Себептері P073A obd
Менің шеберханамда P073A коды көп шықса, бірінші сұйықтықтан бастаймын. Ең жиі кездесетін себеп - трансмиссия сұйықтығының (ATF) деңгейі төмен немесе лас, дұрыс емес сұйықтық құйылған. Бір жолы Ford Fusion келді, иесі "күтім жасадым" деп басқа сұйықтық құйып жіберіпті - сол-ақ екен, код шықты. Гидравликалық жүйеде бітелу де жиі болады: айдап жүргенде сүзгі толып, қысым дұрыс болмағанда беріліс ауыспай қалады. Соленоидтар "шаршаса" - ауыстыру керек болады. TCM ақауы немесе су кіріп коррозияға ұшыраса, кейде сымдар қысқа тұйықталып, үзіліп кетсе - бәрі осы кодқа әкеледі. Тізімдеймін:
- Трансмиссия сұйықтығының деңгейі төмен
- Лас немесе дұрыс емес ATF
- Гидравликалық жүйеде бітелу
- Соленоидтардың істен шығуы
- TCM-нің ақауы немесе су кіріп, коррозияға ұшырауы
- Сымдардың қысқа тұйықталуы, үзілуі немесе разъемдардың тот басуы
Көп жағдайда сұйықтықты дұрыс таңдау - ең жеңіл әрі арзан жөндеу. Сондықтан, бірінші сұйықтықты тексеремін.
Белгілері eobd/obdii error P073A
Бұл код шықса, көліктің мінезі бірден өзгереді. Бір апта бұрын Nissan-ға келген клиент "машина тартпайды, баяу жүріп қалды" деп шағымданды - сканер салсам, P073A тұр. Мынадай белгілерге мән беріңіз:
- Көлік жылдамдығы төмен, кәдімгідей жүрісі баяулайды
- Қуат жоқ, педальды бассаңыз да машина "ойлануға" кіріседі
- Қозғалтқыштың шуылдауы өзгереді - кейде айқайлап кетеді
- Газды басқанда реакция жоқ, баяу
- Жылдамдық шектеледі, жоғары жылдамдыққа шыға алмайды
- Көліктің астында қызыл сұйықтық (ATF) тамшыласа немесе төгілсе - бұл да белгі
Көбінде клиенттер "бір берілісте тұрып қалды" дейді. Егер осындай жағдай байқалса - әрі қарай айдамаңыз, себебі ақау асқынуы мүмкін.
Диагностикасы dtc P073A
Менің тәсілім - ең оңайдан бастау. Бірінші трансмиссия сұйықтығын тексеремін: көлікті тегіс жерге қойып, қозғалтқышты қосып, щуппен қараймын. Сұйықтық мөлдір, иісі жоқ, қызыл болуы керек. Бір жолы клиенттің Mazda-сы қара, күйген сұйықтықпен келді - бірден мәселе анықталды. Егер деңгейі төмен болса, асты ағып жатыр ма деп тексеремін - кейде бұл ең басты себеп. Кейін TCM-ді қараймын: су кірсе, тот басса, разъемдар дұрыс болмаса - VW/Audi-де жиі болады. Сымдар мен разъемдарды қарап шығамын: қысқа тұйықталу, үзіліп кету немесе тот басты ма - осыған мән беремін. OBD2 сканер арқылы беріліс қорабын тексеремін: қай берілісте тұрып қалғанын, соленоидтардың жұмысын көремін. Кейде сканер нақты ақауды көрсетіп береді.
- Трансмиссия сұйықтығының деңгейі мен күйін тексеру
- Астыңғы жағында сұйықтық ағып жатқанын қарау
- TCM мен разъемдарын тексеру
- Сымдар мен разъемдарды тексеру
- OBD2 сканермен диагностика жасау
Сұйықтықты өзіңіз тексере аласыз, ал электрлік диагностика үшін маманға барған дұрыс.
Жиі жасалатын қателіктер obd ii P073A
Менің шеберханада көретін классикалық қате - сұйықтық деңгейін дұрыс тексермеу немесе дұрыс емес сұйықтық құю. Бір жолы клиент Toyota-сына "универсальный" сұйықтық құйып жіберген - нәтижесінде P073A шықты. Тағы бір қате - TCM мен сымдарды тексермей, бірден қымбат бөлшектерді ауыстыруға кірісу. Ағып жатқан сұйықтықты елемеу де - үлкен қателік. Мәселені дұрыс анықтамасаңыз, қымбат жөндеуге ұшырауыңыз мүмкін. Сондықтан, бірінші қарапайым нәрселерді тексеріңіз.
Маңыздылығы eobd P073A
Бұл код - жай ғана "келесіде қарап қоямын" деген ақау емес. Бір рет клиенттің Audi-сы осы кодпен келіп, әрі қарай айдай берген - нәтижесінде трансмиссия толық күйіп, қозғалтқыш та зақымданды. Егер көлік 5-ші берілісте тұрып қалса, әрі қарай айдасаңыз, қозғалтқыш шамадан тыс айналымға түсіп, қызып кетеді, трансмиссия бөлшектері күйіп, қымбат жөндеу керек болады. Бұл - жолда қалу немесе тіпті апатқа ұшырау қаупі. Уақытында жөндемесеңіз, бірнеше мың доллар шығынға ұшырауыңыз мүмкін. Сондықтан, P073A-ны көрсеңіз - сол сәтте жөндеуге кірісіңіз.
Жөндеу жолдары obdii error P073A
Менің тәжірибемде, төмендегідей жөндеу шаралары нәтиже береді. Кейде қарапайым сұйықтық ауыстырудың өзі мәселені шешеді - бір жолы Nissan-ға сұйықтық құйып, фильтрін ауыстырсам, код бірден өшті. Бірақ күрделі жағдайларда маманның көмегі керек болады:
- Трансмиссия сұйықтығын толық ауыстыру, фильтрін ауыстыру
- Ағып жатқан жерлерді жөндеу, сальниктерді ауыстыру
- TCM-ді тексеріп, қажет болса жөндеу немесе ауыстыру
- Соленоидтарды тексеру, ауыстыру
- Сымдар мен разъемдарды тазалау, жөндеу немесе ауыстыру
- Гидравликалық жүйені тазалау немесе жөндеу
Жеңіл жағдай болса - сұйықтық пен фильтрді ауыстырыңыз, мәселе шешіледі. Күрделі жағдайларда кәсіби диагностика керек.
Қорытынды
Жалпы айтқанда, P073A - автоматты беріліс қорабының 5-ші берілісте қатып қалғанын білдіретін код. Бұл - тез арада шешуді қажет ететін орташа-ауыр ақау. Ең алдымен сұйықтықты, ағып жатқан жерлерді және TCM-ді тексеріңіз. Уақытында жөндемесеңіз, үлкен шығынға ұшырауыңыз мүмкін. Бірінші қарапайым нәрселерді қарап, қажет болса маманға жүгініңіз. Бұл - көліктің ұзақ әрі қауіпсіз қызмет етуі үшін ең дұрыс жол.
4974
4 минут оқу