Себептері eobd/obdii P0806
Менің шеберханамда dтc p0806 chevrolet кодына тап келгенде, себептері көбіне мынадай болып шығады:
- Ілініс датчигі - баяғыда істен шыққан, тіпті қыбырламайды
- Сым - бір жері үгітіліп, қысқарып кеткен, не тот басып қалған
- Разъем - саусақпен түртсең, босап тұрады, не контактілерін тот басқан
- Басқару блогының (PCM/TCM) жерге қосылуы нашар - бір рет байланысы үзілсе, бәрі шатасады
- Сақтандырғыш - күйіп кеткен, әсіресе қысқа тұйықталу болса
- Сирек, бірақ, бас миы (PCM/TCM) өзі өліп қалуы да мүмкін
Шыны керек, көбіне датчик не сымдар кінәлі болып шығады. Бір күні келген бір Chevrolet-те, бүкіл трансмиссиясын ауыстырамын деп, ақшасын шығындапты. Ал кінә - педаль астындағы датчик сымында екен. Сондықтан, алдымен осы жерлерді қарап ал. Бұл ақау Ford, Renault, Chevrolet-де де талай рет кездескен.
Белгілері obd ii P0806
P0806 коды жанып тұрса, жүргізушілер әдетте мынадай бұзылуларды байқайды:
- Стартер айналмайды, көлік оталмайды - педаль басылғанын сезе алмай тұр
- Кейде керісінше, педаль басылмай тұрса да, қозғалтқыш оталып кетеді - бұл өте қауіпті! Бір клиентімнің көлігі гаражда өздігінен орнынан қозғалып кете жаздағаны бар
- Панелде "Check Engine" не трансмиссия ақауының шамы жанады
Осындай белгілердің бірін көрсең, ұзаққа созба. Кейде, дәл осы ақаудан көлігің жолда тұрып қалып, үйге жете алмай қаласың.
Диагностикасы eobd/obdii error P0806
Мен әрдайым қарапайым нәрседен бастаймын. Біріншіден, техникалық бюллетеньдерді қарап шығамын - кейбір машиналарда қай жерде осал екенін білеміз. Датчик көбіне педальдың үстінде не жанында тұрады. Сыртынан бәрін қарап шығамын: сымдар үгітілген бе, қысылып қалған ба, бір жерінде тот бар ма - бәрін қара. Разъемды шешіп, контактілерін шүқып көремін - май, су, не коррозия іздеймін. Сақтандырғыштар мен басқару миының жерге қосылуын да тексеріп аламын. Келесі қадам - мультиметрмен тексеру: педаль бос тұрғанда бір жағында 12В, басқанда екі жағында да кернеу шығады. Айырмашылық болса, сым тұтастығын өлшеймін. "Шексіздік" не 0 Ом шықса - сым үзілген не қысқарған. Кейде бұл тексеруге көмекші керек - біреу педальды басып, екіншісі өлшейді. Ұсақ нәрсеге мән бер, өйткені бір кішкентай ақау үлкен мәселеге әкелуі мүмкін. Өз тәжірибемде, ең көп қателік - көзбен ғана қарап, мультиметрді қолданбау.
Жиі қателіктер eobd P0806
Көліктерін әкелгенде, адамдар мынадай қателіктерді жиі жасайды:
- Стартер не басқару блогын бірден ауыстыра салады да, датчик пен сымды ескерусіз қалдырады
- Разъемды толық тексермейді, тот басқанын байқамай өтеді
- Сақтандырғышты тексеруді ұмытып кетеді
- Сымның тұтастығын мультиметрмен өлшемей, сыртынан қарап қоя салады
Әрдайым айтамын: алдымен қарапайым нәрселерді тексер. Уақытың мен ақшаң үнемделеді. Көбіне ақау дәл солай табылады.
Қауіптілігі dtc P0806
Бұл ақаудың қауіптілігі - орташа мен жоғарының арасында. Неге дейсің бе? Егер ілініс басылмай тұрса да қозғалтқыш оталып кетсе - көлік өздігінен қозғалып, біреуге соғып кетуі мүмкін. Бұл - нағыз қауіп! Ал қозғалтқыш мүлдем оталмаса, жолда қалып қоюың ғажап емес. Уақытында жөндемесең, стартер, сым, тіпті басқару миы да зақымдалады. "Өзі кетеді" деп жүре берме - мұндай ақауды созуға болмайды!
Жөндеу жолдары obdii error P0806
Көп жылғы тәжірибемнен, мына тәсілдер өзін жақсы көрсетті:
- Датчик разъемдарын тазартып, тот пен кірден арылту
- Үзілген не зақымдалған сымдарды жөндеу не толық ауыстыру
- Сақтандырғыш күйіп кеткен болса, жаңасына ауыстыру
- Жерге қосылуды дұрыстап, дұрыс байланыс орнату
- Датчиктің өзі өліп қалса - жаңасына ауыстыру
- Өте сирек, басқару миын (PCM/TCM) қайта бағдарлау не ауыстыру керек болады
Ең бастысы - ақау бір жерден емес, бірнеше жерден қатар шықса таң қалма. Бәрін кешенді тексеріп ал. Бір клиентім келгенде, датчикті ауыстырдық, бірақ сымда да мәселе бар екен. Сондықтан, бәрін бірден қараған дұрыс.
Қорытынды
Қысқаша айтсам, dтc p0806 chevrolet - ілініс датчигі не оның сымдарындағы ақау. Бұл кейде көліктің мүлде оталмай қалуына, не керісінше, қауіпті жағдайда қозғалып кетуіне себеп болады. Диагностикада бәрін қарапайымнан баста: сым, разъем, датчик - бәрін тексер. Уақытыңда жөндесең, үлкен шығын мен бас ауыртатын жағдайдан аман боласың. Ең сенімді жол - бәрін бірінен кейін бірін тексеріп, ақауды түп-тамырымен жою. Қосымша сұрақ болса - қашан да хабарлас, қолымнан келгенше көмектесемін!
4345
4 минут оқу