee opel, dtc p20ee citroen, dtc p20ee peugeot шықса.
P20EE қатерлері eobd бойынша
Бұл кодты елемеуге болмайды. SCR дұрыс жұмыс істемесе, көлік «қорғаныс режиміне» өтіп, қозғалтқыштың күші күрт төмендейді. Жолда кенеттен баяулау - қауіпті. Егер ұзақ жүрсеңіз, SCR катализаторы, DPF сүзгісі, тіпті мотордың өзі «құрдымға кетуі» мүмкін. Бір клиент ұзақ жүріп, ақыры қозғалтқышын ауыстыруға тура келді - қымбатқа түсті. Сондықтан, P20EE шықса, кейінге қалдырмаңыз: тез тексеріңіз, жөндеңіз. Бұл - экология үшін де, өз қауіпсіздігіңіз үшін де маңызды.
P20EE ақауын жөндеу obdii error бойынша
Тәжірибемде мынадай тәсілдер жақсы нәтиже береді:
- DEF сұйықтығын ауыстыру немесе толықтыру - сапалы сұйықтық қолдану міндетті.
- NOx, O2 және шығатын газ температурасы датчиктерін тексеру - қажет болса ауыстыру.
- DEF инжекторын тазалау немесе ауыстыру - Peugeot-да бір рет инжекторды тазалап, бәрі қалпына келді.
- Шығатын газ жүйесіндегі саңылауларды жою.
- SCR катализаторын тексеру - қажет болса ауыстыру.
- Электр тізбегін қалпына келтіру: сымдарды, қосқыштарды жөндеу.
- Басқару модулінің бағдарламасын жаңарту.
Әрқашан алдымен қарапайым нәрседен бастау керек. Бірден катализаторға «жүгірмеңіз» - көбіне мәселе сұйықтықта немесе датчикте.
Қорытынды
Қысқасы, P20EE - SCR жүйесінің тиімділігі төмендегенін білдіреді. Бұл дизельдік көліктерде жиі кездеседі, бірақ елемеуге болмайды. Диагностиканы әрқашан DEF сұйықтығынан, датчиктер мен сымдардан бастау керек. Бұл ақауды ұзаққа созу - қозғалтқыштың қуатын азайтады, қымбат жөндеуге апарады. Ең дұрыс жол - қарапайым нәрселерді тексеріп, қажет болса маманға жүгіну. Уақытында жөндесеңіз, көлігіңіз ұзақ қызмет етеді, жолда қауіпсіз жүресіз. Дtc p20ee opel, dtc p20ee citroen, dtc p20ee peugeot - бәрінің шешімі осы қарапайым кеңестерде.
4783
4 минут оқу