P0591 obd себептері
Менің қолымнан жүздеген көліктің круиз-контролін жөндеп өттің - сондықтан P0591 кодының себептерін көзім жұмулы айта аламын:
- Көпфункционалды қосқыш - яғни, круиз-контроль батырмасы - кейде мүлде өліп қалады, кейде басқанда жауап бермейді. Классикалық жағдай!
- Руль колонкасындағы немесе панельдегі сымдар қажалып, қысқа тұйықталып кетеді немесе су кіріп, шіріп кетеді. Бір рет Toyota-да сымның үстіне кофей төгіп, бүкіл круиз істен шыққан болатын.
- Қосқыштардағы коррозия - әсіресе көлігі 10 жылдан асқан болса. Контактілері тот басып, пластиктері сынғанын талай көрдім.
- Кнопкаларға май, кір, су құйылып, механикалық ақау шығып жатады. Бір клиентім рульді жуған соң круиз мүлде өшіп қалған - батырма суға тұншығыпты.
- Сирек болса да, басқару модулі (ECM) су кіріп, істен шығуы мүмкін. Бұл жағдайды көп кездестірмеймін, бірақ болғаны бар.
Шыны керек, көбіне жай ғана батырма немесе қосқыштың өзі дұрыс жұмыс істемейді - бірақ сымдар мен қосқыштарды тексермей, шала жөндеу жасасаңыз, мәселе қайта шығады.
Obdii error P0591 белгілері
Бұл код шыққанда көлік жүргізушісі мынадай белгілерді байқауы мүмкін:
- Круиз-контроль мүлде қосылмайды немесе кейде «қырсығып» қосылмай қалады. Бір күні істейді, бір күні жоқ - нағыз мазасыздық.
- Круиздің индикаторы жанып тұр, бірақ жүйе іске қосылмайды - «жанып тұр, бірақ өлі» дегенді жиі естимін.
- Жылдамдықты ұстап тұру мүмкін емес - педальдан аяғыңызды алған бойда круиз өшіп кетеді.
- Круиз-контроль өздігінен өшіп қалады немесе қатты баяу жауап береді - трассада келе жатып бірден өшсе, жайсыз ғой.
Кейбір адамдар бұл белгілерге мән бермей, круизді қолданбай жүре береді. Бірақ ұзақ жолға шыққанда, педальды басып отыру шынымен қажытады.
Obd ii P0591 диагностикасы
Менің әдісім - ең қарапайымнан бастау. Бірінші, круиз-контроль батырмаларын, қосқыштарын қарап шығамын. Кір, май, су - бәріне көз саламын. Батырманы басқанда ол жұмсақ әрі оңай басылуы керек, қатты немесе шиқылдай бастаса, ол «шақырған» ақау. Кейде батырмаға шаң-шірік жиналып қалады, оны мен әдетте жұмсақ шүберекпен немесе ауа үрлегішпен тазалаймын - сұйықтықты тікелей батырмаға құйсаңыз, жаңа проблема шақырасыз. Сосын руль астындағы сымдар мен қосқыштарды тексеремін - коррозия, қажалу, су кірген жер бар ма, панельді ашып қарап көремін. Бұл жұмысты асықпай, абайлап жасау керек, әйтпесе пластик сындырылып кетеді. Мультиметр алып, батырма мен сымдардың электрлік мәндерін тексеремін. Жас механиктер көбіне сызбасыз жұмыс істеп, сымдарды шатастырады - мен әрдайым өндірушінің схемасына қарап тексеремін. Егер бәрі дұрыс болса, соңғы қадам - басқару модулін (ECM) тексеру. Бұл жұмыс күрделі әрі қымбат - сондықтан маманға тапсырған дұрыс. Диагностикада әр қадамды асықпай, мұқият жасаңыз. Сымдарды тексергенде көмекші шақырсаңыз, жұмыс жеңілдейді.
Eobd/obdii P0591 жиі қателіктері
Шеберханада көрген классикалық қателіктер:
- Көп адам круиз батырмасын ауыстырып, сымдар мен қосқыштарды мүлде тексермейді - мәселе сол жерде болса, ол шешілмей қалады.
- Панельді ашқанда пластик бөлшектерді сындырған оқиға - асығыстықтың кесірі, абайлап жұмыс істеңіз.
- Тазалау кезінде сұйықтықты батырмаға тікелей шашу - бұл жаңа ақауға жол ашады. Бір рет WD-40-ты батырмаға құйып, батырма мүлде істен шыққанын көрдім.
- Диагностика сызбасын қарамай, сымдарды ретсіз тексеру - уақыт жоғалтады әрі шатастырады.
Осы қателіктерге жол бермес үшін, әр қадамды ойланып, өндірушінің нұсқаулығына сүйеніп жасаңыз - тәжірибеде бұл ең дұрыс жол.
Eobd/obdii error P0591 ақауының маңыздылығы
Шындықты айтайын: бұл ақау көліктің қозғалуына тікелей әсер етпейді - яғни, көлік жүре береді. Бірақ круиз-контроль істемесе, әсіресе ұзақ жолда, ыңғайсыздық болады. Электр жүйесіндегі ақау уақыт өте келе ұлғаюы мүмкін - сым қызып, басқа жүйелерге әсер етуі ықтимал. Бір рет Nissan көлігінде круиз ақауының салдарынан басқа модульдерге де зиян келгенін көрдім. Сондықтан, мәселені созбай, уақытында жөндеген дұрыс - қауіпсіздік пен көліктің жалпы жағдайы үшін бұл маңызды.
Dtc P0591 жөндеу жолдары
Менің шеберханамда P0591 кодын жою үшін мынадай жұмыстар жасаймын:
- Круиз-контроль батырмасын немесе көпфункционалды қосқышты ауыстырамын немесе жөндеймін - көбіне осыдан бастаймын.
- Сымдар мен қосқыштарды тазалаймын, қажет болса жөндеп немесе ауыстырамын - бұл жерде коррозия жиі кездеседі.
- Қосқыштардағы коррозияны жоямын, контактілерді тазалаймын - ескі көліктерде бұл міндетті қадам.
- Кір немесе сұйықтық түскен болса, мұқият тазалаймын - әсіресе батырмаға.
- Сирек жағдайларда басқару модулін (ECM) ауыстырамын немесе жөндеймін - бұл ең соңғы шара.
Әдетте, мәселе батырмада немесе сымдарда - сондықтан алдымен соларды тексеріңіз. Мен әрқашан ең оңайдан бастаймын, күрделіге тек соңында көшемін.
Қорытынды
Қысқасы, P0591 коды - круиз-контроль жүйесінің «B» кіріс тізбегіндегі ақау. Көбіне, мәселе батырмада, сымда немесе қосқышта болады. Диагностиканы қарапайым тексеруден бастаңыз - қажет болса, күрделі жөндеуге де барасыз. Бұл мәселені кейінге қалдырмаңыз: уақытында жөндесеңіз, көлікті ұзақ әрі қауіпсіз айдайсыз. Ең сенімді жол - алдымен батырма мен сымдарды мұқият қарап шығу, кейін күрделі жөндеуге көшу керек болса ғана кірісу.
4531
4 минут оқу