P0701 еobd/obdii себептері
Менің шеберханамда бұл кодтың шыққанын көргенде, ең бірінші төмендегідей себептерді тексеремін:
- Трансмиссия сұйықтығының деңгейі төмен немесе сапасы нашар - сеніңіз, бұл ең жиі кездесетін себеп. Бірде Ford Fusion иесі келді, қорабы дұрыс ауыспайды дейді. Сұйықтықты тексерсем, қара, иісі күйген - міне, басты кінәлі.
- Трансмиссия сенсорларының «қисық» жұмыс істеуі - кейде сенсорлар дұрыс мәлімет бермей қалады, әсіресе ескі көліктерде.
- Электр тізбегіндегі ақау - сым, қосқыш немесе реле үзіліп, тот басып, жүйе шатасып кетеді. Бір рет «күйіп кеткен» сым P0701-ді шығарып бергенін көрдім.
- Механикалық ақау - қораптың ішінде тозған бөлшектер, гидравликалық клапандардың «қырыққа шыққан» жұмысы.
- Торк-конвертердің ақауы - сирек болса да, осы компонент істен шықса, дәл осы код шығады. Бір клиенттің Ford-ында сол себептен қорап ауыстырдық.
Әдетте сұйықтық бірінші орында, бірақ электрлік және механикалық ақауларды ұмытпаңыз. Бұл dtc p0701 ford коды Renault сияқты басқа маркаларда да кездесіп жатады.
P0701 obdii error белгілері
Бұл код шықса, көлік өзі жайсыз сезіледі - жүргізуші әдетте мына белгілерді байқайды:
- Берілістер дұрыс ауыспайды, секіріп ауысады - кейде D-ге ауысқанда көлік «ойланып» тұрады, кейде бірден секіреді.
- Қорап мүлдем ауыспай қалады - көлік тек бір ғана берілісте тұрып, қозғалмай қалуы мүмкін.
- Жанармай шығыны көбейеді - трансмиссия «қасақана» жұмыс істемесе, моторға қосымша күш түседі, бензиннің шығыны артатыны анық.
- Берілістің сырғып кетуі - педальды басқанда, көлік «жүріп кеткендей» болмайды.
- D немесе R-ге ауыстырғанда кідіріс - ауыстырып жатсыз, бірақ көлік қозғалуға асықпайды.
Осындай белгілер шықса, «өзі өтеді» деп жүре беруге болмайды. Бұл - ақаудың алғашқы белгілері, шын мәнінде - көліктің «SOS» сигналы.
P0701 eobd диагностикасы
Диагностика жасағанда, мен әрқашан ең оңайдан бастаймын. Бірінші қадам - сұйықтықты тексеру. Айтайын, сұйықтықтың деңгейі төмен немесе түрі күңгірт, иісі күйген болса - басты кінәлі сол. Жақында бір Ford-тың сұйықтығын тексерсем, кәдімгі «қартайған май» - ауыстырып едім, ақау кетті.
Сұйықтық дұрыс болса, келесі қадам - сенсор мен соленоидтарды қарау. Қосқыштар, сымдар, тот басып, үзіліп кететін жерлер - бәрін тексеремін. Бір рет сенсордың «құлағы» үзіліп, жүйе шатасқан жағдай болды.
OBD сканермен басқа кодтарды қараймын. P0701 көбіне басқа кодтармен бірге шығады - солар арқылы нақты қай жерде проблема екенін аңғарамын.
Электр тізбегін мультиметрмен тексеремін. Бір рет жай ғана үзіліп қалған сым бүкіл жүйені тоқтатты.
Бәрі дұрыс болса, механикалық бөлшектерге көшемін: гидравликалық клапандар, торк-конвертер - мұндай жерде арнайы құралдар керек, тәжірибе қажет, сол үшін маманға барған дұрыс.
Диагностиканы асықпай, әр қадамды мұқият жасаған жөн. Кейде көмекші адам болғаны жақсы - сұйықтық деңгейін тексергенде немесе берілістерді ауыстырғанда қолайлы болады.
P0701 obd ii жиі қателіктер
Кейде жүргізушілер, тіпті кейбір жаңа механиктер мынадай қателіктерге жол береді:
- Тек сұйықтықты ауыстырып, басқа ештеңеге қарамай қою - бұл уақытша ғана көмектеседі. Бір клиенттің қорабында сұйықтықты ауыстырдық, бірақ сенсордың ақауы қайтадан код шығарып тұрды.
- OBD сканермен кодты өшіріп, себебін анықтамай қою - бұл «шешім» емес, код қайта шығады.
- Электр тізбегін толық тексермей, бірден қымбат бөлшектерді ауыстыру - бұл артық шығын. Бір рет клиентке жаңа соленоид қойдық, бірақ ақау қарапайым сымның үзілуінен болған.
- Тек бір кодқа қарап, басқа байланысты кодтарды елемеу - P0701 көбіне басқа кодтармен бірге келеді, оларды да ескеріңіз.
Менің кеңесім - мәселені біржақты емес, кешенді қарап, әр қадамды өткізіп алмаңыз.
P0701 obd қауіптілігі
Бұл ақауды кейінге қалдыруға болмайды. Мен талай клиенттің көлігі жолда «қатып» қалғанын көрдім - трансмиссия дұрыс істемесе, көліктің қозғалысы қауіпті болады. Жолда кенеттен тоқтап қалу, берілістің ауыспай қалуы - үлкен тәуекел. Мұндай жағдайда апатқа ұшырау қаупі жоғары. Әрі уақытында жөндемесе, трансмиссияның ішкі бөлшектері - гидравликалық клапандар, соленоидтар, тіпті бүкіл қорап «құрып» қалуы мүмкін. Бұл - кәдімгі қымбат жөндеу. Сондықтан dtc p0701 ford кодын көрсеңіз, елемей жүрмеңіз - тез арада тексеріңіз. Қауіпсіздік бірінші орында!
P0701 dtc жөндеу жолдары
Менің шеберханамда келесідей жөндеу тәсілдері тиімді екенін талай рет байқадым:
- Трансмиссия сұйықтығын толық ауыстыру немесе деңгейін қалпына келтіру - ескі сұйықтық қорапқа «ауыр тыныс» береді.
- Сенсорлар мен соленоидтарды тексеріп, қажет болса ауыстыру - сенсор «қисық» болса, бүкіл жүйе шатасады.
- Электр тізбегіндегі ақауларды - сым, қосқыш, реле - жөндеу немесе ауыстыру. Бір рет қарапайым қосқышты ауыстырдық, ақау жоғалды.
- Механикалық ақау болса, гидравликалық клапандарды, торк-конвертерді немесе басқа бөлшектерді жөндеу немесе ауыстыру - бұл күрделі жұмыс, тәжірибе керек.
- Жөндеу аяқталған соң жүйені қайта сканерлеп, кодтардың өшірілгеніне көз жеткізу - ақау қайталанбас үшін.
Жөндеуді әрқашан ең оңайдан бастап, күрделіге қарай жасаған дұрыс - «қымбат бөлшек» емес, алдымен сұйықтық пен электрді тексеріңіз.
Қорытынды
Қысқасы, P0701 - трансмиссияны басқару жүйесінде ақау бар екенін білдіреді. Бұл кодты елемей, ұзақ уақыт жүре беруге болмайды - көлік қозғалысына, қауіпсіздікке әсер етеді. Диагностиканы сұйықтықтан бастап, сенсорлар мен электр тізбегін түгел тексеріңіз. Ең сенімді шешім - нақты себебін анықтап, соған сай жөндеу жасау. Уақытында әрекет етсеңіз, үлкен шығын мен қауіптің алдын аласыз. Егер Ford-ыңызда dtc p0701 ford шықса, алдымен майды тексеріңіз - бұл бірінші қадам!
5335
5 минут оқу