Себептері және eobd P2072 диагностикасы
Көлік жөндеген отыз жылымда P2072-ні тудырған мынандай себептерді сансыз көрдім:
- Қыста ауа ылғалды әрі аяз болса, ауа қабылдау жолында мұз тұрып қалады - былтырғы желтоқсанда бір клиенттің Toyota-сы тап солай тоқтап қалды.
- PCV желдету жүйесінің ақауы - түтіктерден май немесе конденсат өтіп, содан мұзға айналып, жолды бітеп тастайды. Өткенде бір Nissan-да май түтікшесінде кәдімгідей майлы ботқа жиналып қалыпты.
- Ауа сүзгісінің ластануы немесе дұрыс отырмағаны - талай рет "жәй ғана сүзгі" ауыстырған соң бәрі жөнделгенін көргем.
- Дроссель корпусында май мен кір - кейде жұқа қабатта жиналады да, дроссельдің қозғалысы тұрып қалады.
Жалпы, қыс түссе, ауа мен май араласқан ылғал жиналып, осы P2072 кодын шығарады. Оны жоққа шығармаңыз - бұл код көбіне осындай ұсақ, бірақ маңызды себептерден болады.
Белгілері және obdii error P2072 себептері
Иесі ретінде байқайтын белгілердің біразы мынадай болады, мен өзім талай рет естігенмін:
- Қозғалтқышты оталдырғанда ұзақ айналып, бірден тұтанбайды. Көбіне клиенттер: "Стартер ұзақ айналады, тұтанбай қояды" дейді.
- Аязда қозғалтқыш "тұншығып" немесе сәл тартып жұмыс істей бастайды. Кәдімгі "суық мотор" симптомы.
- Кейде дроссельді басқанда, газ "жабысқандай" - кешігіп жауап береді.
Көбіне басқа айқын ақау болмайды, тек қозғалтқыш ұзақ іске қосылса - сол ең басты белгі. Басқа ештеңе болмаса да, осыға назар аударыңыз.
Диагностикасы және dtc P2072 анықтау
Менің шеберханамда бұл кодпен келген көліктерге мынадай қарапайым әрі сенімді әдісті қолданамын:
- Ең әуелі көзбен қарап шығамын: ауа қабылдау жолында мұз, су, май, бөгде нәрсе бар ма - соның бәрін тексеремін. Ауа сүзгісін шешіп, дроссельге дейінгі жолға үңіліп қараңыз. Кейде тіпті саусақпен ұстап көру керек.
- PCV түтіктері мен клапанын қарап шығу - май ағып тұр ма, ішінде конденсат бар ма, саусақпен тексеріп, керек болса түтікті сәл қозғап көріңіз. Жұмыста көмекшім осындайда үлкен көмек болады - кей түтіктерге қол жетпейді.
- Дроссель корпусын ашып, ішінде май немесе кір жиналмағанына көз жеткіземін. Арнайы дроссель тазалағыш сұйықтықпен сүртіп шығу - талай рет мәселені шешкен.
- Ауа сүзгісін тексеру - таза ма, дұрыс қойылған ба. Талай рет "Жәй сүзгі ғой" деп ауыстырғаннан кейін бәрі орнына келген.
- Егер бұлардың бәрі дұрыс болса да, әлі ақау кетпесе, ауа жолын толық құрғатып, кейде қысқы режимге арналған майды қолданамын - әсіресе арктикалық аймақтарда.
Негізі, бәрін ауырдан бастамай, қарапайым көзбен тексеруден бастаған дұрыс. Көлік те, адам да алдымен сыртқы белгі береді.
Қате әрекеттер және obd ii P2072 түсіндірмесі
Менің тәжірибемде жиі кездесетін жаңылыстар - бірден дроссельді немесе басқару блогын ауыстыруға асығу. Былтыр бір жігіт осылай бүкіл дроссельді жаңалап әкелді - ал түпкі себебі ауа жолындағы мұз бен майда екен. Тағы бір жиі қателік - ауа сүзгісін тексеруді ұмыту немесе PCV жүйесіне қарамау. Бұндайда уақыт пен ақша босқа кетеді. Сондықтан, мен әрқашан айтам: алдымен қарапайым себептерді мұқият қарап шығыңыз, содан кейін ғана күрделі бөлшекке ауысасыз.
Маңыздылығы және eobd obdii P2072 қауіптері
Бұл кодты елемеуге болмайды - мен мұндайды көріп, "жүре береді" деген көліктердің жолда тоқтап қалғанын талай көргем. Егер ауа жолында мұз не май көбейе берсе, қозғалтқыш дұрыс жұмыс істемей, тіпті жолда қалып қоюыңыз мүмкін. Дроссель толық ашылмаса - көлік "дем алмайды", ал ол қауіпті. Ұзақ уақыт шешілмесе, дроссель корпусына, ауа ағыны сенсорына, тіпті қозғалтқыштың ішкі бөлшектеріне зиян келеді. Мұндай ақауды "кейінге қалдырам" деу - өзіңізге қиындық шақыру.
Жөндеу тәсілдері және eobd obdii error P2072 шешімдері
Менің тәжірибемде бұл кодты жөндеген ең нәтижелі әдістер:
- Ауа қабылдау жолындағы мұзды, майды, кірді толық тазалау. Кәдімгі шүберек пен арнайы сұйықтық - нағыз көмекші.
- PCV клапаны мен түтіктерін тексеру, керек болса ауыстыру - бұл ұсақ, бірақ маңызды бөлшек.
- Дроссель корпусын арнайы сұйықтықпен жақсылап тазалау. Тіпті ескі щеткамен сүртіп, майдың қалдығын кетіру керек.
- Ауа сүзгісін ауыстыру немесе тазалау - арзан, бірақ тиімді әдіс.
- Қозғалтқыштың желдету жүйесін толық қарап, ақау тапсаңыз, жою. Кейде түтікте кішкентай жарылыс та себеп болады.
Барлық жұмысты бітірген соң, жүйені қайта қарап, код қайталанбайтынына көз жеткізіңіз. "Болды" деп асықпаңыз - бәрін тексеріп шықсаңыз, көңіліңіз тыныш болады.
Қорытынды
Айтпағым, P2072 коды - дроссель басқару жүйесінде мұз не май жиналса, міндетті түрде пайда болады. Бұндайда ең дұрысы - қарапайым тексеруден бастау: ауа жолын, PCV жүйесін, дроссель корпусын мұқият қарап, қажет болса тазалау не ауыстыру. Кодты елемеңіз - қозғалтқышқа да, өз қауіпсіздігіңізге де зиян. Барлығын уақытында істесеңіз, көлігіңіз қысқа да, жазға да дайын тұрады. Көлікті де, денсаулықты да күтсең - ұзақ қызмет етеді!
4160
4 минут оқу