Obd ii P0498 себептері
Менің шеберханамда P0498 кодын көрген сайын, көбіне төмендегі жағдайлар шығады:
- Клапанның өзі «тірлігін тоқтатқан» - бұл ең жиі кездесетін жайт. Бір күні Honda-мен келген жігіт болды, клапанды ауыстырсам болды деп ойлаған, бірақ мәселе басқа жерде екен.
- Сымдар - әсіресе ескі машиналарда - шіріп, үзіліп, қысқа тұйықталып кетеді. Бірде ескі Accord-тың астынан қарасам, сымдары тышқан кеміріп тастаған - сол себеп болған.
- Сақтандырғыш күйіп кетсе, бүкіл жүйе өліп қалады. Оны ауыстырғаннан кейін бәрі орнына келген жағдайлар көп.
- Өте сирек, бірақ PCM-ның өзі де «қырсығып» қалуы мүмкін. Олай болса, басқа әңгіме.
Көбіне, мәселе қарапайым - клапан немесе сымдар. Сондықтан, бірінші кезекте соларды тексеріп шыққан жөн. Бұл ақау Ford, Renault, Honda-да да кездесіп тұрады - тәжірибемде талай көргем.
Eobd/obdii error P0498 белгілері
Жаңағы P0498 коды шықса, көліктің мінезі бірден өзгереді. Міне, мен не көріп, естимін:
- Check Engine шамы жанып кетеді. Бұл - «қозғалтқыш, мені тексер» деген негізгі белгі. Көп клиенттер осы шам жанып келіп жатады.
- Мотор бірқалыпты істемей, бос жүрісте дірілдеп, селкілдеп тұрады. Кейбіреулер «машинам балық аулағандай шайқалады» деп келеді.
- Кейде мотор өздігінен өшіп қалады - әсіресе жарықта немесе пробкада тұрғанда.
Осындай белгілерді байқасаңыз, «жүре берсем болады» деп ойламаңыз. Мәселені ертерек анықтап, жөндеп алған дұрыс - әйтпесе жолда қалып қою оп-оңай.
Dtc P0498 ақауын анықтау
Диагностикаға келгенде, мен әрдайым қарапайымнан бастаймын. Жылдар бойы көз жеткізген әдісім - алдымен ұсақ-түйекті қарап шығу керек. Міне, не істейсіз:
- Біріншіден, Check Engine жанып тұр ма - соған қараңыз.
- OBD-II сканерді жалғап, кодтарды оқыңыз. P0498 тұрса, әрі қарай жұмыс істей беріңіз.
- Капотты ашып, EVAP желдету клапанына баратын сымдарды мұқият қараңыз. Бір жері үзілген бе, тот басқан ба, қысқа тұйықталып қалған ба - барлығын тексеріңіз. Бір рет CR-V-де сымның басы тот басып, контакт болмай тұрғанын көрдім - бәрі сонда екен.
- Сақтандырғыштарды қарап шығыңыз. Оларды тексеру оңай, бірақ кейде адамдар ұмытып кетеді. Бір сақтандырғыш күйгеннен бүкіл жүйе істемей қалады.
- Клапанның өзін тексеру керек. Клапан тұрып қалса немесе электр бөлігі күйіп кетсе, міндетті түрде ауыстыру керек болады.
- Вакуумды шлангілер мен басқа EVAP жүйесінің бөліктерін де ұмытпаңыз. Бір ұшынан ауа сорып көріңіз, жарық, тесік, босап қалған жер бар ма - соны анықтаңыз.
Мұндай жұмыстарды кейде екі адаммен істеген ыңғайлы. Біреу сымдарды ұстап тұрса, екіншісі тексереді. Ең бастысы, күрделіге өтпей тұрып, алдымен қарапайым нәрселерді қарап алыңыз.
P0498 obd жиі қателіктері
Көбіне адамдар мынадай қателіктер жібереді:
- Сымдарды толық тексермей, клапанды бірден ауыстырады - бұл артық шығын. Бірде клиент клапанды үш рет ауыстырған, ал ақау сымда болып шықты.
- Сақтандырғыштарды ұмытып кетеді. Кәдімгі тиын тұратын нәрсе - бүкіл басты қатырады.
- Вакуумды шлангілерді, жүйенің басқа бөліктерін елемей кетеді. Бір шланг шығып кетсе де, бүкіл жүйе тоқтап қалады.
- Кодты өшіріп тастап, «мәселе шешілді» деп ойлайды. Ал, шын мәнінде, ақау орнында қалады.
Мен әрдайым клиенттеріме айтамын: көзге көрінетін, қарапайым нәрселерден баста. Әйтпесе, ақшаң мен уақытың желге ұшады.
Eobd P0498 ақауының маңыздылығы
Досым, бұл ақауды «әлі жүреді ғой» деп жүре беруге болмайды. EVAP жүйесі дұрыс істемесе, бензин булары ауаға кетіп, экологияға зиян келеді. Онымен қоймай, моторың да дұрыс істемей, жолда қалуың мүмкін. Бір жігіт катализаторын күйдіріп, үлкен шығынға ұшыраған - бәрі уақытында қарамағаннан. Сондықтан, мұндай мәселені созбай, тезірек жөндеген дұрыс. Жолда қалып, эвакуаторға ақша төлеуден сақтайды.
Obdii error P0498 жөндеу жолдары
Талай жылғы тәжірибемде мынадай жөндеу әдістері нәтиже беріп жүр:
- Сымдарды қалпына келтіру, қажет болса, жаңасына ауыстыру. Бір жері шірісе, бәрі тоқтап қалады.
- Сақтандырғыш күйіп кетсе - жаңасына ауыстыру ғана жеткілікті.
- Желдету клапанын ауыстыру - егер ол «жұмыс істегісі» келмесе.
- Өте сирек, бірақ PCM-ды жөндеу немесе ауыстыруға тура келеді - бұл соңғы шара.
Барлығын ретімен істеңіз: әуелі қарапайымын, содан кейін күрделісін. Жөндеп болған соң, сканермен кодты өшіріп, бәрі дұрыс істеп тұрғанына көз жеткізіңіз. Сол кезде ғана көлігіңіз қайта «дем алып» кетеді.
Қорытынды
Айтпағым мынау: P0498 - бұл EVAP желдету клапанының басқару тізбегіндегі ақау. Бұны ұзаққа созбай, тез анықтап, жөндеген дұрыс. Себебі, бұл мәселе қозғалтқышқа да, экологияға да әсер етеді. Диагностиканы әрдайым ең қарапайым жерден бастаңыз: сымдар, сақтандырғыштар, содан соң ғана клапанға өтесіз. Уақытында жөндесеңіз, көлігіңіз де ұзақ қызмет етеді, басыңыз да ауырмайды. Шынын айтсам, кейінге қалдырмаңыз - қауіпсіздігіңіз үшін әрі қалтаңызды сақтайды.
5023
4 минут оқу